2月21日晚間，安徽壹石通材料科技股份有限公司（下稱“壹石通”，688733）公告披露，擬與中國科學技術大學先進技術研究院（下稱“中科大先研院”）合作共建“中科大先研院-壹石通固體氧化物燃料電池聯(lián)合實驗室”，并就該事項簽署相關合作協(xié)議。根據(jù)公告，在五年協(xié)議期內(nèi)，壹石通計劃向聯(lián)合實驗室提供每年不少于200萬元、不超過300萬元的研發(fā)經(jīng)費，用于聯(lián)合實驗室開展科研工作和日常運行，五年合計金額預計不低于1000萬元、不超過1500萬元。

 

       壹石通成立于2006年1月，于2021年8月17日在上交所科創(chuàng)板上市。該公司主營產(chǎn)品包括新能源鋰電池涂覆材料、5G電子通信功能材料、低煙無鹵阻燃材料等三大領域。目前其是最大的鋰電池涂覆用勃姆石供應商，也是寧德時代核心供應商；電子通信材料已進入華為5G產(chǎn)品供應鏈；阻燃材料已批量供應西門子等大型企業(yè)。中科大先研院則是由中國科學院、中國科學技術大學與安徽省、合肥市按照“省院合作、市校共建”的原則所建設的區(qū)域產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新研究院。

 

       聯(lián)合實驗室位于中科大先進技術研究院。本次合作中，雙方將在聯(lián)合實驗室開展固體氧化物燃料電池(SOFC)、固體氧化物電解池(SOEC)(合稱“SOC”)等相關方向研究，具體內(nèi)容包括管式SOC和金屬支撐SOC的單電池標準化制備，性能測試、優(yōu)化，以及適宜以上兩種構型SOC電堆的設計、制造、測試、優(yōu)化，實現(xiàn)相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和科研成果轉化。

 

       壹石通稱，通過本次與中科大先研院共建“固體氧化物燃料電池聯(lián)合實驗室”，有助于公司持續(xù)提升SOC單電池及電堆的標準化制備、性能測試、優(yōu)化等能力，提高SOC項目研發(fā)的推進效率，加速SOC項目的產(chǎn)業(yè)化進程。

 

       據(jù)公司2月初披露，固體氧化物電池項目整體已進入實驗室小試階段，部分在研子項目已進入放大實驗階段，項目整體進展順利。壹石通稱，規(guī)劃在未來三至五年攻克固體氧化物電池產(chǎn)業(yè)化應用過程中的技術難題，制成高效率、低成本、長壽命的固體氧化物電池產(chǎn)品。

 

       壹石通當時提到，2023年，公司將在SOC基礎理論研究、人才隊伍建設、研發(fā)平臺搭建和產(chǎn)業(yè)化應用方面繼續(xù)加大投入。

 

       公告顯示，此次擬共建的聯(lián)合實驗室由壹石通董事、首席科學家夏長榮教授擔任主任，而夏長榮對該聯(lián)合實驗室的規(guī)劃、項目布局、研究人員安排等日常運營具有決策權，因此本次協(xié)議的簽訂構成關聯(lián)交易。

 

       中國科學技術大學官網(wǎng)顯示，1996年1月至今，夏長榮歷任中國科學技術大學材料科學與工程系講師、副教授、教授、博導。其研究領域包括無機固體材料合成化學、固態(tài)離子學、固體電化學和能源化學；研究對象主要為固體氧化物燃料電池、固體氧化物電解電池、陶瓷膜等。夏長榮兼任中國能源研究會燃料電池專業(yè)委員會副秘書長、中國陶瓷學會會員、中國能源研究會會員、中國化工學會化工新材料委員會會員。

 

       2017年5月至今，夏長榮任壹石通董事、首席科學家。截至2023年2月20日，其持有壹石通股份500000股。

 

       燃料電池(FC)是一種將燃料的化學能直接轉換為電能的發(fā)電裝置，具有能量轉化效率高、排放低、無噪聲等特點。根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同，燃料電池又主要分為固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、磷酸燃料電池(PAFC)和堿性燃料電池(AFC)等。

 

       全球范圍內(nèi)，燃料電池目前主要的技術路線以采用高純氫氣作燃料的PEMFC和可以采用粗氫和碳氫燃料的SOFC為主。

 

       就固體氧化物燃料電池的技術和商業(yè)化而言，美國、歐洲、日本等發(fā)達國家經(jīng)過幾十年的技術研發(fā)和攻關后現(xiàn)處于世界領先地位，中國則起步較晚，目前處于初步探索階段。

 

       中國工程院院士、中國礦業(yè)大學(北京)教授彭蘇萍等人在去年發(fā)表的一篇文章中指出，從整體來說，國內(nèi)固體氧化物燃料電池在產(chǎn)業(yè)化方面與國外差距巨大，仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，雖然經(jīng)過了20多年的技術積累，已經(jīng)基本掌握了固體氧化物燃料電池關鍵材料的制備技術和大面積單電池的量產(chǎn)技術，但技術力量不強，特別是由于核心電堆的一致性、可靠性以及低成本技術未完全突破，加之國產(chǎn)高溫系統(tǒng)輔助部件缺失，我國目前尚無公開報道長期運行的固體氧化物燃料電池商業(yè)化系統(tǒng)，固體氧化物燃料電池的應用研究仍然主要集中在突破關鍵技術及建設示范工程上。