客車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨洗牌？ 短期市場(chǎng)需求透支 遠(yuǎn)景可期

時(shí)間:2015-10-29 08:30來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào) 作者:西顧
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           今年是2013-2015三年新能源汽車(chē)推廣階段的最后一年，制定的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用目標(biāo)，為了完成此目標(biāo)以便通過(guò)終極考核，各省市2015年以來(lái)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的采購(gòu)量明顯加大。
 
          傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)能技術(shù)雖然在不斷發(fā)展進(jìn)步，但傳統(tǒng)客車(chē)使用柴油甚至汽油作為燃料始終是其技術(shù)短板，因此早在2013年9月四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》。
 
          據(jù)行業(yè)人士分析，今年是2013-2015三年新能源汽車(chē)推廣階段的最后一年，制定的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用目標(biāo)，為了完成此目標(biāo)以便通過(guò)終極考核，各省市2015年以來(lái)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的采購(gòu)量明顯加大。
 
          據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2015年1月起到6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量17076輛，同比增長(zhǎng)50.26%，其中座位客車(chē)5427輛，同比增長(zhǎng)893.96%，權(quán)重已達(dá)到31.78%，公交客車(chē)11648輛，增長(zhǎng)7.68%，權(quán)重為68.21%。
 
高產(chǎn)量恐難持續(xù)
 
         但是，也有業(yè)內(nèi)人士分析，雖然新能源客車(chē)的增長(zhǎng)不斷升高，增長(zhǎng)量迅速提升，但新能源客車(chē)銷(xiāo)量的大增是政策層面的支持，難以維持高銷(xiāo)量，而作為其主要構(gòu)成的客車(chē)動(dòng)力電池將面臨銷(xiāo)量下滑甚至有跳水的危險(xiǎn)。
 
         有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2016年，中國(guó)的動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)能將達(dá)到30GWH，其中包括南京LG、三星SDI等巨頭陸續(xù)投產(chǎn)。與此形成鮮明對(duì)比的是，2016年我國(guó)新能源（600617）汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)為35萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的鋰電池需求僅為15GWH，這意味著，在大量新增產(chǎn)能投放后，產(chǎn)能利用率將大幅下降，全年總產(chǎn)能利用率將僅為50%。
 
         對(duì)此，中投顧問(wèn)新能源行業(yè)研究員蕭函在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，隨著動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩情況，未來(lái)行業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。目前新能源汽車(chē)、客車(chē)發(fā)展迅速，動(dòng)力電池由于未及時(shí)擴(kuò)張，從而導(dǎo)致供不應(yīng)求。2015年將是動(dòng)力電池發(fā)展的黃金期，至少要到2016年供需才逐漸趨于平衡。未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高，兩極分化加劇，部分小企業(yè)、生產(chǎn)能力較差的企業(yè)或?qū)⒈灰痪�企業(yè)并購(gòu)。
 
安全隱憂加劇下滑預(yù)期
 
         此外，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，劣質(zhì)動(dòng)力電池也在市場(chǎng)上出現(xiàn)。這些劣質(zhì)電池引發(fā)了多起安全事故，這對(duì)于市場(chǎng)預(yù)期中可能出現(xiàn)下滑的客車(chē)動(dòng)力電池銷(xiāo)售環(huán)境也造成了損傷。資料顯示，此前位于廈門(mén)港務(wù)（000905）大廈旁的東渡公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有11輛公交車(chē)起火，據(jù)悉，燒毀的11輛公交車(chē)中有6輛是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和普通混合動(dòng)力汽車(chē)，目前鑒定的起火原因是公交車(chē)尾部的電池組電氣故障引起自燃。而在此事故不久之前，深圳灣口岸某加電站內(nèi)，搭載沃特瑪電池的五洲龍大巴起火，經(jīng)調(diào)查也是該大巴車(chē)內(nèi)的蓄電池組先冒煙。
 
        “有部分車(chē)企以低成本的劣質(zhì)電池配備車(chē)輛不惜以犧牲安全系數(shù)為代價(jià)賺取補(bǔ)貼，在電池的測(cè)試方面應(yīng)當(dāng)加大力度”。某業(yè)內(nèi)知情人士王先生告訴記者。
 
