宜昌交運擬與長江電力共同研發(fā)、建造長江三峽純電動觀光游輪

時間:2019-06-19 00:00來源:中國電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點擊: 次
       宜昌交運6月18日發(fā)布公告稱， 近日，公司與長江電力經(jīng)友好協(xié)商，雙方就研發(fā)、建造長江三峽純電動觀光游輪事項達(dá)成一致，共同簽署了《合作協(xié)議》，船舶總投資概算約9000萬元。
 
       公告顯示，為響應(yīng)國家“長江大保護(hù)”戰(zhàn)略，貫徹落實中共中央和國務(wù)院“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略，推動長江船舶電動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)長江清潔通航，雙方經(jīng)過平等友好協(xié)商，就研發(fā)、建造長江三峽純電動觀光游輪，并及時將該成果投入商業(yè)運營達(dá)成一致，特簽訂本協(xié)議。
 
       據(jù)了解，長江三峽純電動觀光游輪總長100m，船寬16.2m，乘客定額1300人，船舶的設(shè)計航速22km/h，續(xù)航里程約100km。船舶推進(jìn)額定功率約3×350kW,動力電池容量7500kWh左右，配備直流母線變頻控制配電系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)。
 
       具體合作內(nèi)容為：長江電力以科研經(jīng)費一次性投入承擔(dān)船舶設(shè)計、動力電池及電池管理系統(tǒng)、直流母線變頻控制配電系統(tǒng)購置的相關(guān)費用，免費提供給宜昌交運使用。宜昌交運負(fù)責(zé)船舶設(shè)計方案及全部設(shè)備技術(shù)要求的審核，船舶建造、船舶總裝、船舶裝飾工程等除長江電力所承擔(dān)費用外的全部造船及設(shè)備購置費用，電動船全部設(shè)備的管理與維護(hù)等。
 
       資料顯示，宜昌交運是中國道路客運一級企業(yè)、交通運輸部重點聯(lián)系企業(yè)和湖北省道路運輸行業(yè)首家上市公司。水上旅游運輸板塊已初步構(gòu)建了以三峽國際游輪中心為樞紐，以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港為支撐的“一主四輔”的公共旅游客運港站網(wǎng)絡(luò)；現(xiàn)擁有的5艘新型豪華觀光游輪，開發(fā)并運營多個旅游產(chǎn)品。
 
       長江電力是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國長江三峽集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人設(shè)立的股份有限公司。主要從事水力發(fā)電等清潔能源業(yè)務(wù)，現(xiàn)擁有三峽、葛洲壩、溪洛渡和向家壩四座電站的全部發(fā)電資產(chǎn)，是國內(nèi)最大電力上市公司和全球最大的水電上市公司。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/yuanchuang/2019061829550.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號