充換電設(shè)備千億市場打開 全國各地新能源車發(fā)力

時(shí)間:2016-01-04 08:18來源:中國電池網(wǎng) 作者:西顧
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“十三五”期間新能源汽車：充換電設(shè)備千億市場打開
 
      2015年12月16日，財(cái)政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，該通知明確了獎(jiǎng)勵(lì)對象，充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策面向全國所有省。中央財(cái)政對充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省安排獎(jiǎng)勵(lì)資金。
 
      通知設(shè)定了新能源充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，對于大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)最高，2016年大氣污染治理重點(diǎn)省市推廣量3萬輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)9000萬元，超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點(diǎn)省市獎(jiǎng)勵(lì)門檻7萬輛，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)1.26億元，每增加6000輛，增加獎(jiǎng)勵(lì)資金1100萬元，獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂2億元。獎(jiǎng)勵(lì)資金與門用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、改造升級、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。完成新能源汽車推廣量是獲獎(jiǎng)的關(guān)鍵，而且推廣數(shù)量以純電動(dòng)乘用車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，其他類型新能源汽車按照相應(yīng)比例進(jìn)行折算。
 
      2015年11月新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，拉動(dòng)電池級碳酸鋰和六氟磷酸鋰價(jià)格上漲。2015年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)27.92萬量，同比增長4倍。新能源汽車產(chǎn)量激增大幅拉升了產(chǎn)業(yè)鏈上游電池級碳酸鋰和六氟磷酸鋰價(jià)格上漲，目前電池級碳酸鋰均價(jià)11.4萬元/噸，月漲幅超65%，六氟磷酸鋰12月底有望突破22萬元/噸，月漲幅超47%。
 
      2020年充電樁建設(shè)目標(biāo)480萬個(gè)：截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個(gè)，為超過12萬輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。11月8日，國家發(fā)改委等四部門發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，目標(biāo)到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。隨著新能源車市場放量，國內(nèi)充換電站建設(shè)將迎來密集擴(kuò)容期，數(shù)量將逐年翻倍增長。同時(shí)，充電網(wǎng)絡(luò)作為電動(dòng)汽車推廣的關(guān)鍵因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動(dòng)下，我國充換電設(shè)備將迎來千億市場空間。 
 
青島公車改革創(chuàng)新舉 特銳德分時(shí)租賃開啟
 
       日前，“公務(wù)綠色出行”啟動(dòng)儀式在青島市級機(jī)關(guān)停車場舉行，青島市黨政機(jī)關(guān)公車改革出行保障新模式提前布局實(shí)施。依托新能源汽車應(yīng)用，青島市將在全市各級政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)之間，采取新能源汽車分時(shí)租賃方式，構(gòu)建點(diǎn)對點(diǎn)的公務(wù)出行大循環(huán)，探索行而有效的公車改革后政府公務(wù)出行保障方式。
 
      “公務(wù)綠色出行”以“分時(shí)租賃、按需付費(fèi)、全程自助、隨借隨還”的新能源汽車租賃為基礎(chǔ)，以市級機(jī)關(guān)和區(qū)(市)機(jī)關(guān)單位辦公地為節(jié)點(diǎn)，采取車輛“×點(diǎn)借×點(diǎn)還”的循環(huán)使用模式，為青島市各級黨政機(jī)關(guān)公車改革后的普通公務(wù)出行提供新的解決方案。青島市直黨政機(jī)關(guān)單位所在地的22處停車場，建設(shè)充電終端415個(gè)、投放新能源汽車150輛，為公務(wù)人員提供出行服務(wù)。公務(wù)人員只要在選定的停車場范圍內(nèi)，可隨借隨還，租賃費(fèi)用實(shí)行里程和時(shí)間雙重計(jì)費(fèi)，最低每公里0.25元、每分鐘0.1元起。
 
       近兩年來，作為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，青島市積極推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用工作，發(fā)布和實(shí)施了一系列新能源汽車推廣應(yīng)用政策，引進(jìn)培養(yǎng)了北汽等新能源汽車企業(yè)，扶持了特銳德等本土新能源汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。青島將新能源汽車推廣應(yīng)用的國家戰(zhàn)略和公車改革需要有效結(jié)合在一起，探索出了一種環(huán)保節(jié)能、高效節(jié)約的“公務(wù)綠色出行”新方式。
 
        青島特來電新能源有限公司作為分時(shí)租賃服務(wù)的提供單位，以APP應(yīng)用為載體，向客戶提供智能環(huán)保短租服務(wù)。特來電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，特來電分時(shí)租賃是把一輛汽車在不同時(shí)段分配給不同用戶使用的時(shí)尚租車方式，鼓勵(lì)短時(shí)用車、銜接式用車，與私家車相比可以大大減少出行成本。在租車費(fèi)用上，特來電分時(shí)租賃給出了大幅優(yōu)惠政策，充分體現(xiàn)出新能源汽車分時(shí)租賃循環(huán)模式的節(jié)能環(huán)保、節(jié)約高效。 
 
