新型催化劑助力燃料電池車(chē) 去鉑材料成本降低三成

時(shí)間:2015-12-23 08:44來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
       近日公布的“十三五”電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策意見(jiàn)稿，燃料電池乘用和客車(chē)相比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的折算系數(shù)，高達(dá)30倍、50倍，表明政策對(duì)燃料電池車(chē)的力挺。據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，燃料電池車(chē)的全球市場(chǎng)規(guī)模目前尚處于起步階段，到2025年有望猛增至1800億元左右，潛在市場(chǎng)空間較大。
 
       據(jù)科技部網(wǎng)站21日披露，近日中科大設(shè)計(jì)出具有原子精度殼層結(jié)構(gòu)的助催化劑，在降低貴金屬鉑助催化劑用量的同時(shí)，大幅度提高光解水制氫性能，該成果已發(fā)表在國(guó)際著名化學(xué)期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》上。據(jù)介紹，該設(shè)計(jì)以相對(duì)廉價(jià)的鈀內(nèi)核替代了金屬鉑，使材料成本降低了1/3以上。
 
       該技術(shù)將有效降低制氫成本，助推燃料電池車(chē)發(fā)展。近日公布的“十三五”電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策意見(jiàn)稿，燃料電池乘用和客車(chē)相比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的折算系數(shù)，高達(dá)30倍、50倍，表明政策對(duì)燃料電池車(chē)的力挺。據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，燃料電池車(chē)的全球市場(chǎng)規(guī)模目前尚處于起步階段，到2025年有望猛增至1800億元左右，潛在市場(chǎng)空間較大。
 
       燃料電池車(chē)是利用燃料電池促使氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力，以此驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并作為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力。行駛期間的尾氣排放為零，在新一代汽車(chē)中，環(huán)保性能最高，被市場(chǎng)譽(yù)為終極綠色動(dòng)力。與純電動(dòng)汽車(chē)相比，行駛距離更長(zhǎng)。公開(kāi)資料顯示，氫燃料電池車(chē)行駛里程可以達(dá)到500到600公里，燃料加注僅需3分鐘。然而，在推進(jìn)燃料電池車(chē)普及過(guò)程中，制氫成本較高是約束氫能源車(chē)推廣的重要因素。
 
        此次中科大設(shè)計(jì)出一種新型鈀-鉑核殼結(jié)構(gòu)助催化劑，無(wú)需使用成本高昂的原子層沉積技術(shù)即可生長(zhǎng)少數(shù)原子層厚度的金屬殼層�；谠摷夹g(shù)，光解水制氫效率與無(wú)助催化劑的半導(dǎo)體光催化劑相比提高了322倍，比傳統(tǒng)純鉑助催化劑的半導(dǎo)體光催化劑體系提高8.2倍。同時(shí)，該設(shè)計(jì)以相對(duì)廉價(jià)的鈀內(nèi)核替代了金屬鉑，使材料成本大幅降低。
 
        從全球來(lái)看，日本和美國(guó)是氫能源車(chē)推廣的主力。日本政府通過(guò)放寬限制，簡(jiǎn)化行駛實(shí)驗(yàn)，促進(jìn)廠商開(kāi)發(fā)。另外，各公司為配合燃料電池車(chē)普及，計(jì)劃將大幅降低氫燃料汽車(chē)售價(jià)。美國(guó)也在加大燃料電池的研究，美國(guó)能源部曾宣布，已與汽車(chē)制造商、天然氣供應(yīng)商、氫和燃料電池行業(yè)企業(yè)聯(lián)手，建立一個(gè)名為“H2USA”的計(jì)劃，旨在降低燃料電池技術(shù)成本，推廣氫燃料電池汽車(chē)。德國(guó)奧迪也計(jì)劃在下個(gè)月的底特律車(chē)展上，展示一款全新的氫燃料電池SUV概念汽車(chē)Q6 h-tron。
 
        我國(guó)在氫能源車(chē)方面也取得較大進(jìn)展。現(xiàn)已研制出新一代燃料電池客車(chē)系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，城市工況每百公里氫燃料消耗量7.42kg，續(xù)駛里程超過(guò)250公里。完成車(chē)用燃料電池系統(tǒng)方案到燃料電池關(guān)鍵材料、部件的技術(shù)發(fā)展，成為全球少數(shù)幾個(gè)掌握車(chē)用百千瓦級(jí)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造和測(cè)試技術(shù)的國(guó)家之一。同時(shí)，從新能源車(chē)補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)以及重大項(xiàng)目申報(bào)等方面，燃料電池汽車(chē)均是政策重點(diǎn)扶持對(duì)象。在技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)環(huán)境逐步成熟的情況下，燃料電池汽車(chē)發(fā)展也將步入加速期。
 
        公司方面，長(zhǎng)城電工持有9%股權(quán)的大連新源動(dòng)力，后者主要從事質(zhì)子交換膜燃料電池開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。同濟(jì)科技持有36.23%的中科同力，主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件研發(fā)。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151223/10575.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 新型高安全性隔膜的鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)獲突破

