打造高端動力電池的“中國芯” 格林美牽手韓國ECOPRO

時間:2015-11-26 08:28來源:國際商報 作者:西顧
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         根據(jù)相關資料顯示，2014年NCA全球產量13500噸，而2013年NCA的全球產量僅6000噸，一年產量就翻了一番。隨著電動汽車的普及，NCA電池材料的市場需求將爆發(fā)式增長。
 
         隨著經(jīng)濟的轉型升級，國內外電子電器、新能源行業(yè)炙手可熱，電池材料制造企業(yè)熱情也持續(xù)高漲。格林美（002340）作為中國最大鋰離子電池正極材料及前驅體生產企業(yè)之一，11月19日午間發(fā)布公告，稱與韓國著名鋰離子電池正極材料生產商ECOPRO簽訂了車用動力鋰離子電池正極材料NCA戰(zhàn)略合作協(xié)議，批量生產與供應NCA材料。
 
         根據(jù)協(xié)議，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅體制造項目委托于格林美，格林美將成為該項目原料的第一大供應商。ECOPRO是全球最重要的NCA正極材料生產企業(yè)之一，本次協(xié)議的簽署將是對格林美電池材料國際市場的不斷開拓，特別是國際高端電池市場的突破具有巨大的推動作用，使其電池材料產業(yè)鏈的技術水平與國際接軌。
 
          格林美從收購國內最大鋰離子電池正極材料前驅體生產企業(yè)江蘇凱力克開始涉足電池材料領域，現(xiàn)已形成了從廢電池回收資源化、原礦提取到電池材料前驅體、動力電池材料的全產業(yè)鏈整合優(yōu)勢企業(yè)，構建了“從廢電池中來，到新電池中去”的資源回收循環(huán)與電池材料再制造的穩(wěn)定安全供應體系。
 
          雙方的合作既是相互產業(yè)協(xié)同發(fā)展的需求，也是市場大趨勢推動的結果。近年各國都在大力發(fā)展新能源汽車，在政府的支持下，預測在2017年以前，動力電池以大約每年40%的速度增長。新能源汽車產銷的快速增長帶動了汽車用動力電池的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，上半年動力電池產量達2.72GWh，已達去年全年電池產量的7成之多，較去年上半年的0.94GWh增長近2倍。NCA三元電池材料是制作車用動力鋰離子電池的關鍵材料之一，由于在資源占用、性價比、安全性等方面的優(yōu)勢，已經(jīng)被視為未來動力鋰電池的新一代正極活性物質，市場前景廣闊。隨著NCA被特斯拉ModleS采用而備受矚目，并越來越多被高端電池廠家應用到動力電池上，NCA正經(jīng)歷市場快速發(fā)展的階段。而正因為NCA技術門檻高，全球只有ECOPRO等為數(shù)不多的企業(yè)能生產，格林美和ECOPRO的合作，將大大推動雙方NCA電池材料產業(yè)的迅速擴大。
 
          根據(jù)相關資料顯示，2014年NCA全球產量13500噸，而2013年NCA的全球產量僅6000噸，一年產量就翻了一番。隨著電動汽車的普及，NCA電池材料的市場需求將爆發(fā)式增長。
 
          格林美在荊門園區(qū)已建設年產5000噸高電壓正極材料用大顆粒電池級四氧化三鈷前驅體、年產1萬噸NCM三元前驅體材料、年產5000噸NCA前驅體材料，正在建設年產1萬噸鋰離子電池三元正極材料、年產1萬噸電池級鋰鹽，荊門園區(qū)的鋰離子電池材料已經(jīng)是全國最大的電池材料生產園區(qū)。加上江蘇凱力克園區(qū)、無錫凱力克園區(qū)的電池材料產能，格林美集團的電池材料產能達到年產3萬噸以上。
 
          目前在全球的電池及電池材料產業(yè)，中日韓是全球鋰離子電池及其材料的三駕馬車，中國的電池及材料產銷量居全球第一，但技術水平特別是高端鋰離子電池與日韓有一定差距。格林美與世界一流鋰離子電池及其材料企業(yè)合作，產品將進入國際一流電池材料企業(yè)供應鏈條，成為穩(wěn)定的合作伙伴，標志著格林美電池材料的技術水平、品質管理水平得到了國際一流鋰離子電池材料企業(yè)的充分認可。
 
           Ecopro與格林美在電池材料研發(fā)技術、產品供應、材料檢測評價、新產品開發(fā)等方面的合作，對雙方電池材料產能不斷釋放、全球市場占有率的不斷提高，對格林美電池材料國際市場的不斷開拓，特別是國際高端電池市場的突破具有巨大的推動作用，對中國電池材料走向世界具有示范效應。雙方在NCA產品方面的合作，將極大的推動車用動力電池等高端應用領域電池材料的國產化，車用動力鋰離子電池將大量使用“中國芯”。
 
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