寶馬已與寧德時代、億緯鋰能等簽訂超百億歐元電芯合同

時間:2023-03-16 13:03來源:上海證券報·中國證券網(wǎng) 作者:俞立嚴(yán)
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　　寶馬集團(tuán)在3月15日舉行2023年財報年會，披露了全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)、循環(huán)永續(xù)標(biāo)準(zhǔn)、以及新世代車型規(guī)劃。
 
　　根據(jù)計劃，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型。在隨后的24個月內(nèi)將有至少6款新世代車型實現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動型多功能車(SAV)和一款BMW 3系所在細(xì)分市場的純電轎車。這意味著，新世代車型的首發(fā)陣容將專注在寶馬品牌的核心細(xì)分市場。
 
　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策在本次財報年會上表示：“歷經(jīng)考驗的雄厚實力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產(chǎn)的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎(chǔ)。”
 
　　齊普策指出，新世代車型的到來標(biāo)志著寶馬的電動化進(jìn)程開啟了第三階段，并將成為寶馬電動化全速前進(jìn)的中堅力量。結(jié)合各國市場條件以及全球供應(yīng)鏈的發(fā)展情況，寶馬集團(tuán)預(yù)計在2030年之前，純電動車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。
 
　　寶馬方面介紹，寶馬新世代車型將基于完全為純電動車設(shè)計的架構(gòu)和全新的設(shè)計語言，并具備三大特點：第一，全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；第二，全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)。第三，產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個新高度。這是寶馬集團(tuán)“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略方向的集中體現(xiàn)，相關(guān)技術(shù)將是寶馬未來整個產(chǎn)品線的發(fā)展基礎(chǔ)。
 
　　值得注意的是，在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。為此，寶馬在2022年與寧德時代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力等企業(yè)簽訂超過百億歐元的電芯合同。在2023年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團(tuán)將公布新世代車型的更多細(xì)節(jié)和規(guī)劃。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 寧德時代 億緯鋰能 寶馬 電芯
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