    2月28日，科技部高新司組織專(zhuān)家在北京對(duì)十二五國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目鋰離子動(dòng)力電池用新型高安全性隔膜研究及應(yīng)用示范項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收專(zhuān)家組按照《國(guó)家科技支撐計(jì)劃管理辦法》和《國(guó)家科技支撐計(jì)劃專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目
    2017-03-07 16:03
    		•

  • 天津新動(dòng)源10GWh新型固態(tài)鋰電池項(xiàng)目落戶南京高新區(qū)

    近日，南京高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園與天津新動(dòng)源科技發(fā)展有限公司簽訂框架合作協(xié)議，10GWh新型固態(tài)鋰電池項(xiàng)目落戶該產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 據(jù)介紹，新型固態(tài)鋰電池是世界領(lǐng)先的下一代鋰電池技術(shù)，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，大幅度提高了電池的高比容量密度、安全性,具有環(huán)保無(wú)
    2017-01-22 16:23
    		•

  • 福建新型電池產(chǎn)業(yè)組團(tuán)發(fā)展

    福建省電池產(chǎn)業(yè)整體排名位居國(guó)內(nèi)中上水平，擁有寧德新能源、福州飛毛腿、廈門(mén)華鋰等一批龍頭企業(yè)。近年來(lái)，它們紛紛發(fā)力新型電池領(lǐng)域，部分企業(yè)已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平或接近世界先進(jìn)水平。為進(jìn)一步帶動(dòng)福建省電池產(chǎn)業(yè)整體提升，2009年，在廈門(mén)大學(xué)牽頭下，一個(gè)集
    2016-08-08 14:48
    		•

  • 30秒快充 能跑5公里 中國(guó)首列有軌電車(chē)巨無(wú)霸下線

    8月1日，中國(guó)首列完全自主化全線無(wú)接觸網(wǎng)超級(jí)電容現(xiàn)代有軌電車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線。這輛車(chē)的最大載客量達(dá)到380人，行走在馬路上，真是名符其實(shí)的巨無(wú)霸。 據(jù)中車(chē)株機(jī)總工程師索建國(guó)介紹，這款城市電車(chē)具有三大比較優(yōu)勢(shì)。一是甩掉了大辮子，全程
    2016-08-02 13:55
    		•

  • 新型電池等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)前4月完成產(chǎn)值近300億

    本網(wǎng)消息 1-4月，我縣新型電池、現(xiàn)代紡織、特色機(jī)電等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值299.35億元，同比增長(zhǎng)13.18%，繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
    2016-05-19 13:25
    		•

  • 新型柔性電池橫空出世 10股爆發(fā)在即

    科學(xué)家開(kāi)發(fā)出新型柔性電池 相關(guān)概念股可關(guān)注 據(jù)科技網(wǎng)站消息，伊利諾伊大學(xué)（UniVersity of Illinois）的研究人員研發(fā)出一種新型電源供應(yīng)方式，據(jù)說(shuō)很薄，而且是柔性結(jié)構(gòu)的。將大型的鋰離子電池，切成一小塊一小塊，然后通過(guò)可伸縮電路連接起來(lái)。將很小的電
    2016-05-18 16:39
    		•

  • 新型復(fù)合金屬鋰電極材料問(wèn)世 突破大規(guī)模商業(yè)化瓶頸

    以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出親鋰性這一概念，并利用表面親鋰化處理的碳質(zhì)主體材料成功制備出一種復(fù)合金屬鋰電極，該電極可大大提高鋰電池性能。 由美國(guó)斯坦福大學(xué)著名材料學(xué)家崔屹與美國(guó)前能源部部長(zhǎng)、諾貝爾物理獎(jiǎng)得主朱棣文組成的研究團(tuán)隊(duì)，最近
    2016-04-26 08:45
    		•

  • 提高動(dòng)力電池能量密度 需研發(fā)新型材料

    從目前看，提升動(dòng)力電池能量密度的方法比較有限，除了研發(fā)新型電池以外，無(wú)外乎增加正極活性物質(zhì)的重量和減少電池組配件重量?jī)煞N方法。對(duì)前一種方法而言，能夠直接增加電池能量，但是帶來(lái)的問(wèn)題也比較多，如安全性的下降和局部過(guò)熱問(wèn)題。后一方法效果雖然不
    2016-04-21 10:26
    		•

  • 新能源汽車(chē)助力西藏綠色發(fā)展

    近兩年來(lái)，西藏利用電力能源和得天獨(dú)厚的太陽(yáng)能資源，快速發(fā)展以氣電混合公交車(chē)、純電動(dòng)出租車(chē)、太陽(yáng)能電動(dòng)公交車(chē)等為主的新能源汽車(chē)，傳統(tǒng)能源消耗和污染物排放大幅降低，新能源汽車(chē)達(dá)到節(jié)能30％以上的效果，為西藏綠色發(fā)展提供了強(qiáng)大引擎。 發(fā)展新能源汽車(chē)
    2016-03-23 10:25
    		•

