嚴(yán)剛：江淮欲成新能源汽車(chē)自主品牌第一

時(shí)間:2016-01-15 10:09來(lái)源:新華汽車(chē) 作者:西顧
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　　2012全球新能源汽車(chē)大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開(kāi)幕，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛在開(kāi)幕論壇“打開(kāi)消費(fèi)之門(mén)”上發(fā)表演講稱(chēng)，“江淮集團(tuán)‘十二五’著力打造電傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于新能源汽車(chē)，我們的目標(biāo)是獲得自主品牌第一的位置，形成十萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。”
 
　　江淮2002年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，2009年確定選擇純電動(dòng)和增程式插電式混合動(dòng)力技術(shù)。“一是油電混合的技術(shù)。二是電驅(qū)動(dòng)為核心這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，三是純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，三大技術(shù)路線突出了三大產(chǎn)品平臺(tái)。”嚴(yán)剛說(shuō)。
 
　　他說(shuō)：“我們堅(jiān)持三步走的研發(fā)戰(zhàn)略，第一步結(jié)合開(kāi)發(fā)學(xué)車(chē)。第二掌握關(guān)鍵技術(shù)。第三產(chǎn)業(yè)化的升溫，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們持續(xù)不斷的培育市場(chǎng)和品牌。具體方法我們堅(jiān)持低碳研發(fā)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)合成樹(shù)，聚焦我們五代車(chē)的這樣一個(gè)研發(fā)目標(biāo)，我們?nèi)嫣嵘a(chǎn)品性能。”
 
　　嚴(yán)剛表示，截止到2012年底，江淮生產(chǎn)的IEV電動(dòng)車(chē)共銷(xiāo)售4785輛，銷(xiāo)售量?jī)H次于日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱iMiEV。IEV在私人領(lǐng)域推廣規(guī)模全國(guó)第一，全球第三。IEV銷(xiāo)售量占全國(guó)純電動(dòng)轎車(chē)總銷(xiāo)量的60%以上。江淮計(jì)劃2014年11月公布新研發(fā)的第五代純電動(dòng)汽車(chē)。
 
　　嚴(yán)剛認(rèn)為，新能源汽車(chē)試驗(yàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展要?dú)v經(jīng)導(dǎo)入期、培育期、發(fā)展期以及成熟期四個(gè)階段，“目前，我國(guó)正處在技術(shù)于市場(chǎng)雙重培育期以及戰(zhàn)略機(jī)遇期，預(yù)計(jì)到2015年將進(jìn)入發(fā)展期。銷(xiāo)量達(dá)到25萬(wàn)輛。”
 
　　同時(shí)，嚴(yán)剛表示，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的條件包括四點(diǎn)。首先，加深社會(huì)認(rèn)知度，國(guó)家應(yīng)該通過(guò)親身體驗(yàn)、示范引導(dǎo)、輿論宣傳等有效方式加深社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知。其次，價(jià)格應(yīng)當(dāng)與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)。第三，用得起，在油價(jià)快速增長(zhǎng)而電價(jià)平穩(wěn)增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
 
　　全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)信息服務(wù)及交易平臺(tái)第一電動(dòng)網(wǎng)(www.d1ev.com) 發(fā)起，自2010年12月開(kāi)始，已成功舉辦兩屆。在過(guò)去兩屆大會(huì)上，來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國(guó)代表進(jìn)行了討論。2010年大會(huì)的主題是“綠色元年的變革策”，2011年大會(huì)的主題是“全球新能源汽車(chē)的未來(lái)與中國(guó)”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個(gè)議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。
 
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    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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