市場(chǎng)需求放大 微型電動(dòng)汽車(chē)變成“大天鵝”不遠(yuǎn)了嗎？

時(shí)間:2015-12-22 09:22來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
         中國(guó)工程院院士郭孔輝這樣比喻：山東的低速電動(dòng)汽車(chē)像是一棵路邊的野草，很有競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)在是個(gè)"丑小鴨"，不久后就會(huì)成為"大天鵝"。除了山東，其他地方的低速電動(dòng)汽車(chē)也有忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千輛萬(wàn)輛遍地的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)隨著國(guó)家政策的出臺(tái)，適者生存，不適者淘汰。低速電動(dòng)車(chē)(微型電動(dòng)汽車(chē))也會(huì)步入常態(tài)，成為尋常百姓家的必不可少的交通工具。
 
         在一些小城市和農(nóng)村地區(qū)，相對(duì)低速、以短程為主的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展較快，目前山東等地蓬勃興起的正是這種電動(dòng)汽車(chē)。星星之火可以燎原，相信低速電動(dòng)汽車(chē)的需求量最大，必將成為新的主力軍。但是發(fā)展的快了，隨之而來(lái)的問(wèn)題也多了。當(dāng)然很多地方也出臺(tái)了地方性的管理措施促進(jìn)當(dāng)?shù)匚⑿碗妱?dòng)汽車(chē)的發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。與之相反的一些地區(qū)，就沒(méi)有那么幸運(yùn)，強(qiáng)硬的態(tài)度直接關(guān)閉了微型電動(dòng)汽車(chē)的大門(mén)。
 
         生產(chǎn)的廠家多了，滿足市場(chǎng)需求，應(yīng)該是好事，可以篩選淘汰，便于提高質(zhì)量，怎么成了封殺的理由？針對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)“混流交通，管理不便”的批評(píng)，應(yīng)該分類(lèi)管理，各得其所，特別是有些地方車(chē)非常少，問(wèn)題更容易解決。嚴(yán)令封殺最簡(jiǎn)單，這是“因噎廢食”的做法，封殺了大眾的需求。
 
         制造比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)門(mén)檻比較低，加上缺乏相應(yīng)的產(chǎn)、銷(xiāo)和使用監(jiān)控機(jī)制，也出現(xiàn)了一些質(zhì)量較低的產(chǎn)品，發(fā)生無(wú)證駕駛不受管控的現(xiàn)象。有些缺點(diǎn)是發(fā)展中的問(wèn)題，是可以解決的，要克服缺點(diǎn)，就應(yīng)該給它制定規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，允許它在發(fā)展中克服。
 
“八字方針”
 
          郭孔輝提出了發(fā)展低速電動(dòng)汽車(chē)的“八字方針”和“四個(gè)尊重”。“八字方針”指的是“自主、認(rèn)真、提高、創(chuàng)新”。“自主”指接受燃油車(chē)發(fā)展的歷史教訓(xùn)，對(duì)外合作、吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的時(shí)候不可喪失發(fā)展權(quán)和自主權(quán)。政府主要負(fù)責(zé)搭建公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，不要總想為企業(yè)做決定。提倡“負(fù)面清單”管理，充分發(fā)揮企業(yè)的主動(dòng)性和積極性。
 
         “認(rèn)真”指政府與企業(yè)各司其職：政府認(rèn)真實(shí)踐群眾路線，認(rèn)真搭建公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)；企業(yè)認(rèn)真做產(chǎn)品，精益求精抓質(zhì)量、創(chuàng)品牌，認(rèn)真搞合作，尋求技術(shù)來(lái)源，把低速電動(dòng)汽車(chē)做成世界第一。在“自主”、“認(rèn)真”的基礎(chǔ)上，“提高”低速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)，鼓勵(lì)、“創(chuàng)新”，以求不斷進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
 
“四個(gè)尊重”
 
           指的是尊重市場(chǎng)、用戶、企業(yè)和群眾的首創(chuàng)精神。他說(shuō)：“市場(chǎng)可以合理地引導(dǎo)，但是不可事事審批。"用戶是上帝"，最高車(chē)速、續(xù)駛歷程等指標(biāo)既不能由專(zhuān)家來(lái)規(guī)定，更不能由官員來(lái)審批，而應(yīng)該由用戶來(lái)選擇。經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新都有風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該由企業(yè)自主決定，自主負(fù)責(zé)。政府和官員都不可能承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，就不要急著給企業(yè)當(dāng)保姆了。”
 
