北京今年將添2700輛綠色公交 200輛電動(dòng)出租車(chē)投放市區(qū)

時(shí)間:2016-01-04 08:34來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 作者:西顧
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       北京市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車(chē)超過(guò)1.6萬(wàn)輛。此外，目前北京各領(lǐng)域已累計(jì)建成5座大型換電站及1.7萬(wàn)根充電樁，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國(guó)領(lǐng)先地位。
 
       1月4日訊，北京市純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)伍將迎新成員。近日，位于大興區(qū)的北汽新能源采育基地總裝車(chē)間內(nèi)，型號(hào)為EU220的換電出租車(chē)正式下線，這款車(chē)是我國(guó)首款換電出租車(chē)。2016年一季度200輛換電出租車(chē)將在市場(chǎng)上投運(yùn)。
 
2分45秒就換完電池
 
        充電式電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)大家不陌生，那么什么是換電出租車(chē)？據(jù)了解，電池?fù)Q電就是以直接更換汽車(chē)電池組的方式來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能，近日下線的EU220是專(zhuān)門(mén)為出租車(chē)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)型。
 
        與目前依靠充電樁來(lái)進(jìn)行充電的純電動(dòng)車(chē)相比，充電時(shí)間短是換電出租車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)。延慶的“的哥”楊師傅是北京首批純電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)之一，每天車(chē)子一充電，他只好在附近找個(gè)地方溜達(dá)一圈再回來(lái)，“快充樁不多，經(jīng)常得等上一個(gè)來(lái)小時(shí)，說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)干著急。”
 
        “這款車(chē)?yán)m(xù)航里程為220km，最高車(chē)速為150km/h，百公里耗能16度電。”北汽新能源平臺(tái)總監(jiān)、EU220項(xiàng)目總工程師張凱告訴記者，出租車(chē)司機(jī)在車(chē)輛電量不富余時(shí)，可以到就近的換電站，由機(jī)械手自動(dòng)完成更換汽車(chē)電池組，僅需2分45秒就換完電池，速度比普通燃油車(chē)3到5分鐘的加油時(shí)間還要快。
 
         近日，200輛車(chē)身黃白相間的EU220純電動(dòng)換電出租車(chē)交付給了北京北汽出租集團(tuán)和首汽出租公司。考慮到城區(qū)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)密度較大，有著更強(qiáng)烈的充電需求，這批車(chē)將在今年一季度投放到市區(qū)內(nèi)，滿足市民的出行需求。同時(shí)，2016年會(huì)有約1萬(wàn)輛換電出租車(chē)投放全國(guó)。
 
加油站將改造為換電站
 
         換電站的場(chǎng)地從哪里來(lái)？此前，北汽新能源已與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將中石化部分城區(qū)內(nèi)的加油站改造成換電站。目前，換電站正在改造當(dāng)中。
 
        “比如部分二環(huán)內(nèi)的加油站由于安全原因需要升級(jí)改造，這部分加油站就可以通過(guò)改造，變成供出租車(chē)使用的換電站。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，更換下來(lái)的電池組可以利用夜間進(jìn)行集中充電，從而降低充電成本，這也能在一定程度上減少司機(jī)支出。
 
          和燃油車(chē)相比，對(duì)出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)從價(jià)格上有著不小的吸引力。據(jù)測(cè)算，以北汽新能源EV200為例，和同等水平的燃油車(chē)相比，在行駛6年、每天行駛350公里后，純電動(dòng)車(chē)能比燃油車(chē)節(jié)省18萬(wàn)元費(fèi)用。
 
          “北京市出租車(chē)存量為6.7萬(wàn)輛，這些車(chē)每年產(chǎn)生碳排放約200萬(wàn)噸。而每更換1萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)出租車(chē)等于種18萬(wàn)棵樹(shù)。”張凱說(shuō)，換電出租車(chē)將為首都藍(lán)天做出貢獻(xiàn)。
 
