今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊  5月10日，青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）發(fā)布公告稱(chēng)，全資公司成都特來(lái)電新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成都特來(lái)電”）收到“成都市公共交通集團(tuán)有限公司關(guān)于公開(kāi)邀請(qǐng)成都市新能源電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（設(shè)計(jì)、報(bào)規(guī)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)）承攬商”的中標(biāo)通知書(shū)，成都特來(lái)電為第一中標(biāo)人。合同總金額為7億元。

        據(jù)了解，成都市新能源電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“BOT項(xiàng)目”或“項(xiàng)目”）全部建設(shè)完成后擬將滿(mǎn)足為成都市8500輛新能源公交電動(dòng)汽車(chē)及社會(huì)其他電動(dòng)車(chē)輛提供充電服務(wù)。本BOT項(xiàng)目第一期建設(shè)周期120天，擬建設(shè)集中式充電站32個(gè)，社區(qū)巴士與社會(huì)車(chē)輛共用的充電站100個(gè)，2017年8月底前完成充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作；第二期或第二、三期由本次中標(biāo)人建設(shè)，進(jìn)度隨公交集團(tuán)車(chē)輛更新進(jìn)度適時(shí)推進(jìn)，并建立成都市社會(huì)車(chē)輛公共充電網(wǎng)。

        特銳德稱(chēng)：經(jīng)估算上述BOT項(xiàng)目投資總額約為7億元，建設(shè)周期為2017年至2020年，預(yù)計(jì)該BOT項(xiàng)目每年對(duì)特來(lái)電充電運(yùn)營(yíng)收入貢獻(xiàn)大于1億元，對(duì)公司利潤(rùn)有重大影響，但不影響公司經(jīng)營(yíng)的獨(dú)立性。

        本BOT項(xiàng)目規(guī)模大，覆蓋范圍廣，服務(wù)車(chē)型多，應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，公司依靠雄厚的技術(shù)實(shí)力，基于需求，著眼未來(lái)，為成都提供了一套綜合性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高、安全可靠汽車(chē)充電生態(tài)網(wǎng)的整體解決方案。該解決方案有如下幾大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

        1、安全性高。本項(xiàng)目場(chǎng)站采取部分集中、部分分散于街道和路邊的布置模式，因此對(duì)充電安全性要求更高。特來(lái)電依靠獨(dú)有的無(wú)樁充電和無(wú)電插頭產(chǎn)品，配合主動(dòng)防護(hù)、柔性充電和故障錄波等專(zhuān)利技術(shù)，大大降低了由于車(chē)輛異常、通訊異常、外部碰撞、災(zāi)害天氣等突發(fā)因素導(dǎo)致的充電事故概率，有效提升充電過(guò)程安全系數(shù)百倍以上。不僅保障車(chē)輛可靠充電，即使設(shè)備異常依然不對(duì)行人安全造成威脅。

        2、可靠性高。公交運(yùn)行的穩(wěn)定性直接關(guān)系民生，因此本項(xiàng)目提出了滿(mǎn)足公交車(chē)輛全年365天充電服務(wù)運(yùn)行的苛刻要求。公司除了采用品質(zhì)控制嚴(yán)格的設(shè)備以外，還依靠群管群控和智能調(diào)度技術(shù)，從電源接入、充電模塊、充電接口等三個(gè)重要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)雙重甚至多重備用方案，保證充電設(shè)備高可靠運(yùn)行。

        3、充電功率大。本項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模使用鈦酸鋰電池車(chē)型的項(xiàng)目。單車(chē)最大充電功率充電弓方式可達(dá)450kW，雙槍快充方式可達(dá)360kW，均為國(guó)內(nèi)最高功率技術(shù)，大幅減少了充電時(shí)間，確保公交運(yùn)營(yíng)順暢。

        4、設(shè)備利用率高。特來(lái)電依靠模塊結(jié)構(gòu)和群充技術(shù)，充電機(jī)不僅可滿(mǎn)足大功率充電需求，同時(shí)可為社會(huì)車(chē)輛提供充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)大巴充電資源和社會(huì)乘用車(chē)共享。

        5、充電方式新穎。由于鈦酸鋰充電電流較大，本項(xiàng)目公交車(chē)使用特來(lái)電新一代下壓式充電弓方式充電，為國(guó)內(nèi)首例。車(chē)輛到位后，司機(jī)只需一鍵啟動(dòng)，充電弓自動(dòng)下壓，與車(chē)輛導(dǎo)通，自動(dòng)確認(rèn)信號(hào)啟動(dòng)充電，降低司機(jī)操作工作量，提升用戶(hù)體驗(yàn)。 (責(zé)任編輯：admin)