四川兩端發(fā)力激活新能源汽車產(chǎn)業(yè)
 
        在成都，購買使用新能源汽車有望從今年起在交管部門規(guī)劃設(shè)置的臨時(shí)占道停車場享受“2小時(shí)內(nèi)免收停車費(fèi)”。瀘州市也透露，近期將啟動(dòng)自建充電樁配套服務(wù)。作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，成都和瀘州頻頻發(fā)力。
 
        不久前發(fā)布的《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》，則同時(shí)從應(yīng)用和生產(chǎn)兩端出發(fā)，對全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行全面布局，并提出2020年力爭突破千億元產(chǎn)值的目標(biāo)。
 
        突破千億大關(guān)，四川將有哪些舉措？未來的四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何排兵布陣？
 
以創(chuàng)新為核心,瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端
 
        新能源汽車發(fā)展瓶頸在哪里？“核心技術(shù)依然與市場需求存在差距。”西華大學(xué)交通與汽車學(xué)院副院長彭憶強(qiáng)表示，具體到四川來說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)缺乏共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)及驗(yàn)證、檢測與認(rèn)證平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)及研發(fā)服務(wù)能力較弱，只有用技術(shù)創(chuàng)新彌合差距，才能激活產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
 
        為補(bǔ)足短板，《規(guī)劃》明確將實(shí)施研發(fā)創(chuàng)新工程，從平臺(tái)建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)制定三個(gè)方面著力推進(jìn)。具體來說，未來我省將依托省內(nèi)高校建立新能源汽車工程技術(shù)研究中心、工程中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院；聯(lián)合清華大學(xué)，以川汽為依托，在綿陽建設(shè)新能源汽車應(yīng)用技術(shù)研究基地，并進(jìn)一步建設(shè)新能源汽車研究院；依托吉利集團(tuán)在南充建設(shè)新能源商用車研究院。同時(shí)，將發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的積極作用，大力推進(jìn)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。
 
        上述動(dòng)作，無不指向一個(gè)目的——構(gòu)建高效協(xié)同的創(chuàng)新體系。借助這一創(chuàng)新體系，計(jì)劃到2020年突破新能源汽車重大關(guān)鍵性技術(shù)。“這一體系建成并運(yùn)轉(zhuǎn)起來，可以高效積累技術(shù)優(yōu)勢。”彭憶強(qiáng)表示，當(dāng)新能源汽車在全國大范圍推廣開后，四川的企業(yè)就能站在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端，在分享“蛋糕”時(shí)處在更有利的地位。
 
        在生產(chǎn)端，一方面抓住“技術(shù)創(chuàng)新”這一關(guān)鍵，另一方面《規(guī)劃》對全省產(chǎn)業(yè)布局也畫出藍(lán)圖�！兑�(guī)劃》明確，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將立足成都平原城市群和川南城市群，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)要素資源向產(chǎn)業(yè)園區(qū)和汽車基地集中，形成以成都為核心，帶動(dòng)綿陽、瀘州兩翼，重點(diǎn)發(fā)展新能源乘用車和商用車；以南充和達(dá)州為支點(diǎn)，積極發(fā)展清潔能源車的產(chǎn)業(yè)布局。
 
梯次推進(jìn)應(yīng)用,培育三大新能源汽車應(yīng)用基地
 
        新能源汽車在省內(nèi)推廣應(yīng)用進(jìn)展依然緩慢。截至目前，成都市上牌的新能源車數(shù)量為4000余輛，瀘州目前推廣500余輛，其中私家車200余輛。“應(yīng)用推廣和生產(chǎn)是相輔相成的。”彭憶強(qiáng)表示，加強(qiáng)配套支持政策，增強(qiáng)市場接受程度，可以有效刺激上游產(chǎn)業(yè)鏈對研發(fā)和生產(chǎn)的投入。
 
        為加強(qiáng)應(yīng)用推廣力度，《規(guī)劃》明確要梯次推進(jìn)應(yīng)用。首先從公共部門入手，率先在黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車中使用新能源汽車，2016年起占新購用車的30%。其次，大力推廣公共場所用車，在4A級及以上旅游景區(qū)、城市商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等公共場所大力推廣。再次，引導(dǎo)專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，積極引導(dǎo)城市倉儲(chǔ)、物流、機(jī)場等固定場所的特種車輛采用新能源汽車。最后，培育私人領(lǐng)域應(yīng)用。
 
         業(yè)內(nèi)人士表示，梯次推進(jìn)新能源車的應(yīng)用，公共領(lǐng)域政府主導(dǎo)力度大，推廣較易；專業(yè)領(lǐng)域的特種車輛需求比較單一，也比較容易推廣；最難的是私人領(lǐng)域，最大的市場潛力也在于私人消費(fèi)領(lǐng)域。
 
