自比亞迪榮登全球車(chē)企市值第三寶座之后,比亞迪股份(01211.HK)近期也是漲勢(shì)喜人,在近24個(gè)交易日中,該公司股價(jià)累計(jì)上漲近40%。
注:比亞迪股份近24個(gè)交易日走勢(shì)
然而比亞迪近期備受關(guān)注,這得歸因于該公司的
電池技術(shù),摩根大通發(fā)布研報(bào)指出比亞迪開(kāi)始滲透至全球代工生產(chǎn)商,及銷(xiāo)售其
電池至代工生產(chǎn)商的中國(guó)業(yè)務(wù),包括目前比亞迪與戴姆勒合作的騰勢(shì)汽車(chē)、今年下半年的福特。
摩根大通還指出,比亞迪正成為像科技股多于汽車(chē)股,雖然集團(tuán)現(xiàn)階段的外部電池業(yè)務(wù)盈利貢獻(xiàn)仍小(該行料今年為6%),但預(yù)估至2022年的貢獻(xiàn)可提升到10%至15%。該行將比亞迪評(píng)級(jí)升至“增持”,并上調(diào)集團(tuán)今年至2022年的盈利預(yù)測(cè)2%至15%,以反映外部電池銷(xiāo)售較高等因素。
比亞迪電池出海 攜騰勢(shì)沖擊高端
從過(guò)往數(shù)據(jù)來(lái)看,比亞迪正在逐步獲得全球汽車(chē)巨頭的關(guān)注。日前,比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在做客中國(guó)環(huán)球電視網(wǎng)(CGTN)時(shí)透露,比亞迪即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。
當(dāng)時(shí)廉玉波表示,比亞迪尊重特斯拉,也與馬斯克也是好朋友,因此會(huì)馬上準(zhǔn)備為它提供電池。
除了特斯拉之外,比亞迪此前還與奔馳戴姆勒合資創(chuàng)立汽車(chē)品牌“騰勢(shì)”,騰勢(shì)這個(gè)品牌在2010年推出之初,銷(xiāo)量平平,或許在新能源車(chē)市場(chǎng)處于初級(jí)階段,消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的認(rèn)可度不高,這導(dǎo)致該品牌銷(xiāo)量不濟(jì),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,騰勢(shì)在2016年—2021年的銷(xiāo)量分別為2287輛、4713輛、1974輛、2089輛、4175輛和4783輛。
不過(guò)在比亞迪并未放棄騰勢(shì),該公司宣布,目前已與戴姆勒簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,完成后,戴姆勒和比亞迪將分別持有騰勢(shì)10%和90%的股份。
不過(guò)市場(chǎng)觀點(diǎn)指出,騰勢(shì)作為比亞迪高端子品牌的接班人,例如騰勢(shì)在近日發(fā)布MPV車(chē)型。此外,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福表示,在比亞迪汽車(chē)的業(yè)務(wù)板塊中,騰勢(shì)品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列向上銜接尚未發(fā)布的高端品牌。未來(lái)比亞迪將負(fù)責(zé)騰勢(shì)品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃,特別是在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面為騰勢(shì)提供全方位的強(qiáng)有力支持。
(責(zé)任編輯:子蕊)