石家莊市人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的

時(shí)間:2016-03-24 08:59來源:石家莊市人民政府辦公廳 作者:西顧
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石家莊市人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見
 
各縣(市)、區(qū)人民政府，高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)和綜合保稅區(qū)管委會，市政府有關(guān)部門：
 
         根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)和《國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020年〉的通知》(發(fā)改能源〔2015〕1454號)等文件精神，按照《河北省人民政府辦公廳關(guān)于加快全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(冀政辦發(fā)〔2016〕2號)要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施意見。
 
一、指導(dǎo)思想
 
         堅(jiān)持合理布局、適度超前、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分步實(shí)施的原則，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布。以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全面輻射，保障新能源汽車充電需求。原則上，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施車位比例中心城區(qū)(含長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣)不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充(換)電站。鼓勵建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。
 
二、總體目標(biāo)
 
        到2020年，基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保滿足3萬輛(標(biāo)車)電動汽車充電服務(wù)需求；建立相對完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
 
        到“十三五”末，全市建設(shè)充(換)電站296座，充電樁9844個。其中，公用充(換)電站230座，充電樁3860個；專用充(換)電站66座，充電樁5984個。建設(shè)運(yùn)營管理信息化服務(wù)平臺一個。
 
三、重點(diǎn)工程
 
        (一)率先建設(shè)行政事業(yè)單位工程。行政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，結(jié)合本單位車改計(jì)劃以及職工購買使用電動汽車實(shí)際，充分利用內(nèi)部停車場資源，優(yōu)先建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。對配建充電基礎(chǔ)設(shè)施情況較好的單位納入節(jié)能減排獎勵范疇并予以獎勵。
 
        (二)加快推動公共服務(wù)領(lǐng)域工程。對公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域，根據(jù)線路運(yùn)營需求，優(yōu)先在停車場站配建充電設(shè)施，并按照實(shí)際沿途合理建設(shè)獨(dú)立占地的充(換)電站。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點(diǎn)定線運(yùn)營的公共服務(wù)領(lǐng)域，要充分挖掘內(nèi)部停車場站配建充電設(shè)施的潛力，結(jié)合城市公共充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部專用設(shè)施與公共設(shè)施的高效互補(bǔ)。
 
        (三)積極引導(dǎo)用戶居住地工程。對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵在居民區(qū)配建一定比例的公用充電車位，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制，為充電創(chuàng)造條件；鼓勵在現(xiàn)有設(shè)備容量和線路容量不變的情況下，靠電力負(fù)荷峰谷時(shí)差充電，推廣智能充電設(shè)備管控系統(tǒng)。
 
        (四)規(guī)劃建設(shè)城市公共領(lǐng)域工程。市區(qū)內(nèi)中心地段、繁華地段、車流量大的地段率先建設(shè)�？蓛�(yōu)先選擇在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車場建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。按照便捷、高效、適當(dāng)?shù)脑瓌t，鼓勵在具備條件的加油站配建公共充電設(shè)施。根據(jù)市場需要，可適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共充(換)電站。鼓勵利用企業(yè)單位、城中村范圍土地。建設(shè)機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施，驗(yàn)收合格后可以面向社會服務(wù)。鼓勵有條件的單位和個人將其充電設(shè)施向社會公眾開放，并按規(guī)定收費(fèi)。
 
        (五)大力推進(jìn)城際快速充電網(wǎng)絡(luò)工程。利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)城際快速充(換)電站，形成高速公路有效連續(xù)充電能力。圍繞服務(wù)京津冀交通一體化，優(yōu)先推進(jìn)我市與京津連接高速公路、國道、省道等沿途的城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快我市與保定、邢臺、衡水等毗鄰地市公路沿線的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)市內(nèi)各縣(市)、區(qū)之間各等級公路沿線的快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
 
        (六)著力推進(jìn)服務(wù)體系工程。推進(jìn)智能服務(wù)，著力建設(shè)運(yùn)營管理信息化服務(wù)平臺，鼓勵充電服務(wù)單位充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息的雙向互動，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)。完善配套電網(wǎng)接入，將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，在規(guī)劃統(tǒng)籌、用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，滿足充電設(shè)施運(yùn)營需求；要為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，限時(shí)辦結(jié)。電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實(shí)計(jì)入準(zhǔn)許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。
 
四、保障措施
 
        (一)組織保障。各縣(市)、區(qū)人民政府要將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項(xiàng)工作，切實(shí)承擔(dān)起統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任。建立由發(fā)改、財(cái)政、機(jī)關(guān)事務(wù)管理、國資委、工信、城管、規(guī)劃、公安(交管局、消防支隊(duì))、住建、交通和國土等部門及電力公司參加的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在發(fā)改部門，負(fù)責(zé)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的協(xié)調(diào)和督導(dǎo)，每季度提請領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開一次成員單位參加的調(diào)度會，研究、協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的問題。各部門要明確職責(zé)分工，制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)嵤┺k法，并抓好落實(shí)。
 
       (二)簡化審批。發(fā)改、規(guī)劃、住建部門要按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)要求，減少充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度。個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建城市公共停車場，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。與充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的電網(wǎng)工程可納入電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容中。新建獨(dú)立占地的集中式充(換)電站應(yīng)符合城市規(guī)劃，并辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
 
