格力電器能否玩轉(zhuǎn)新能源汽車(chē)？

時(shí)間:2016-03-14 10:35來(lái)源:汽車(chē)之家 作者:西顧
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       格力電器董事長(zhǎng)董明珠與小米創(chuàng)始人雷軍的10億賭約還沒(méi)兌現(xiàn)，格力電器欲進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域的消息正如這張圖片在行業(yè)炸開(kāi)了鍋。
 
　　近日，格力電器公告透露，擬發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)“珠海銀隆新能源有限公司”。最晚將于今年4月4日前公布詳細(xì)方案，并恢復(fù)交易。
 
　　銀隆新能源公司是一家經(jīng)營(yíng)新能源汽車(chē)及新能源技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。外界猜測(cè)，若完成此次收購(gòu)，格力電器有望進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。據(jù)格力電器內(nèi)部人士透露，格力電器看好新能源汽車(chē)，但還有一定的不確定性。
 
　　根據(jù)資料顯示，銀隆新能源公司曾在2010年收購(gòu)美國(guó)奧鈦納米科技，從而掌握了鋰電池材料鈦酸鋰核心技術(shù)。2012年至2013年，銀隆先后收購(gòu)珠海廣通、石家莊中博和合肥星凱龍等汽車(chē)企業(yè)，從而進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。到2015年底，珠海銀隆已經(jīng)在廣東珠海、河北武安及石家莊建成新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，銀隆的年生產(chǎn)力高達(dá)電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲(chǔ)能800MW，純電動(dòng)客車(chē)3.3萬(wàn)輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車(chē)10萬(wàn)輛。
 
　　面對(duì)空調(diào)行業(yè)增幅的下降，專(zhuān)注于空調(diào)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的格力電器，要實(shí)現(xiàn)5年2000億元的目標(biāo)，急需找到在空調(diào)核心業(yè)務(wù)以外的其他業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
　　造手機(jī)是格力電器的一個(gè)重大嘗試，2013年，董明珠與雷軍之間的10億賭約一時(shí)成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。董明珠曾將格力手機(jī)的理想年銷(xiāo)售量定在5000萬(wàn)臺(tái)，但在手機(jī)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)之下，格力手機(jī)實(shí)際的年銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)低于此。格力想要依靠手機(jī)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)這2000億的計(jì)劃，目前還沒(méi)有兌現(xiàn)。那么格力電器再次進(jìn)軍新能源汽車(chē)，是否靠譜？
 
　　“把目光投向新能源汽車(chē)領(lǐng)域并非是心血來(lái)潮，格力對(duì)于進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)籌劃了很久。”汽車(chē)分析師張志勇對(duì)記者表示。
 
　　早在2016年1月，珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)與董明珠在珠海市人大會(huì)上曾有過(guò)交流，二人同為金灣區(qū)代表，魏銀倉(cāng)提出在模具和品控方面進(jìn)行合作，當(dāng)時(shí)董明珠說(shuō)，“格力有電機(jī)廠、有模具開(kāi)發(fā)、有成型的工藝，可以和銀隆聯(lián)合開(kāi)發(fā)。我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個(gè)千億企業(yè)。”
 
　　雖然銀隆新能源在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還不足夠出眾，不過(guò)新能源汽車(chē)在政府大力扶持下市場(chǎng)潛力極大，各地都在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)，銀隆新能源已經(jīng)為珠海、湛江、石家莊公交系統(tǒng)供貨，公司在珠海、河北武安和石家莊有三個(gè)生產(chǎn)基地，電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)能達(dá)到3.3萬(wàn)輛。過(guò)去的2015年，銀隆新能源實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售訂單近7000輛。
其中完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3189輛，累計(jì)增長(zhǎng)2228%，市場(chǎng)份額為3.6%，年銷(xiāo)量全國(guó)排行第七。不僅如此，銀隆新能源還成功進(jìn)入美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、挪威、法國(guó)等市場(chǎng)。
 
　　目前，我國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的第一大市場(chǎng)，根據(jù)新能源汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)，到2020年我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量有望達(dá)200萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)的發(fā)展火熱。
 
　　在張志勇看來(lái)，目前，對(duì)于許多進(jìn)入新能源企業(yè)的資本來(lái)講，是一個(gè)相對(duì)較好的時(shí)機(jī)，新能源汽車(chē)行業(yè)仍然是起步階段，未來(lái)增長(zhǎng)的周期還是相當(dāng)長(zhǎng)的，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度、國(guó)家各種各樣的政策，都極力的推動(dòng)新能源汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。對(duì)于格力來(lái)講，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間是巨大的。
 
　　跨界有風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需謹(jǐn)慎。盡管跨界并購(gòu)看起來(lái)是擴(kuò)大了市場(chǎng)空間，但實(shí)際上也為企業(yè)發(fā)展增大了風(fēng)險(xiǎn)的可能性�；厮輾v史，在2002年、2003年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最熱的時(shí)候，想要加入造車(chē)大軍的家電行業(yè)門(mén)外漢遠(yuǎn)不止奧克斯一家，美的集團(tuán)，春蘭集團(tuán)、寧波波導(dǎo)等家電企業(yè)都有過(guò)造車(chē)計(jì)劃但在經(jīng)歷了市場(chǎng)的殘酷考驗(yàn)后，以失敗而告終，并逐漸淡出了人們的視野。格力電器能否能擺脫家電同行在進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，中途退場(chǎng)的命運(yùn)？
 
　　其實(shí)，格力電器進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，并非沒(méi)有一點(diǎn)兒風(fēng)險(xiǎn)，張志勇認(rèn)為，格力進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，既沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、采購(gòu)渠道、銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)τ诟窳?lái)講是一個(gè)完全新的課題，發(fā)展新能源汽車(chē)最重要的是看以后格力怎么去做。
 
　　在筆者看來(lái)，還未把格力手機(jī)做成功的董明珠，在發(fā)展新能源汽車(chē)方面，除了慎重，還應(yīng)該多花一番心思。
 
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    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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