日前,被稱為“
電池雙寡頭”的來自浙江長興兩家鉛酸
電池企業(yè)天能動力(0819.HK,以下簡稱“天能”)以及超威動力(0951.HK,以下簡稱“超威”)先后發(fā)布了2017年度業(yè)績報告。
其中天能公告稱,2017年公司收益269億元,同比增長25.25%,超威公告稱,2017年公司收入246.54億元,同比增長14.9%。
天能和超威作為鉛酸“電池雙寡頭”,一直以來都處于競爭關(guān)系。值得注意的是,這兩家企業(yè)近日似乎有“抱團取暖”的跡象,自2017年底至今,天能兩度舉牌超威。“天能堅定看好新能源行業(yè)的長遠發(fā)展前景,同時增持超威的目的是要進一步推動天能、超威可持續(xù)協(xié)同發(fā)展。”天能內(nèi)部人員向《中國經(jīng)營報》記者解釋了選擇持股超威的原因。
對此,廣發(fā)證券在分析研報中則認為這是行業(yè)巨頭整合開始。
與此同時,受新能源補貼退坡和原材料上漲的壓力,電池企業(yè)面臨“腹背受敵”的困境。天能內(nèi)部人員稱其實目前電池企業(yè)主要還是受上游原材料上漲的壓力,“不過雖然原材料價格上漲,但我們的凈利率是在上升的,說明我們公司的內(nèi)部管理這塊是在不斷加強。同時下游市場的需求是在增加的,市場蛋糕還沒有做大,對沖了原材料的上漲造成的壓力。”
兩度舉牌
年報顯示,天能稱電動自行車及電動三輪車電池業(yè)務(wù)是公司的主營業(yè)務(wù),銷售收入約人民幣217.07億元,占到天能總收入的80.7%,該部分收入同比增長26.83%。新能源鋰電池增幅最大,同比增長98.68%,銷售收入約12.23億元,但占總銷售額僅為4.55%。“傳統(tǒng)業(yè)績穩(wěn)定增長,鉛電池主力軍作用繼續(xù)彰顯,為本集團提供穩(wěn)健的現(xiàn)金流,新興板塊不斷壯大,新能源鋰電池業(yè)務(wù)于今年同比增長98.68%。本集團積極尋找新的電池應(yīng)用市場,擴大電池的應(yīng)用推廣領(lǐng)域。”天能在年度報告中進行業(yè)績回顧總結(jié)道。
而作為競爭對手的超威則在財報中指出,截至2017年12月31日止年度,公司收入246.54億元人民幣,同比增長14.9%,該公司擁有人應(yīng)占凈利潤4.55億元,同比減少9.7%。對此,超威方面解釋稱,收入增長主要由于電動自行車電池,
電動車電池及特殊用途電動汽車電池銷售額上升。2017年的毛利率約為11.9%,而2016年約為13%,毛利率下降主要是由于鉛價上升所致。
發(fā)布公告次日,超威跌幅為9.07%,報價4.41元,到4月4日跌幅為1.39%,股價降至4.26元。為阻止業(yè)績下滑態(tài)勢,超威公告表示集團也在不斷尋求突破,主動順應(yīng)市場需求,完成鉛酸動力電池、黑金電池、鋰離子電池和啟停電池的多元化戰(zhàn)略布局。
實際上,天能和超威二者的鉛電池市場份額合起來占據(jù)80%以上。過去很長一段時間,天能和超威曾有過一段近乎白熱化的競爭期,在價格、廣告、銷售渠道等多個領(lǐng)域開展過激烈的競爭。不過近期兩者之間的關(guān)系卻發(fā)生了一些微妙的變化,從 2017年年底至今的3個月有余,天能兩度舉牌超威。
2017年12月28日,天能公告稱,本集團累計購入共5668萬股超威股份,約占超威的已發(fā)行股本5.12%,觸及舉牌。而1個月后的2月13日,天能再度公告稱,公司于2017年3月1日至2018年2月12日期間購入合共約1.21407億股超威股份,于收購事項后及于公布日期,其持有合計1.1168億股超威股份,占超威已發(fā)行股本總額約10.08%,這意味著天能再度達到舉牌線。“天能堅定看好新能源行業(yè)的長遠發(fā)展前景,超威股價低估,有較大的投資價值。2017年天能各項主要業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展,資金充足。進行適當(dāng)?shù)呢攧?wù)投資,有利于提升股東價值。”
對此,天能方面告訴記者,“天能與超威是中國新能源電池行業(yè)雙寡頭企業(yè)。2015年在政府的幫助下,兩家企業(yè)實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展。三年來,無論是稅收還是經(jīng)濟效益均得到了大幅增長。但還有不少投資者認為天能與超威的協(xié)同停留在表面上,如果沒有股權(quán)關(guān)系,隨時有可能爆發(fā)價格戰(zhàn),所以兩家企業(yè)的股價被嚴重低估。增持超威的目的是要進一步推動天能、超威可持續(xù)協(xié)同發(fā)展。”
廣發(fā)證券分析研報也認為兩家公司凈利率都較低,此次整合有利于行業(yè)有序發(fā)展。
不過值得注意的是,2月21日,即天能第二次舉牌之后一周,超威公告稱,公司擬向6名個人投資者發(fā)行1.32億股以“擴大股東基礎(chǔ)”,相當(dāng)于公司現(xiàn)有已發(fā)行股本約11.91%及本公司經(jīng)認購事項擴大的已發(fā)行股本約10.65%。這意味著交易完成后,天能持股比例降至10%以下。
超威在公告中稱,在現(xiàn)行資本市況下,董事會相信認購事項為本公司進一步籌集資金并擴大股東基礎(chǔ)的良機。有媒體報道稱這或許是舉牌以后,超威動力的“反擊”跡象,兩家企業(yè)的爭斗蔓延至資本市場。對此,記者向超威方面求證,并未得到回復(fù)。不過天能內(nèi)部人員向記者解釋稱事實并非如此:“其實這兩年兩家企業(yè)已經(jīng)慢慢和諧了,這是和諧以后兩方的協(xié)作。不論天能購買超威的股票還是超威配股,這都是正常的市場行為。”此外,對于超威的配股行為,天能方面也向記者坦言:“希望超威能夠穩(wěn)健經(jīng)營,并切實維護廣大股東的利益。”
整合提速?
