奔馳EQG將搭載硅陽(yáng)極電池 能量密度達(dá)800Wh/L

時(shí)間:2022-05-19 18:02來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點(diǎn)擊: 次
日前，奔馳宣布即將推出的EQG車型，將提供硅陽(yáng)極電池可選。與目前市面上的電池相比，該電池的能量密度可提高20-40%，達(dá)到800Wh/L以上。它將使未來(lái)的汽車可以在相同的空間中存儲(chǔ)更多的能量，從而顯著地增加續(xù)航里程。
 
據(jù)悉，該電池由寧德時(shí)代提供，電池技術(shù)來(lái)自美國(guó)加州的初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies（以下簡(jiǎn)稱“Sila Nano”）。
 
01
硅基陽(yáng)極電池有哪些特點(diǎn)？
 
據(jù)了解，目前，電動(dòng)汽車普遍使用的鋰電池陽(yáng)極主要由石墨制成，但石墨的利用率已經(jīng)接近理論極限。和石墨相比，硅能儲(chǔ)存10倍的鋰，被認(rèn)為是石墨陽(yáng)極的一種替代品。
 
實(shí)踐證明，在陽(yáng)極使用更多硅材料的動(dòng)力電池，功率更大，充電速度也更快，因此，除了奔馳之外，特斯拉、保時(shí)捷等也有硅陽(yáng)極電池領(lǐng)域的布局：
 
去年11月，特斯拉在一項(xiàng)硅基電池陽(yáng)極的新專利中證實(shí)，已經(jīng)悄悄收購(gòu)了位于科羅拉多州的電池初創(chuàng)公司SiILion。據(jù)悉，SiILion正在研究一種基于“高負(fù)載硅陽(yáng)極”的新型高能量密度電池化學(xué)物質(zhì)；
 
今年5月，動(dòng)力電池領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)Group14宣布，該公司已經(jīng)完成總額4億美元（約合人民幣27.05億元）的C輪融資，其中德國(guó)車企保時(shí)捷領(lǐng)投1億美元（約合人民幣6.76億元）。
 
Group14的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)生產(chǎn)用于動(dòng)力電池的硅碳陽(yáng)極材料，此前，該公司與極限快充（XFC）電池商StoreDot達(dá)成戰(zhàn)略合作，配備Group14硅碳陽(yáng)極材料的Storedot電池能量密度達(dá)到300Wh/kg，循環(huán)壽命超過(guò)700次。
 
不過(guò)，由于硅陽(yáng)極電池技術(shù)當(dāng)前面臨在使用的時(shí)候會(huì)膨脹和難以批量生產(chǎn)等問題，想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還需要兩三年左右的時(shí)間。   
 
02
Sila Nano受巨頭青睞
 
Sila Nano由硅谷電池工程師與美國(guó)喬治亞理工大學(xué)材料科學(xué)教授于2011年創(chuàng)辦，專注于提供具有成本效益且能夠兌現(xiàn)電動(dòng)汽車承諾的材料。
 
去年9月份，Sila Nano發(fā)布的Whoop Strap 4.0，通過(guò)在粒子級(jí)別上的核殼（core-shell）結(jié)構(gòu)應(yīng)用，有效地提高了電池功率，目前已經(jīng)正式投入生產(chǎn)。
 
Sila Nano的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gene Berdichevsky期待能夠采用該硅陽(yáng)極助力打造出“永久電池（Forever Battery）”，可承受10000次循環(huán)或使用30年。
 
技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，讓Sila Nano得到多個(gè)海外車企的投資。
 
早在2018年，Sila Nano就宣布與寶馬集團(tuán)建立合作關(guān)系，共同為汽車市場(chǎng)開發(fā)Sila Nano的硅陽(yáng)極材料。當(dāng)時(shí)，寶馬發(fā)言人透露，寶馬計(jì)劃在2023年將Sila Nano生產(chǎn)的電池集成于車輛，以將車輛電池容量提升10%至15%。
 
2019年，作為領(lǐng)投方的梅賽德斯-奔馳宣布投資Sila Nano，投資規(guī)模達(dá)到1.7億美元。去年7月22日，梅賽德斯-奔馳在舉行的由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，宣布將與電池材料公司Sila Nano等伙伴在陽(yáng)極技術(shù)方面進(jìn)行合作，通過(guò)硅基陽(yáng)極技術(shù)，將電池能量密度提升到900Wh/L。
 
今年5月初，Sila Nano表示，將投資數(shù)億美元在美國(guó)華盛頓州投建一家新工廠，并計(jì)劃于2024年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能可滿足10萬(wàn)輛電動(dòng)車的電池供應(yīng)，遠(yuǎn)期目標(biāo)則達(dá)到100萬(wàn)輛。
 
03
或利于寧德時(shí)代在美國(guó)的發(fā)展
 
為奔馳EQG車型硅基負(fù)極電池，說(shuō)明無(wú)論是從產(chǎn)品還是技術(shù)上，寧德時(shí)代都受到國(guó)際頂級(jí)車企的認(rèn)可，為其今后在海外，特別是在美國(guó)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
 
5月初，有消息稱，寧德時(shí)代對(duì)美國(guó)動(dòng)力電池工廠的選址工作進(jìn)入最后審查階段。據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代美國(guó)工廠將為寶馬和福特提供產(chǎn)品，工廠的潛在地點(diǎn)包括肯塔基州和南卡羅來(lái)納州。
 
此前還傳寧德時(shí)代計(jì)劃在美國(guó)選址建設(shè)一座動(dòng)力電池工廠，總投資額高達(dá)50億美元（約合人民幣318億元），目標(biāo)年產(chǎn)能約80GWh，員工規(guī)模達(dá)1萬(wàn)名。不過(guò)，寧德時(shí)代方對(duì)于上述消息不予置評(píng)。
 
且Sila Nano就位于美國(guó)舊金山灣區(qū)，綜合考慮成本等原因，寧德時(shí)代或?qū)⒃诿绹?guó)生產(chǎn)該款電池。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 硅陽(yáng)極電池 奔馳EQG
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/yuanchuang/2022051939105.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)