           郭孔輝認(rèn)為，尊重群眾的首創(chuàng)精神，才能營(yíng)造“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”的局面。只要不對(duì)社會(huì)造成危害，就算暫時(shí)有一些缺點(diǎn)，也不要輕易扼殺。“尊重市場(chǎng)造就新興產(chǎn)業(yè)，蔑視市場(chǎng)必然損害新興產(chǎn)業(yè)。中央已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該讓市場(chǎng)在資源配置中起決定性的作用。政府官員總想替市場(chǎng)起決定性作用，必然會(huì)阻礙新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
 
          “人們需要低速電動(dòng)汽車(chē)這棵幼苗，它就會(huì)在中國(guó)需求旺盛的土壤上茁壯成長(zhǎng)，就能拉動(dòng)欠發(fā)展地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成長(zhǎng)，促進(jìn)廣大農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設(shè)，同時(shí)推動(dòng)中國(guó)環(huán)境的低碳化，以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。”郭孔輝說(shuō)。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151222/10560.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 多家微型車(chē)企通過(guò)樣車(chē)檢測(cè) 有望下半年獲電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)

    2015年6月《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)準(zhǔn)入)一經(jīng)發(fā)布，便引來(lái)廣泛關(guān)注，有志于高速電動(dòng)車(chē)的企業(yè)紛紛表示一定要拿到這個(gè)資質(zhì)。如今，距離準(zhǔn)入發(fā)布已近十個(gè)月，工信部終于公布了第一家獲得純電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)的企業(yè)，而這家車(chē)企竟然是看似無(wú)需申請(qǐng)
    2016-03-31 09:01
    		•

  • 最新26省市新能源汽車(chē)推廣規(guī)劃，市場(chǎng)需求依舊在！

    中國(guó)新能源汽車(chē)從十城千輛計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，2009年到2015年，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)達(dá)到49.7萬(wàn)輛，已經(jīng)接近2015年達(dá)到50萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)。2016年是十三五開(kāi)局之年，對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，是非常重要的一年。根據(jù)規(guī)劃，至2020年新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。20
    2016-03-25 09:17
    		•

  • 微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成 將連續(xù)15年高速增長(zhǎng)

    小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)型中，康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場(chǎng)對(duì)這種車(chē)型的強(qiáng)大需求。 小型化是未來(lái)汽
    2016-03-16 10:21
    		•

  • 微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將連續(xù)15年高速增長(zhǎng)

    小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)型中，康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場(chǎng)對(duì)這種車(chē)型的強(qiáng)大需求。 與上述車(chē)型品牌
    2016-03-02 13:44
    		•

  • 微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成 將連續(xù)15年高速增長(zhǎng)

    小型化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)之一。 小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)型中，康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場(chǎng)對(duì)這種
    2016-03-02 10:10
    		•

  • 微型電動(dòng)汽車(chē)形成規(guī)模效應(yīng) 產(chǎn)銷(xiāo)將保持15年高速增長(zhǎng)

    汽車(chē)小型化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持高速增長(zhǎng)之勢(shì)。 微型電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)形成巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，地方政策有所放開(kāi)。標(biāo)準(zhǔn)化工作正在有序推進(jìn)。 小型化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)之一。 小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)
    2016-03-02 09:19
    		•

  • 郭孔輝：微型電動(dòng)車(chē)全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有望2016年6月出臺(tái)

    在我國(guó)的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地，微型電動(dòng)車(chē)已經(jīng)逐漸成為規(guī)�；a(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅山東一省，2015年1月到10月份微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量就高達(dá)25.8萬(wàn)輛。 據(jù)報(bào)道，微型電動(dòng)車(chē)在全國(guó)銷(xiāo)售紅火，但身份一直懸而未定。眾多專(zhuān)家紛紛為微型電動(dòng)車(chē)站臺(tái)喊話。
    2016-01-11 09:03
    		•

  • 市場(chǎng)需求大就意味著好？低速電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有話說(shuō)

    2015年隨著新年能源汽車(chē)的大火爆，低速電動(dòng)汽車(chē)更是欣欣向榮，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)估2015年低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量或?qū)⒊^(guò)60萬(wàn)臺(tái)。目前，常見(jiàn)的品牌就達(dá)到40多個(gè)，每個(gè)微型電動(dòng)車(chē)品牌一般還會(huì)有2-3款熱銷(xiāo)車(chē)型，市面上微型電動(dòng)車(chē)也是讓人眼花繚亂了。 低速電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)得那么
    2015-12-25 10:28
    		•

  • 雷丁大目標(biāo)：建微型電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬產(chǎn)業(yè)鏈 明年銷(xiāo)售15萬(wàn)輛

