中國(guó)電動(dòng)車(chē)遇阻？售價(jià)居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施

時(shí)間:2016-04-15 08:47來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 作者:西顧
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        售價(jià)居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施以及消費(fèi)者的抵觸情緒將成為電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的三大“攔路虎”。
 
        據(jù)法新社消息報(bào)道，中國(guó)政府向清潔能源投資了數(shù)十億元扶持這一產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的新能源車(chē)型銷(xiāo)量目標(biāo)，國(guó)外和中國(guó)本土汽車(chē)商趁著政策“東風(fēng)”，計(jì)劃在華大幅提高電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量。然而，法新社撰文稱(chēng)，售價(jià)居高不下、缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施以及消費(fèi)者的抵觸情緒將成為電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的三大“攔路虎”。
 
政府調(diào)整電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
 
         到2011年年底，中國(guó)大概有243個(gè)充電站。中國(guó)政府計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)斥資1000億元人民幣，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)統(tǒng)籌發(fā)展電動(dòng)車(chē)，建立新能源機(jī)制。
 
         2009年，中國(guó)超越美國(guó)成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，因此也在全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩打擊發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)需求的背景下變得越來(lái)越重要。但是在中國(guó)整體銷(xiāo)售增長(zhǎng)放緩的情況下，推行清潔能源汽車(chē)顯得有些動(dòng)力不足。與2010年32％的行業(yè)增長(zhǎng)率相比，2011年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1851萬(wàn)輛，僅增長(zhǎng)2.5％。
 
         中國(guó)原希望國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司一躍躋身頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商行列，但最近幾個(gè)月，考慮到外國(guó)公司的技術(shù)領(lǐng)先地位，不得不重新思考這一戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于混合動(dòng)力汽車(chē)的制造。中國(guó)政府積極扶植其國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，因此對(duì)美國(guó)的一些轎車(chē)和SUV (專(zhuān)區(qū))車(chē)型征收進(jìn)口關(guān)稅，并表示將對(duì)這一領(lǐng)域的外資企業(yè)“撤回支持”。
 
         中國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)益普索汽車(chē)分析主任Klaus Paur說(shuō)：“中國(guó)政府最初目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跳躍式發(fā)展，但隨后意識(shí)到這個(gè)目標(biāo)過(guò)高。目前，中國(guó)正重新考慮生產(chǎn)（純）電動(dòng)汽車(chē)的戰(zhàn)略，這也是其為混合動(dòng)力汽車(chē)投入更多資金的原因。” 不過(guò)，一位業(yè)內(nèi)高管表示，此舉并不表明中國(guó)追求電氣化的進(jìn)程發(fā)生了“較大的轉(zhuǎn)變”。
 
電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售現(xiàn)狀
 
         據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的數(shù)量約有10萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)量在全國(guó)只占很小的比例，并且大多是政府用車(chē)。
 
         美國(guó)投資巨頭沃倫·巴菲特持股的比亞迪，在20011年十月開(kāi)始面向消費(fèi)者個(gè)體銷(xiāo)售其e6純電動(dòng)車(chē)，雖然各項(xiàng)補(bǔ)貼已削減了至少16％的成本，但其售價(jià)仍高達(dá)37萬(wàn)元（6萬(wàn)美元）。比亞迪銷(xiāo)售經(jīng)理張建坤說(shuō)，“人們?cè)谶x擇高價(jià)格汽車(chē)的時(shí)候仍有顧慮。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然政府為替代能源汽車(chē)提供補(bǔ)貼，但充電站缺乏仍然是個(gè)主要的問(wèn)題。”
比亞迪汽車(chē)的一家上海經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售員透露，2011年該店只售出了一輛電動(dòng)汽車(chē)和兩輛配備了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力轎車(chē)。
 
車(chē)企反應(yīng)
 
          外國(guó)汽車(chē)制造商同時(shí)也在華推進(jìn)這一新能源汽車(chē)的普及。2011年12月，美國(guó)汽車(chē)巨頭通用開(kāi)始向中國(guó)出口雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)混合動(dòng)力汽車(chē)，將于2012年年初開(kāi)始在八個(gè)城市的13個(gè)經(jīng)銷(xiāo)處銷(xiāo)售。然而，銷(xiāo)售在即的沃藍(lán)達(dá)鋰電池在碰撞測(cè)試中起火，目前仍在接受美國(guó)交管局調(diào)查，其形象可能受到影響。通用公司稱(chēng)已采取強(qiáng)化電池的措施來(lái)處理其安全問(wèn)題。
 
          上汽集團(tuán)已在十一月推出5種新能源自主車(chē)型，此外，通用公司與該集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)了一款電動(dòng)汽車(chē)。去年，通用中國(guó)公司電氣化戰(zhàn)略執(zhí)行董事Ray Bierzynski告訴記者：“似乎每個(gè)大型汽車(chē)公司都打算推出電動(dòng)汽車(chē)。”
 
          通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼業(yè)務(wù)經(jīng)理Kevin Wale表示，當(dāng)廠(chǎng)商向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)軍時(shí)，存在一些更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，那就是：我們的進(jìn)軍速度能有多快？存在的難題該如何解決？”
 
          中國(guó)所面臨的挑戰(zhàn)包括--加強(qiáng)電池充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并說(shuō)服消費(fèi)者信任該項(xiàng)技術(shù)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國(guó)已在全國(guó)建立了15個(gè)電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)區(qū)。但在這個(gè)汽車(chē)文化只有二十年、并且燃料價(jià)格由政府控制的國(guó)家，華而不實(shí)的奢侈品牌顯然更具吸引力。
 
         正在選購(gòu)車(chē)輛的一位消費(fèi)者稱(chēng)：“對(duì)于我來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的性能是首要考慮因素，包括車(chē)型動(dòng)力。新能源車(chē)目前仍然不成熟，而且我認(rèn)為純電動(dòng)車(chē)根本走不了多遠(yuǎn)。”
 
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  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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