推廣新能源車(chē)2.8萬(wàn)輛
 
         北京市把新能源汽車(chē)作為首都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要依托。隨著2015年第20000輛汽車(chē)下線，北汽新能源完成了全年產(chǎn)銷(xiāo)20000輛的目標(biāo)。這些帶著北京標(biāo)簽的電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)進(jìn)了全國(guó)30多個(gè)主要城市，在中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜上穩(wěn)居第一名，占有率達(dá)24%。自2014年本市啟動(dòng)新能源小客車(chē)全面示范應(yīng)用以來(lái)，新能源小客車(chē)數(shù)量及充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模加快增長(zhǎng)，尤其是2015年，呈現(xiàn)出車(chē)樁兩旺、相隨互促的發(fā)展局面。
 
         根據(jù)市發(fā)改委近日公布的最新數(shù)據(jù)，目前，北京市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車(chē)超過(guò)1.6萬(wàn)輛。此外，目前北京各領(lǐng)域已累計(jì)建成5座大型換電站及1.7萬(wàn)根充電樁，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國(guó)領(lǐng)先地位。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專(zhuān)用領(lǐng)域，已建成充換電場(chǎng)站234座，其中含換電場(chǎng)站5座，充電樁約3700根，能夠較好滿足當(dāng)前示范運(yùn)行車(chē)輛的用電需求。
 
         北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，截至2015年11月底，本市運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車(chē)2650輛，其中有500輛車(chē)在城市中心區(qū)，還將增加500輛左右。
 
相關(guān)新聞
 
         1月3日，市公交集團(tuán)發(fā)布了去年綠色出行的成績(jī)單，同時(shí)宣布今年將更新購(gòu)置2700輛公交車(chē)，其中電動(dòng)車(chē)比例占81%。
 
         去年，38億人次搭乘公交出行，公交集團(tuán)累計(jì)發(fā)車(chē)5750萬(wàn)次。綠色成為公交關(guān)鍵詞：18米純電動(dòng)“巨無(wú)霸”投入57路載客試運(yùn)營(yíng)，18米雙源無(wú)軌電車(chē)投入BRT3線示范運(yùn)營(yíng)……更新購(gòu)置的2306輛環(huán)保公交車(chē)中，有1052輛是純電動(dòng)車(chē)。另外，去年本市還對(duì)8066輛國(guó)四國(guó)五柴油公交車(chē)完成改造，單車(chē)實(shí)現(xiàn)消減60%的氮氧化物排放量。
 
         今年，純電動(dòng)車(chē)仍將成為公交的主力“接班人”。按計(jì)劃，2700輛新公交車(chē)中，雙源電動(dòng)車(chē)210輛、純電動(dòng)車(chē)2180輛、超低排放歐四柴油車(chē)310輛。
 
         在公交線的調(diào)整方面，去年，一共有165條公交線路調(diào)整，其中25條線路徹底告別歷史舞臺(tái)，城區(qū)堵點(diǎn)累計(jì)撤出了879公里線路，1490個(gè)重復(fù)車(chē)站被合并。同時(shí)，16條新開(kāi)線路，加上99條調(diào)整線路，解決了57.3公里道路有路無(wú)車(chē)問(wèn)題，方便88個(gè)小區(qū)居民出行。
 
         今年還將有百余條公交線路將優(yōu)化調(diào)整。公交部門(mén)介紹，本市將按照“快、普、支、微”四級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建公交城。
 
         另外，新型公交也開(kāi)始成為市民個(gè)性化綠色出行的選擇。去年，快速直達(dá)專(zhuān)線采取直達(dá)或大站快車(chē)的方式，在早晚高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)，充分利用公交專(zhuān)用道優(yōu)先通行的優(yōu)勢(shì)，迅速培養(yǎng)了客流，101條快速直達(dá)專(zhuān)線日發(fā)車(chē)537次，日運(yùn)送近8000人次。定制商務(wù)班車(chē)現(xiàn)已開(kāi)行145個(gè)方向，日發(fā)車(chē)175班次，日運(yùn)送5000人次。公交部門(mén)統(tǒng)計(jì)，新型公交的乘客中，私家車(chē)主的比例達(dá)60%。
 
         今年，定制公交平臺(tái)還將嘗試開(kāi)通休閑旅游專(zhuān)線、節(jié)假日專(zhuān)線、高鐵快巴、定制公交團(tuán)體預(yù)訂等。
 
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    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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