    12月20日，大產(chǎn)業(yè) 大格局 大未來(lái)雷丁汽車(chē)2016年供應(yīng)商商務(wù)年會(huì)在山東濰坊舉行。本次會(huì)議上，雷丁汽車(chē)董事長(zhǎng)李國(guó)欣拋出了行業(yè)的重磅炸彈供應(yīng)鏈合伙人計(jì)劃，即與供應(yīng)商形成伙伴關(guān)系，與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商基于雷丁的實(shí)際需要進(jìn)行合資建廠，或給予供應(yīng)商技術(shù)及資金扶持
    2015-12-21 09:05
    		•

  • 北汽布局微型電動(dòng)車(chē) 與寶雅合作年產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目

    12月15日，北汽集團(tuán)、山東寶雅集團(tuán)以及德州市政府在濟(jì)南舉行新能源汽車(chē)項(xiàng)目簽約儀式。該項(xiàng)目落戶山東德州，總規(guī)劃年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，總投資60億元，一期15萬(wàn)輛產(chǎn)能、25億元投資，2016年開(kāi)工建設(shè)；二期25萬(wàn)輛產(chǎn)能、35億元投資。目標(biāo)定位是打造全球最大的
    2015-12-16 08:57
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 多家微型車(chē)企通過(guò)樣車(chē)檢測(cè) 有望下半年獲電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)

    2015年6月《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》(下文簡(jiǎn)稱(chēng)準(zhǔn)入)一經(jīng)發(fā)布，便引來(lái)廣泛關(guān)注，有志于高速電動(dòng)車(chē)的企業(yè)紛紛表示一定要拿到這個(gè)資質(zhì)。如今，距離準(zhǔn)入發(fā)布已近十個(gè)月，工信部終于公布了第一家獲得純電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)的企業(yè)，而這家車(chē)企竟然是看似無(wú)需申請(qǐng)
    2016-03-31 09:01

  • 最新26省市新能源汽車(chē)推廣規(guī)劃，市場(chǎng)需求依舊在！

    中國(guó)新能源汽車(chē)從十城千輛計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，2009年到2015年，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)達(dá)到49.7萬(wàn)輛，已經(jīng)接近2015年達(dá)到50萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)。2016年是十三五開(kāi)局之年，對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，是非常重要的一年。根據(jù)規(guī)劃，至2020年新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。20
    2016-03-25 09:17

  • 微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成 將連續(xù)15年高速增長(zhǎng)

    小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)型中，康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場(chǎng)對(duì)這種車(chē)型的強(qiáng)大需求。 小型化是未來(lái)汽
    2016-03-16 10:21

  • 微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將連續(xù)15年高速增長(zhǎng)

    小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)型中，康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場(chǎng)對(duì)這種車(chē)型的強(qiáng)大需求。 與上述車(chē)型品牌
    2016-03-02 13:44

  • 微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)形成 將連續(xù)15年高速增長(zhǎng)

    小型化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)之一。 小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)型中，康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場(chǎng)對(duì)這種
    2016-03-02 10:10

  • 微型電動(dòng)汽車(chē)形成規(guī)模效應(yīng) 產(chǎn)銷(xiāo)將保持15年高速增長(zhǎng)

    汽車(chē)小型化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持高速增長(zhǎng)之勢(shì)。 微型電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)形成巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，地方政策有所放開(kāi)。標(biāo)準(zhǔn)化工作正在有序推進(jìn)。 小型化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)之一。 小型電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)又被稱(chēng)為微型電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)
    2016-03-02 09:19

  • 郭孔輝：微型電動(dòng)車(chē)全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有望2016年6月出臺(tái)

    在我國(guó)的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地，微型電動(dòng)車(chē)已經(jīng)逐漸成為規(guī)�；a(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅山東一省，2015年1月到10月份微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量就高達(dá)25.8萬(wàn)輛。 據(jù)報(bào)道，微型電動(dòng)車(chē)在全國(guó)銷(xiāo)售紅火，但身份一直懸而未定。眾多專(zhuān)家紛紛為微型電動(dòng)車(chē)站臺(tái)喊話。
    2016-01-11 09:03

  • 市場(chǎng)需求大就意味著好？低速電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有話說(shuō)

    2015年隨著新年能源汽車(chē)的大火爆，低速電動(dòng)汽車(chē)更是欣欣向榮，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)估2015年低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量或?qū)⒊^(guò)60萬(wàn)臺(tái)。目前，常見(jiàn)的品牌就達(dá)到40多個(gè)，每個(gè)微型電動(dòng)車(chē)品牌一般還會(huì)有2-3款熱銷(xiāo)車(chē)型，市面上微型電動(dòng)車(chē)也是讓人眼花繚亂了。 低速電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)得那么
    2015-12-25 10:28
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)