孚能科技董事長王瑀：蒙特卡洛賽道的中國元素

時間:2017-06-12 16:17來源:《環(huán)球》雜志 作者:張毅
點擊: 次
 
　　孚能科技為本次比賽文圖里車隊的參賽車輛提供了電池管理，并將在第五賽季提供動力電池。這極大提高了孚能科技在國際市場上的知名度和影響力，同時也標志著中國企業(yè)能夠提供具有國際競爭力的優(yōu)質(zhì)動力電池和相關(guān)技術(shù)，也就是“中國芯”。
 
　　5月13日，國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽（FE）摩納哥站比賽在久負盛名的摩納哥蒙特卡洛賽道舉行。參賽的10支車隊有著名的雷諾車隊、松下捷豹車隊、來自中國的蔚來車隊，以及摩納哥首富帕斯特擁有的文圖里（Venturi）車隊等。
 
　　參賽的20輛電動方程式賽車中，文圖里車隊的兩輛賽車車身上，用中文明確標識出“孚能科技”4個大字。來自中國的孚能科技（贛州）有限公司，是這個車隊的獨家能源合作伙伴和贊助商。
 
　　孚能科技為本次比賽文圖里車隊的參賽車輛提供了電池管理，并將在第五賽季提供動力電池。這極大提高了孚能科技在國際市場上的知名度和影響力，同時也標志著中國企業(yè)能夠提供具有國際競爭力的優(yōu)質(zhì)動力電池和相關(guān)技術(shù)，也就是“中國芯”。
 
　　在蒙特卡洛賽場休息室，孚能科技董事長王瑀博士就相關(guān)問題接受了《環(huán)球》雜志記者的采訪。
 
　　《環(huán)球》雜志：許多國內(nèi)讀者對孚能科技并不熟悉，請先介紹一下孚能科技的相關(guān)情況。
 
　　王瑀：孚能科技（贛州）有限公司是由美國法拉塞斯（FARASIS）能源公司在中國江西贛州投資設(shè)立的合資公司，成立于2009年。
 
　　位于美國加州硅谷的法拉塞斯能源公司，是美國著名的新能源汽車、儲能電池及系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)公司，是美國最早從事新能源汽車及儲能電池技術(shù)開發(fā)的高科技公司之一。過去十多年來，公司共承擔了20多項美國政府有關(guān)新能源汽車電池技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。
 
　　孚能科技主要從事新能源汽車及儲能電池的模塊及系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司成立后3年時間內(nèi)，先后通過了SGS機構(gòu)的ISO9001、ISO14001及ISO/TS16949體系認證。公司產(chǎn)品前幾年主要供應美國市場，廣泛用于電動汽車、電動摩托車、儲能系統(tǒng)等市場，從去年開始供應北汽新能源、江鈴新能源等國內(nèi)整車企業(yè)。
 
　　《環(huán)球》雜志：文圖里是一支什么樣的車隊？
 
　　王瑀：1985年創(chuàng)立于法國的文圖里是一個跑車品牌。1986年文圖里參加巴黎車展，確立了高性能跑車的市場定位。2000年摩納哥首富、世界貿(mào)易中心總裁帕斯特買下了文圖里品牌和部分生產(chǎn)線，并把文圖里品牌定位在最頂級跑車，每年產(chǎn)量只有15輛。
 
　　文圖里品牌產(chǎn)量很小，卻是一家很有創(chuàng)造力的企業(yè)。這家企業(yè)推出了世界上第一款可用作商業(yè)用途的電動-太陽能混合動力車。2016年文圖里研發(fā)的電動汽車在美國鹽湖城進行測試時，跑出了世界上電動車最快時速576公里。
 
　　3年前國際汽車運動聯(lián)合會創(chuàng)立電動方程式錦標賽，其環(huán)保理念和代表未來汽車發(fā)展趨勢的模式，吸引了全球眾多汽車廠商，也吸引了文圖里的老板帕斯特。從賽事第一季，文圖里就參與其中。
 
