當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

日本東北大學(xué)開(kāi)發(fā)3D打印硬碳電極 降低電池制造成本

時(shí)間:2022-08-08 08:56來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:Elisha
點(diǎn)擊: 次
 
       據(jù)外媒報(bào)道，一種新型、易于制造的、高性能碳微晶格電極，或?qū)⒂兄诮档椭圃斐杀�，以�?shí)現(xiàn)由容易獲得的鈉離子驅(qū)動(dòng)的電池。
（圖片來(lái)源：東北大學(xué)）
 
       鋰離子電池具有高性能和大量?jī)?chǔ)能能力，在智能手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，這種電池的制造成本很高，而且鋰礦儲(chǔ)量正在迅速減少，提取鋰金屬也易造成環(huán)境污染。研究人員希望降低電池制造成本，并找到一種方法，以釋放更易獲得的鈉離子的潛力。
 
       日本東北大學(xué)（Tohoku University）的材料科學(xué)家Akira Kudo、加州大學(xué)洛杉磯分校（University of California Los Angeles）的博士生Yuto Katsuyama及其同事致力于尋找新方法，通過(guò)增加單個(gè)電池電芯中電池活性材料的負(fù)載量，來(lái)實(shí)現(xiàn)高性能、低成本電池。這將減少用于將多個(gè)電芯結(jié)合在一起的非活性物質(zhì)。然而，這需要制造更厚的電極，會(huì)限制電池內(nèi)離子的移動(dòng)，從而限制電荷的移動(dòng)。
 
       為了解決這一問(wèn)題，該團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種方法，以制備微架構(gòu)、高性能負(fù)極。該方法利用3D立體光刻術(shù)來(lái)打印由樹(shù)脂制成的微晶格結(jié)構(gòu)。通過(guò)一種稱(chēng)為熱解的過(guò)程，使這種微晶格碳化并縮小。由此產(chǎn)生的硬碳電極可以快速傳輸能產(chǎn)生能量的離子。此外，該團(tuán)隊(duì)通過(guò)細(xì)化晶格結(jié)構(gòu)來(lái)提升性能。由于3D打印機(jī)的分辨率不斷提高，鈉離子電池的性能最終可能超過(guò)鋰離子電池。
 
       該團(tuán)隊(duì)下一步的目標(biāo)是，利用相同的方法來(lái)制造正極，然后利用這些精心設(shè)計(jì)的電極，制造高性能、高性?xún)r(jià)比的鈉離子電池。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 電極
作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/qianyan//2022080739743.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)