        《規(guī)劃》提出，到2020年，全省推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛，其中私人消費(fèi)領(lǐng)域成為新能源汽車消費(fèi)主力。
 
          從空間上看，也將梯級推進(jìn)。《規(guī)劃》明確，以成都、瀘州兩個(gè)國家推廣應(yīng)用城市為先導(dǎo)，年均增長30%以上；以綿陽、資陽、德陽、樂山、廣元、廣安、南充、達(dá)州等城市為重點(diǎn)，培育成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群等三大“新能源汽車應(yīng)用基地”。 
 
濰坊市聯(lián)手福田汽車集團(tuán)打造全國首個(gè)產(chǎn)業(yè)基地
 
          12月31日,山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶濰坊,這也是國內(nèi)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。福田汽車集團(tuán)分別與濰坊市人民政府、浪潮集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議及規(guī)劃,將以福田汽車集團(tuán)山東濰坊廠區(qū)為核心,吸引上下游配套企業(yè)向?yàn)H坊聚集,按“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的要求共同打造濰坊汽車產(chǎn)業(yè),到2025年將形成230萬輛整車(含新能源汽車)等產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)銷售收入2800億元,濰坊廠區(qū)將建成汽車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的全球研發(fā)、生產(chǎn)、分銷、服務(wù)、運(yùn)營中心。這標(biāo)志著,作為山東制造業(yè)重鎮(zhèn)的濰坊,已在產(chǎn)業(yè)融合升級領(lǐng)域躍升至全國領(lǐng)先水平。
 
全國最大的智能制造基地
 
         2015年12月31日上午,“落實(shí)中國制造2025引領(lǐng)山東智能制造,山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目簽約儀式”在濟(jì)南舉行。濰坊市人民政府與福田汽車集團(tuán)簽約,共同打造山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。
 
         按照規(guī)劃,山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地未來將建成全國最大的智能制造和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。這標(biāo)志著山東在落實(shí)“中國制造2025”規(guī)劃的征途中再下一城。同時(shí),福田汽車集團(tuán)與浪潮集團(tuán)也簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)和運(yùn)營平臺(tái),打造互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。
 
        作為制造業(yè)大省,山東一直極為重視工業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。山東先于國家層面頒布《山東省推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動(dòng)計(jì)劃》,制定出推進(jìn)山東省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“543”框架,提出改造提升一批傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大競爭優(yōu)勢,這些為互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地的落戶創(chuàng)造了良好政策環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施。
 
         福田汽車集團(tuán)按照中央相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和山東省委省政府戰(zhàn)略部署,以山東省為戰(zhàn)略中心,按中國制造2025戰(zhàn)略的要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè),打造“一云(云平臺(tái))、四互聯(lián)(企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián))、五智能(商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造)”的福田汽車工業(yè)4.0智能制造體系。
 
諸城將造“超級卡車”
 
         到2020年,福田汽車集團(tuán)濰坊廠區(qū)將全面建成開放式互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),形成互聯(lián)網(wǎng)汽車智能制造體系,成為全省乃至全國智能制造產(chǎn)業(yè)基地和新能源汽車示范區(qū)。
 
         福田汽車濰坊互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地將致力于打造新型互聯(lián)網(wǎng)智能汽車,未來將成為全國最大的智能制造和互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地,承擔(dān)研發(fā)中心、大Van制造中心、MPV制造中心、綠色動(dòng)力制造中心四大中心,諸城基地將成“福田超級卡車”制造中心,超級卡車的推出可使柴油載重卡車的油耗降低30%,貨運(yùn)效率提高70%以上。
 
         “十三五”期間,福田汽車集團(tuán)將把山東作為制造、研發(fā)和金融等戰(zhàn)略業(yè)務(wù)重要基地。到2025年,項(xiàng)目總投資將超過70億元,實(shí)現(xiàn)年銷售收入2800億元、利稅超過100億元,建成全國最大的智能制造和互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。
 
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  • 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)開發(fā)

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對外表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-22 16:51
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  • 天津新動(dòng)源10GWh新型固態(tài)鋰電池項(xiàng)目落戶南京高新區(qū)

    近日，南京高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園與天津新動(dòng)源科技發(fā)展有限公司簽訂框架合作協(xié)議，10GWh新型固態(tài)鋰電池項(xiàng)目落戶該產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 據(jù)介紹，新型固態(tài)鋰電池是世界領(lǐng)先的下一代鋰電池技術(shù)，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，大幅度提高了電池的高比容量密度、安全性,具有環(huán)保無
    2017-01-22 16:23
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  • 國家電網(wǎng)2017年將建2.9萬電動(dòng)汽車充電樁

    國家電網(wǎng)公司1月19日召開電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、新能源發(fā)展。對于未來的投資計(jì)劃，國家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬個(gè)充電樁，到2020年建成12萬個(gè)充電樁；同時(shí)，國家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10
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    2017-03-13 14:21

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    2017-03-07 16:03

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    2017-03-07 16:00

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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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