此次,天能持股超威稱是看重行業(yè)的前景。雙方在財報中都表示新能源汽車行業(yè)發(fā)展向好。事實上,隨著新能源熱度的提升,近期動力電池行業(yè)中持股兼并重組的行為不在少數(shù)。2月8日,兆新股份發(fā)布公告稱,擬以發(fā)行股份或支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購買上海中鋰剩余80%的股權(quán)。2月24日,中利集團公告稱,擬以100億元的價格收購深圳比克動力電池有限公司。動力電池行業(yè)呈現(xiàn)逐漸集中的特點。“從國際到國內(nèi),新能源都是大方向,有資本的都想介入布局。”山東圣胭電源股份有限公司鋰電池事業(yè)技術(shù)部副部長王志軍表示,“而資本的進入,使得電池企業(yè)的體量、技術(shù)在不斷提升。”
不過在資本追逐的另一面,伴隨雙積分政策、新能源車補貼退坡、以及新能源電池產(chǎn)能的爆發(fā),電池企業(yè)的壓力也日漸增大。不久之前曾有消息稱整車廠因為補貼退坡和成本壓力要求電池企業(yè)降價。同時新能源的熱度帶動了電池原材料的價格上漲,影響了電池企業(yè)整體盈利水平,例如動力電池企業(yè)國軒高科因為原材料上漲,2017年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少10.73%。目前電池企業(yè)頭上壓了上游原材料價格上漲、整車廠壓價和技術(shù)門檻提升“三座大山”。
除此之外,安全性能和電池回收也是電池企業(yè)不得不面對的挑戰(zhàn)。前不久微博名為“王左中右”的消費者家天能電池爆炸案引起了大家的注意,事情發(fā)生后,天能登門致歉并和消費者進行了和解。事后消費者也表示引發(fā)電瓶爆炸的原因有很多,希望廠商能夠加強對此類產(chǎn)品安全的重視。對此,天能集團品宣部總監(jiān)王恒利向記者表示:“引發(fā)電池起火的原因很多,包括電動車的線路老化、電池短路、充電器不匹配、過多充電、電壓不穩(wěn),以及充電環(huán)境等。我們將進一步加強內(nèi)部質(zhì)量管控,確保每一塊電池安全合格,同時也會加強消費者安全使用教育。”
而在電池回收方面,據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)計,動力電池的使用年限一般為5年~8年,這意味著國內(nèi)電池“報廢潮”的到來。目前工信部正準備出臺動力電池回收方案,相關(guān)政策有望今年發(fā)布。與此同時,不少企業(yè)都在電池回收方面積極布局。以天能為例,目前建立了兩個循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園,通過在全國各地的30萬個營銷網(wǎng)點,將廢舊電池分散回收、集中處置、無害化再生利用,形成了閉環(huán)式的循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)圈。
“面對資金的大量需求和上下游的壓力,電池企業(yè)確實不容易,F(xiàn)在可以看出來,動力電池業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸集中在幾個巨頭上面,因為體量的提升有助于電池企業(yè)成本的下降,設(shè)備技術(shù)和效率的提高也會降低成本。”王志軍坦言。而伴隨著這多重因素的影響,2018年或?qū)⒊蔀閯恿﹄姵匦袠I(yè)的關(guān)鍵一年。面對成本提升,技術(shù)門檻提高的夾擊,電池企業(yè)未來一方面需要和上游供應(yīng)商談判,通過降低價格延長賬期;另一方面提升核心技術(shù)來滿足補貼政策所要求的門檻則成為關(guān)鍵因素;再者從產(chǎn)品設(shè)計等內(nèi)部管控下手,進一步擴大規(guī)模效應(yīng)以降低成本。
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