隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,單一化的產(chǎn)品和孤島式的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)需求和應(yīng)對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革,打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,提供電動(dòng)化系統(tǒng)解決方案,已經(jīng)成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
10月21日,“2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車(chē)展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”期間,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟所提出的電動(dòng)化系統(tǒng)解決方案和實(shí)踐成果引起了各界政府官員和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注,亦成為此次展會(huì)的一大亮點(diǎn)。
在沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟展臺(tái)上,10家新能源汽車(chē)核心零部件和整車(chē)企業(yè),展出了包括動(dòng)力
電池、動(dòng)力
電池的正/負(fù)極材料、電機(jī)、電控、動(dòng)力總成系統(tǒng)、連接器、充電樁以及由這些核心零部件整合組裝的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。
以深圳市沃特瑪電池有限公司動(dòng)力電池為核心的十家新能源汽車(chē)核心零部件和整車(chē)企業(yè)在此次展會(huì)上整體亮相。以深圳市民富沃能新能源汽車(chē)有限公司為市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),為城市交通電動(dòng)化提供一套完整、系統(tǒng)的解決方案。
這種為電動(dòng)化公交提供“交鑰匙”工程的新思路,成為了加速我國(guó)新能源汽車(chē)推廣、落實(shí)馬凱副總理提出的加快發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,不斷健全新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系和市場(chǎng)體系指示的切實(shí)探索。
深圳沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理林偉表示,新能源汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),在政策和各地政府的大力推動(dòng)下獲得了飛速發(fā)展,成為當(dāng)前城市交通轉(zhuǎn)型升級(jí)的新方向。按照國(guó)家要求,2015年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量須達(dá)到50萬(wàn)臺(tái),為此,新能源汽車(chē)如雨后春筍般不斷增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)因?yàn)榱阄廴尽⒘闩欧藕驮胍粜〉葍?yōu)勢(shì),深入大眾歡迎。
然而,城市公交電動(dòng)化在發(fā)展過(guò)程中也遭遇很多障礙。安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性成為橫在消費(fèi)者、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)公司的三把大鎖。
深圳沃特瑪電池研究院院長(zhǎng)饒睦敏介紹,電池是保障新能源汽車(chē)安全的核心,但保障電池安全需整個(gè)系統(tǒng)的適配:?jiǎn)误w電池、成組結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車(chē)環(huán)境以及運(yùn)營(yíng)安全管理和充維安全管理。沒(méi)有這些系統(tǒng)的共同維護(hù),性能再好的電池也難以確保萬(wàn)無(wú)一失。
沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟以沃特瑪動(dòng)力電池為核心,整合了電機(jī)、電控等整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和其他零部件,進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和技術(shù)匹配,讓電動(dòng)汽車(chē)的各個(gè)部件都能良好協(xié)作在一起,并通過(guò)民富沃能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行自主的運(yùn)營(yíng)管理和充維管理,最大限度保障電動(dòng)汽車(chē)安全。
此外,純電動(dòng)汽車(chē)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性,也是很多參展商在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)非常關(guān)注的問(wèn)題。為完成國(guó)家下達(dá)新能源汽車(chē)的任務(wù)目標(biāo),各整車(chē)企業(yè)加緊新能源汽車(chē)的生產(chǎn),生產(chǎn)先行但基礎(chǔ)設(shè)施滯后,讓電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)可行性大打折扣。
此次展會(huì)中,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟不僅展出了新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)部件產(chǎn)品,還展出了一套整體的電動(dòng)化公交解決方案。
“整車(chē)租賃、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合,這是我們聯(lián)盟根據(jù)市場(chǎng)需求創(chuàng)新提出的一套運(yùn)營(yíng)模式。”林偉介紹,創(chuàng)新的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)租售結(jié)合的方式來(lái)解決電動(dòng)汽車(chē)成本高昂的問(wèn)題,如公交公司可采取租賃形式來(lái)購(gòu)買(mǎi)沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的電動(dòng)公交車(chē),按月付租,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供八年質(zhì)保和日常的充維服務(wù)。這種市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式降低了公交公司購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)大巴的成本,且為其日常運(yùn)行提供可靠保障。
在沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟展臺(tái),一道黃色身影讓不少人駐足。這輛車(chē)是沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟特別研發(fā)的移動(dòng)補(bǔ)電車(chē),主要為解決當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)充電難的問(wèn)題。移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)相當(dāng)于一座小型“充電站”,其作用是作為分布式儲(chǔ)能電源或應(yīng)急電源,隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)急充電。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,移動(dòng)充電車(chē)可利用快充模式,在緊急情況下,給電動(dòng)汽車(chē)充電10分鐘,可供其續(xù)駛20-40km,延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。
“我們?cè)诠潭ǖ穆肪兩端建充電樁,利用移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)進(jìn)行特殊情況補(bǔ)電,比如某些地方現(xiàn)階段無(wú)法建設(shè)充電樁、某些地方的電網(wǎng)正處于維修階段或充電設(shè)備出現(xiàn)故障等。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,這種固移并舉的方式能夠保障電動(dòng)汽車(chē)的日常運(yùn)行,解決城市電動(dòng)化公交運(yùn)行的續(xù)航、充電等可靠性難題。
據(jù)記者了解,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟及其創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式,目前已經(jīng)在渭南、臨汾、銅陵、惠州等十多個(gè)城市運(yùn)行,證實(shí)該模式能夠?yàn)槌鞘须妱?dòng)化公交的打造起到助推作用。
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