乘聯(lián)會(huì)：3月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)回暖 銷(xiāo)量達(dá)1.56萬(wàn)輛

時(shí)間:2016-04-11 09:22來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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        2016年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量受開(kāi)年淡季的影響，經(jīng)過(guò)前兩月的連續(xù)下滑，在3月開(kāi)始出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年3月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.56萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)55%，與去年同期相比增長(zhǎng)60%。截至目前，第一季度累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍，實(shí)現(xiàn)月均1.3萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量水平。
 
        從月度走勢(shì)圖看，經(jīng)過(guò)前兩月的短期調(diào)整，3月插電式和純電動(dòng)乘用車(chē)月度銷(xiāo)量都出現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量上漲幅度較明顯，環(huán)比增長(zhǎng)67%，月度銷(xiāo)量也是今年首次達(dá)到萬(wàn)輛水平。而插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量也再次回歸到5000輛水平，環(huán)比增長(zhǎng)34%，基本與1月數(shù)據(jù)持平。
 
        占比方面，純電動(dòng)乘用車(chē)依舊占據(jù)市場(chǎng)主力，基本維持2月比例。3月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量10579輛，占比68%；而插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為5044輛，占比32%。與去年同期相比，增長(zhǎng)幅度均超過(guò)60%。累計(jì)第一季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式乘用車(chē)銷(xiāo)量分別達(dá)2.47萬(wàn)輛和1.48萬(wàn)輛，占比分別為63%和37%。
 
        分車(chē)企看， 10家純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)排行中，比亞迪以3006輛的水平居于首位，而北汽則由2月排名首位滑至本月第2名，而江淮繼續(xù)維持第三名的地位。值得指出的是，雖然排名有所改變，但總體看，細(xì)分到3月各家車(chē)企銷(xiāo)量都有不同程度的提升。其中，3月銷(xiāo)量過(guò)千輛的車(chē)企依舊是前三名，比亞迪、北汽、江淮三家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)7234輛，占純電動(dòng)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的69%。而銷(xiāo)量過(guò)百輛的企業(yè)也達(dá)9家，較之2月有大幅提升。
 
         細(xì)分看，3月銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度最大的當(dāng)數(shù)比亞迪，由2月1217輛的水平攀升至3月3000多輛的水平，環(huán)比增幅達(dá)1.5倍。其中比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型逐步豐富，新推出的比亞迪秦EV3月銷(xiāo)量也達(dá)229輛，此外，比亞迪e6、e5、騰勢(shì)銷(xiāo)量都有提升，e6也由2月1105輛的銷(xiāo)量提升至3月2061輛的水平�？傮w看，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售比例在比亞迪企業(yè)內(nèi)部逐步加大，與插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)比例基本持平，各占50%。
 
         北汽和江淮較之上月銷(xiāo)量都增加700輛左右。同樣，眾泰、奇瑞、江鈴、吉利等車(chē)企銷(xiāo)量均開(kāi)始回暖，都出現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。
 
         3月，北汽2426輛的銷(xiāo)量中，除旗下主要E系車(chē)型外，新上市的北汽EU260也將陸續(xù)登陸市場(chǎng)，3月銷(xiāo)量65輛。此外，3月16日，國(guó)家發(fā)改委按照《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》核準(zhǔn)北汽新能源股份有限公司生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)的項(xiàng)目。北汽新能源成為第一個(gè)獲得純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將形成7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能，其中新增5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能。此前，北汽新能源在北汽股份之下，依托北汽集團(tuán)，不具備獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。項(xiàng)目獲批之后，北汽新能源股份公司將作為獨(dú)立企業(yè)在企業(yè)發(fā)展、資本結(jié)構(gòu)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和銷(xiāo)售體系等等方面獲得獨(dú)立發(fā)展。
 
          而江淮純電動(dòng)乘用車(chē)在2016年1-2月均呈現(xiàn)100多輛的下滑，在3月迅速回升至1800輛水平。根據(jù)江淮的車(chē)型規(guī)劃，今年還將推出兩款純電動(dòng)車(chē)型，其中江淮iEV6S是一款純電動(dòng)SUV，工況續(xù)航達(dá)260km，最高時(shí)速為130km/h，該車(chē)搭載峰值功率為85kW，峰值扭矩270N·m的液冷永磁同步電機(jī)，0-100km加速時(shí)間為12秒。該車(chē)有望在4月北京車(chē)展上市。把脈市場(chǎng)需求，找準(zhǔn)切合點(diǎn)，江淮SUV純電動(dòng)車(chē)型和微型電動(dòng)車(chē)的加入，勢(shì)必將成為江淮繼續(xù)深耕新能源市場(chǎng)的強(qiáng)有力支撐。
 
          插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪依靠秦和唐兩款車(chē)使得3月銷(xiāo)量回升至4000輛水平，占比84%。兩款車(chē)型的銷(xiāo)售比例也由2月1：2調(diào)整為3月近乎1:3的比例。比亞迪秦、唐3月銷(xiāo)量分別為1143輛、3111輛。其中比亞迪唐較之上月銷(xiāo)量增加近千輛，而秦則保持不足百輛的增長(zhǎng)。兩款車(chē)型銷(xiāo)量占比亞迪企業(yè)總銷(xiāo)量的49%。
 
          此外，上汽e550銷(xiāo)量也增加至508輛，占比10%。廣汽、寶馬、沃爾沃銷(xiāo)量都有所提升。市場(chǎng)需求的回暖，外加各大車(chē)企逐步適時(shí)推出新的產(chǎn)品，伴隨地方政策的落地，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將迎來(lái)進(jìn)一步的提升。
 
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    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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