  • 新能源車(chē)：業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)助力“初夏”行情

    作為新能源汽車(chē)的龍頭企業(yè)，特斯拉近期宣布新的平民化汽車(chē)Model3將于月底發(fā)布。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)助力新能源汽車(chē)的政策不斷，為新能源汽車(chē)發(fā)展提供了支撐，新能源汽車(chē)將維持高景氣度，而各地新能源補(bǔ)貼政策落地，這也提前預(yù)熱了新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的邏
    2016-03-18 09:49
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 新型高安全性隔膜的鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)獲突破

    2月28日，科技部高新司組織專(zhuān)家在北京對(duì)十二五國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目鋰離子動(dòng)力電池用新型高安全性隔膜研究及應(yīng)用示范項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收專(zhuān)家組按照《國(guó)家科技支撐計(jì)劃管理辦法》和《國(guó)家科技支撐計(jì)劃專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目
    2017-03-07 16:03

  • 天津新動(dòng)源10GWh新型固態(tài)鋰電池項(xiàng)目落戶南京高新區(qū)

    近日，南京高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園與天津新動(dòng)源科技發(fā)展有限公司簽訂框架合作協(xié)議，10GWh新型固態(tài)鋰電池項(xiàng)目落戶該產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 據(jù)介紹，新型固態(tài)鋰電池是世界領(lǐng)先的下一代鋰電池技術(shù)，與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，大幅度提高了電池的高比容量密度、安全性,具有環(huán)保無(wú)
    2017-01-22 16:23

  • 福建新型電池產(chǎn)業(yè)組團(tuán)發(fā)展

    福建省電池產(chǎn)業(yè)整體排名位居國(guó)內(nèi)中上水平，擁有寧德新能源、福州飛毛腿、廈門(mén)華鋰等一批龍頭企業(yè)。近年來(lái)，它們紛紛發(fā)力新型電池領(lǐng)域，部分企業(yè)已達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平或接近世界先進(jìn)水平。為進(jìn)一步帶動(dòng)福建省電池產(chǎn)業(yè)整體提升，2009年，在廈門(mén)大學(xué)牽頭下，一個(gè)集
    2016-08-08 14:48

  • 30秒快充 能跑5公里 中國(guó)首列有軌電車(chē)巨無(wú)霸下線

    8月1日，中國(guó)首列完全自主化全線無(wú)接觸網(wǎng)超級(jí)電容現(xiàn)代有軌電車(chē)在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司下線。這輛車(chē)的最大載客量達(dá)到380人，行走在馬路上，真是名符其實(shí)的巨無(wú)霸。 據(jù)中車(chē)株機(jī)總工程師索建國(guó)介紹，這款城市電車(chē)具有三大比較優(yōu)勢(shì)。一是甩掉了大辮子，全程
    2016-08-02 13:55

  • 新型電池等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)前4月完成產(chǎn)值近300億

    本網(wǎng)消息 1-4月，我縣新型電池、現(xiàn)代紡織、特色機(jī)電等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值299.35億元，同比增長(zhǎng)13.18%，繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
    2016-05-19 13:25

  • 新型柔性電池橫空出世 10股爆發(fā)在即

    科學(xué)家開(kāi)發(fā)出新型柔性電池 相關(guān)概念股可關(guān)注 據(jù)科技網(wǎng)站消息，伊利諾伊大學(xué)（UniVersity of Illinois）的研究人員研發(fā)出一種新型電源供應(yīng)方式，據(jù)說(shuō)很薄，而且是柔性結(jié)構(gòu)的。將大型的鋰離子電池，切成一小塊一小塊，然后通過(guò)可伸縮電路連接起來(lái)。將很小的電
    2016-05-18 16:39

  • 新型復(fù)合金屬鋰電極材料問(wèn)世 突破大規(guī)模商業(yè)化瓶頸

    以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出親鋰性這一概念，并利用表面親鋰化處理的碳質(zhì)主體材料成功制備出一種復(fù)合金屬鋰電極，該電極可大大提高鋰電池性能。 由美國(guó)斯坦福大學(xué)著名材料學(xué)家崔屹與美國(guó)前能源部部長(zhǎng)、諾貝爾物理獎(jiǎng)得主朱棣文組成的研究團(tuán)隊(duì)，最近
    2016-04-26 08:45

  • 提高動(dòng)力電池能量密度 需研發(fā)新型材料

    從目前看，提升動(dòng)力電池能量密度的方法比較有限，除了研發(fā)新型電池以外，無(wú)外乎增加正極活性物質(zhì)的重量和減少電池組配件重量?jī)煞N方法。對(duì)前一種方法而言，能夠直接增加電池能量，但是帶來(lái)的問(wèn)題也比較多，如安全性的下降和局部過(guò)熱問(wèn)題。后一方法效果雖然不
    2016-04-21 10:26
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)