         對(duì)此蕭函表示，對(duì)于規(guī)范劣質(zhì)動(dòng)力電池，我們可有以下辦法，一是加強(qiáng)市場(chǎng)的監(jiān)管，對(duì)于電池的監(jiān)管一定要嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，嚴(yán)厲禁止從事劣質(zhì)動(dòng)力電池的生產(chǎn)，違規(guī)者將受到重罰，這樣才會(huì)更為監(jiān)管電池業(yè)的合格達(dá)標(biāo)，此外鼓勵(lì)民眾的監(jiān)督、相互監(jiān)督使之能更嚴(yán)格地要求生產(chǎn)業(yè)，加大市場(chǎng)的排查力度；二是統(tǒng)一動(dòng)力電池的合格標(biāo)準(zhǔn)，使得動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)能夠有效地匹配，讓不法銷(xiāo)售者沒(méi)有可乘之機(jī)。
 
遠(yuǎn)景預(yù)期尚好
 
         “不過(guò)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我國(guó)把生態(tài)環(huán)境作為重要的指標(biāo)之一，新能源客車(chē)的優(yōu)勢(shì)巨大而明顯，所以對(duì)于新能源客車(chē)和客車(chē)動(dòng)力電池的遠(yuǎn)期市場(chǎng)，我個(gè)人認(rèn)為是積極的，有很好的發(fā)展前景，當(dāng)然，前提是保證電池的安全。”上述業(yè)內(nèi)知情人士王先生告訴記者。
 
          對(duì)此，蕭函也持積極的看法。蕭函預(yù)計(jì)，在未來(lái)動(dòng)力電池銷(xiāo)量將有所上漲，一方面新能源客車(chē)的發(fā)展會(huì)受到國(guó)家政策的大力支持，此外，新能源客車(chē)由于對(duì)環(huán)境影響較小，更是環(huán)保，無(wú)污染的排放，符合未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代潮流，更會(huì)為之廣泛使用，所以新能源客車(chē)市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大，從而帶動(dòng)動(dòng)力電池銷(xiāo)量的增長(zhǎng)；另一方面目前我國(guó)動(dòng)力電池處于供不應(yīng)求狀態(tài)，市場(chǎng)需求旺盛，未來(lái)動(dòng)力電池銷(xiāo)量將有一定增長(zhǎng)。
 
          值得一提的是，目前我國(guó)的新能源汽車(chē)研發(fā)水平尚處于較低水平，未來(lái)政策扶持力度和人力投入有望進(jìn)一步提升。
 
          記者在采訪中了解到，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)貼方面遠(yuǎn)高于國(guó)際水平，但技術(shù)水平卻僅位居七大新能源汽車(chē)研發(fā)國(guó)家中的第五名。結(jié)合歐洲和國(guó)際上新能源客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，純電動(dòng)技術(shù)較為適用于中小型客車(chē)，混合的動(dòng)力技術(shù)適用于大型客車(chē)，而歐洲、美國(guó)和日本大多數(shù)將燃料電池技術(shù)作為未來(lái)客車(chē)的發(fā)展技術(shù)方向。對(duì)于城市的客車(chē)而言，發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化，而非單純的電池與電控技術(shù)，當(dāng)前我國(guó)需要的是多樣化的新能源發(fā)展思路。
 
          行業(yè)人士普遍認(rèn)為，在未來(lái)的幾年里，新能源客車(chē)與客車(chē)動(dòng)力電池的應(yīng)用是大勢(shì)所趨，新能源的推動(dòng)與使用已經(jīng)廣泛地涉及在各個(gè)領(lǐng)域，新能源客車(chē)動(dòng)力電池的應(yīng)用畢竟環(huán)保，節(jié)省，更是提高了空氣和環(huán)境的改善。
 
          在去年財(cái)政部以財(cái)建(2014)842號(hào)發(fā)文，對(duì)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等部委起草的《2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持方案》征求意見(jiàn)。分析人士據(jù)此指出，就目前來(lái)看，客車(chē)動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)不可或缺的部分，其市場(chǎng)發(fā)展將由迅速提升到平穩(wěn)推進(jìn)，根據(jù)其他各種因素，也可能是間斷性發(fā)展，人們看到了新能源客車(chē)動(dòng)力電池的應(yīng)用帶給他們什么樣的益處，所以就算將來(lái)市場(chǎng)面臨飽和的危險(xiǎn)，市場(chǎng)也會(huì)較為平穩(wěn)地發(fā)展。
 
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    2017年3月1日由中國(guó)電池聯(lián)盟、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦，中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)、北京理工大學(xué)支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益綠色能源智能制造暨動(dòng)力鋰電池技術(shù)進(jìn)展與智能
    2017-03-03 18:48

  • 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開(kāi)始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱(chēng)，公司新擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-22 16:51
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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