　　《環(huán)球》雜志：孚能科技在全球動力電池領(lǐng)域名氣并不大，文圖里車隊為什么會相中孚能科技并進行全面合作？
 
　　王瑀：雖然孚能科技的動力電池在國內(nèi)名氣不大，但在美國電動摩托車大賽中卻名氣很大。采用孚能電池的電動摩托車，屢屢在美國電動摩托車大賽中獲得第一名。
 
　　孚能科技動力電池在國際摩托車大賽中的優(yōu)異成績，引起了文圖里車隊老板帕斯特的關(guān)注，雙方一拍即合。由于雙方的理念和價值觀高度一致，技術(shù)合作和贊助事宜在第一次會面后即被敲定。國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽總裁認為，這一合作是FE史上最有效率的互補型技術(shù)強強聯(lián)合。
 
　　孚能科技成為文圖里車隊的獨家能源合作伙伴和贊助商，并聯(lián)手打造未來賽事專業(yè)電池，不但致力于追求更快的電動車速度紀錄，同時也為了實現(xiàn)更強大的電能支持。
 
　　《環(huán)球》雜志：與文圖里車隊的合作，能為孚能科技帶來什么呢？
 
　　王瑀：與F1大賽震耳欲聾的發(fā)動機轟鳴聲相比，F(xiàn)E大賽則要安靜得多，除了胎噪風噪，只有賽車電機的電流聲，噪音小了很多。雖然FE大賽歷史很短，但FE既節(jié)能又環(huán)保，被公認為代表著未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，有利于加速電動汽車的研發(fā)和推廣，還有利于保護環(huán)境。
 
　　FE大賽車輛所采用的電池，都是國際一流企業(yè)提供的優(yōu)質(zhì)動力電池。能夠參與世界級大賽，對于孚能科技而言，既是機遇也是挑戰(zhàn)。孚能科技與文圖里車隊的合作，不但有助于推動節(jié)能環(huán)保的FE大賽的發(fā)展，也有助于擴大孚能科技在全球鋰電池領(lǐng)域的影響力。
 
　　《環(huán)球》雜志：中國已經(jīng)成為全世界最大的新能源汽車乃至電動汽車市場，孚能科技的動力電池在技術(shù)上處于什么地位？市場競爭力如何？
 
　　王瑀：孚能科技的美國投資方法拉塞斯能源公司多年來從事優(yōu)質(zhì)電動汽車動力電池的研發(fā)，除了參與美國政府的新能源汽車項目，還與寶馬、福特等跨國車企開展新能源汽車的研發(fā)合作。
 
　　孚能科技在中國和美國有兩個研發(fā)團隊，總?cè)藬?shù)超過340人。正是有了強大的研發(fā)力量，孚能科技的產(chǎn)品才具有超越日韓企業(yè)的競爭力。目前，孚能科技研發(fā)的優(yōu)質(zhì)動力三元鋰電池，密度比日韓同級產(chǎn)品高出30%~40%，成本也很有優(yōu)勢。
 
　　我們認為，續(xù)航里程達到300公里，是電動汽車動力電池的剛性需求。純電動乘用車續(xù)航里程達到300公里，就可以基本消除里程憂慮。孚能科技專注于開發(fā)續(xù)航里程超過300公里的動力電池，并具有較強的競爭力。北汽新能源是國內(nèi)純電動乘用車的產(chǎn)銷冠軍，從去年下半年開始，北汽新能源所有新產(chǎn)品的電池都采用孚能電池。
 
　　《環(huán)球》雜志：據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，今年一季度國內(nèi)十大暢銷電動乘用車中，排名第一和第五的北汽新能源ec系列（7129輛）、ex系列（1697輛），以及排名第十的江鈴E200（1694輛），都采用了孚能科技提供的三元鋰電池。孚能科技如何解決產(chǎn)能不足的問題呢？
 
　　王瑀：去年12月，孚能科技（贛州）三期項目奠基開工，建成后孚能科技將有能力每年向市場提供15GWH的先進動力電池系統(tǒng)，從而滿足國內(nèi)急劇增加的優(yōu)質(zhì)動力電池需求。
(責任編輯：admin)
文章標簽： 儲能電池 孚能科技 王瑀
作者：張毅 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/xingwen/huishang/2017061213917.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號