一款智能后視鏡，折射出了阿里 YunOS 的汽車(chē)生態(tài)布局

時(shí)間:2015-11-18 09:50來(lái)源:極客汽車(chē) 作者:西顧
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         11月16日，Jado(捷渡，主做行車(chē)記錄儀的一家公司)在北京發(fā)布了首款基于阿里 YunOS 操作系統(tǒng)的智能后視鏡“Vision 遠(yuǎn)界”。
 
          對(duì)于已經(jīng)有著成千上萬(wàn)智能車(chē)載硬件的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果只是一款智能行車(chē)記錄儀的發(fā)布，顯然不能讓我們太過(guò)激動(dòng)了。
 
         不過(guò)，在后視鏡之外，阿里巴巴在汽車(chē)生態(tài)方面的布局，更讓人感興趣。
 
1、將更多硬件納入阿里生態(tài)
 
          相比于硬件，“Vision 遠(yuǎn)界”上搭載的 YunOS for Car 互聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)載操作系統(tǒng)，首次出現(xiàn)在智能后視鏡這一車(chē)載硬件品類(lèi)中。
 
          顯然，這說(shuō)明 YunOS 對(duì)于車(chē)內(nèi)場(chǎng)景的布局開(kāi)始越來(lái)越豐富了。為此我也和阿里巴巴集團(tuán) OS 事業(yè)群互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)總監(jiān)侯劍聊了聊 YunOS for Car 對(duì)于阿里車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的意義。
 
          從阿里開(kāi)始研發(fā) YunOS 已經(jīng)過(guò)去了 5 年，相比于 BAT 中另外兩家，阿里總是給我起步早但是落地產(chǎn)品少的印象。除了不知道啥時(shí)候才能落地的上汽阿里合作項(xiàng)目之外，YunOS 并沒(méi)有像其他兩家那樣推出整套的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，反倒是一直在深耕自己的這套操作系統(tǒng)。
 
          對(duì)于不同的產(chǎn)品思路，我們其實(shí)很難去說(shuō)誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)。但落到產(chǎn)品，我們確實(shí)正在逐漸看到 YunOS 離我們?cè)絹?lái)越近。
 
          為了更好的適配車(chē)內(nèi)場(chǎng)景，YunOS for Car 采用了 Cloud Card 卡片式 UI 設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加直觀；在交互上選擇和思必馳合作的語(yǔ)音操控方案，能夠滿足用戶(hù)使用車(chē)載導(dǎo)航、行車(chē)記錄、電話、音樂(lè)、在線 FM、天氣、拍照、系統(tǒng)功能等方面的需求。侯劍表示，對(duì)處于第一梯隊(duì)的硬件(例如車(chē)機(jī)、后視鏡、HUD 等等)，YunOS for Car 都計(jì)劃進(jìn)行適配，只不過(guò)根據(jù)落地難易程度等因素導(dǎo)致時(shí)間有先后�？紤]到后視鏡的交互方式相對(duì)成熟、用戶(hù)接受程度高、安裝成本適中、綜合考慮之后落地時(shí)間屬于較快的種類(lèi)，最終才有了這樣的選擇。
 
          具體到合作時(shí)，由于阿里的強(qiáng)大整合資源能力，他們也會(huì)對(duì)產(chǎn)品提出一定硬件底線要求來(lái)保證軟件體驗(yàn)，但態(tài)度是開(kāi)放的。
 
          侯劍也透露，YunOS for Car 與之后會(huì)發(fā)布的上汽阿里合作項(xiàng)目本質(zhì)上有一些區(qū)別。YunOS for Car 要做的更多的是盡可能將更多硬件納入阿里的生態(tài)之中，讓各種不同需求的用戶(hù)都體驗(yàn)到 YunOS 系統(tǒng)。
 
          提供給用戶(hù)更多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，是 YunOS for Car 給我最直觀的感受。
 
2、一款“稱(chēng)職”的硬件
 
          回過(guò)頭來(lái)再看“Vision 遠(yuǎn)界”，雖然硬件的意義沒(méi)有那么大，但產(chǎn)品本身還算挺有誠(chéng)意。
 
         “Vision 遠(yuǎn)界”采用了車(chē)規(guī)級(jí)的芯片，前后各 1080P 高清雙錄像，支持倒車(chē)影像；具備 FCWS 前車(chē)防碰撞預(yù)警、LDWS 車(chē)道偏離預(yù)警等 ADAS 功能。
 
          在顯示效果上，“Vision 遠(yuǎn)界”采用的是全尺寸顯示(我們一般見(jiàn)到的是在后視鏡中劃分一小塊屏幕區(qū)域)，這樣做雖然保障了查看內(nèi)容的視覺(jué)效果，但會(huì)影響后視鏡本身成像，利弊取舍值得商榷。
 
           配合 YunOS for Car 的內(nèi)容以及服務(wù)，我們有理由相信這是一款有競(jìng)爭(zhēng)力的智能后視鏡產(chǎn)品。不過(guò)，我這么說(shuō)的前提必須明確，本文不討論智能后視鏡是否是好的車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口。
 
           在雙十一當(dāng)天，“Vision 遠(yuǎn)界” 以 2980 元的價(jià)格開(kāi)始預(yù)售(正式售價(jià) 3580 元)，總共賣(mài)出了 2673 臺(tái)。這離 Jado 設(shè)下的全網(wǎng)首個(gè)百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量車(chē)載智能硬件的差距還有些遙遠(yuǎn)。
 
           對(duì)于這場(chǎng)智能后視鏡發(fā)布會(huì)，我倒覺(jué)得主角還是阿里。YunOS、高德、阿里音樂(lè)、阿里汽車(chē)、中國(guó)聯(lián)通、眾鴻科技、思必馳、全志科技、京東方、喜馬拉雅 FM、卡拉丁等企業(yè)都來(lái)為其站臺(tái)，顯示的是阿里從研發(fā)到產(chǎn)品內(nèi)容到渠道的全方面能力。
 
           不過(guò)這樣的能力看起來(lái)美好，實(shí)際上壁壘并不高(相比于同體量企業(yè))。所以當(dāng)資源、技術(shù)、體驗(yàn)都不能和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距時(shí)，大公司的車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略到底在拼什么呢？我覺(jué)得還是比落地速度。
 
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    2024-04-25 17:53

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    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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