       (三)政策支撐。
 
1.發(fā)改、財(cái)政部門在積極爭取國家專項(xiàng)獎勵資金支持的同時(shí)，研究提出我市“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體政策措施。原則上，充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金應(yīng)不低于設(shè)備總投資的30%，最高不超過50%。要做到應(yīng)補(bǔ)盡補(bǔ)、據(jù)實(shí)兌付，發(fā)揮財(cái)政資金的杠桿作用。
 
2.規(guī)劃部門要將由相關(guān)單位編制完成的充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃，完善獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，在總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃中，同步明確停車設(shè)施及充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。
 
3.國土部門可將獨(dú)立占地的集中式充(換)電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，優(yōu)先安排土地供應(yīng)。供應(yīng)新建項(xiàng)目用地需配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的，將配建要求納入土地供應(yīng)條件，允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設(shè)運(yùn)營充電基礎(chǔ)設(shè)施。
 
4.電動汽車用電價(jià)格實(shí)行政府定價(jià);充(換)電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，屬經(jīng)營性收費(fèi)項(xiàng)目，執(zhí)行上限定價(jià)可下浮政策，非經(jīng)營性充(換)電設(shè)施，不得收取充(換)電服務(wù)費(fèi)。具體電價(jià)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)要求按《河北省物價(jià)局關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》(冀價(jià)管〔2014〕98號)、《河北省物價(jià)局關(guān)于電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)用有關(guān)問題的通知》(冀價(jià)管〔2014〕122號)執(zhí)行。
 
(四)加強(qiáng)創(chuàng)新。
 
1.創(chuàng)新服務(wù)商業(yè)模式。積極探索大型充(換)電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式，規(guī)范引導(dǎo)商場、超市、電影院、便利店等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務(wù)。鼓勵采用眾籌共建模式，通過充電服務(wù)企業(yè)與電動汽車整車企業(yè)合作等方式，創(chuàng)新建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)合作模式，并采取線上線下相結(jié)合等方式，提供智能充放電、電子商務(wù)、廣告等增值服務(wù)，提升充電服務(wù)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
 
2.創(chuàng)新多元融資渠道。有效整合公交、出租車場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過PPP等合作方式，為社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件。加快建立包括財(cái)政出資和社會資本投入的多層次擔(dān)保體系，積極推動設(shè)立融資擔(dān)�；�，拓寬充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營企業(yè)與設(shè)備廠商的融資渠道。鼓勵利用社會資本設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項(xiàng)基金，允許符合條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)發(fā)行企業(yè)債。
 
3.創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)�？萍�、工信等部門要加大政策和資金支持力度，充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，加快推動高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高適用性、無線充電、移動充電等新型充電技術(shù)及裝備研發(fā)。加強(qiáng)檢測認(rèn)證、安全防護(hù)、與電網(wǎng)雙向互動、電池梯次利用、無人值守自助式服務(wù)、樁群協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并依托示范項(xiàng)目，積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展的技術(shù)方案。
 
(五)安全管理。安全主管部門要按照管理職責(zé)加強(qiáng)對充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全管理，制定完善有關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，加大對用戶私拉電線、違規(guī)用電、不規(guī)范建設(shè)施工等行為的查處力度。依法依規(guī)對充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置場所實(shí)施消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收以及備案抽查，并加強(qiáng)消防監(jiān)督檢查。充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營和使用單位或個人，要加強(qiáng)對充電基礎(chǔ)設(shè)施及其設(shè)置場所的日常消防安全檢查及管理，及時(shí)消除安全隱患。
 
(六)協(xié)同推進(jìn)。
 
1.各有關(guān)部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式加強(qiáng)對充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策、規(guī)劃布局和建設(shè)動態(tài)等的宣傳，讓社會各界全面了解充電基礎(chǔ)設(shè)施，吸引更多社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，同時(shí)加強(qiáng)輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、損害消費(fèi)者權(quán)益等行為，形成有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的輿論氛圍。
 
2.轄區(qū)政府、城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門、街道辦事處、居民委員會要積極引導(dǎo)廣大業(yè)主、業(yè)主委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為建設(shè)單位勘察現(xiàn)場、查閱相關(guān)圖紙、施工用電等事宜提供便利。施工前，雙方就施工中共用部位和設(shè)施設(shè)備的影響或損壞情況，修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)限，修復(fù)情況查驗(yàn)，充電設(shè)施后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和責(zé)任以及違約責(zé)任等進(jìn)行明確和約定。施工中有關(guān)事宜由轄區(qū)政府負(fù)責(zé)調(diào)解，也可按照約定依法解決，任何單位和個人不得阻撓充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
 
3.組建市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，發(fā)揮行業(yè)組織的促進(jìn)作用，配合政府有關(guān)部門嚴(yán)格充電服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，開展充電基礎(chǔ)設(shè)施互操作性的檢測與認(rèn)證。搭建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺，統(tǒng)一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺信息資源，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺互聯(lián)互通。
 
石家莊市人民政府辦公廳
2016年3月16日
(責(zé)任編輯：admin)
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    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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