布局中東北非太陽能正當(dāng)時(shí)

時(shí)間:2015-09-16 15:12來源:能源評(píng)論 作者:火凡
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  中東北非地區(qū)太陽能產(chǎn)品市場(chǎng)開放度高,貿(mào)易摩擦少,我國(guó)企業(yè)應(yīng)抓住當(dāng)?shù)靥柲馨l(fā)展有利時(shí)機(jī),加快布局這一潛力市場(chǎng)。

  2015年6月初,國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)(Irena)總部大樓在阿聯(lián)酋馬斯達(dá)爾城揭幕,這是首個(gè)國(guó)際政府間組織總部在中東地區(qū)落戶。Irena總部大樓以綠色能源應(yīng)用為特征,屋頂鋪設(shè)的1000平方米太陽能電池板每年可發(fā)電30.5萬千瓦時(shí),樓內(nèi)75%的熱水由太陽能加熱提供。該大樓是中東北非地區(qū)新能源項(xiàng)目的縮影,2015年,該地區(qū)太陽能發(fā)展迎來新時(shí)期。

  中東北非地區(qū)日照充足,具備發(fā)展太陽能的先天優(yōu)勢(shì)。近年來,隨著太陽能發(fā)電成本下降,該地區(qū)內(nèi)產(chǎn)油國(guó)積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu),提高可再生能源占比;非產(chǎn)油國(guó)推進(jìn)光伏替代,以節(jié)省能源進(jìn)口成本,太陽能發(fā)電進(jìn)入跨越式發(fā)展階段。據(jù)中東太陽能產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)(Mesia)預(yù)計(jì),2015年中東北非地區(qū)將有1800兆瓦太陽能項(xiàng)目招標(biāo)或授標(biāo),規(guī)模同比增長(zhǎng)6倍,項(xiàng)目總金額達(dá)27億美元,這里將成為國(guó)際太陽能廠商角逐的新熱土。

  太陽能發(fā)展迎來轉(zhuǎn)機(jī)

  中東北非地區(qū)太陽能爆發(fā)式增長(zhǎng)主要源于成本下降。Irena發(fā)布的《2014可再生能源發(fā)電成本》報(bào)告顯示,2014年光伏模塊成本較2009年下降了75%。Mesia提供的數(shù)據(jù)顯示,2008年太陽能項(xiàng)目建設(shè)成本約7美元/瓦,到2014年已降至1.5美元/瓦以下。

  與此相對(duì),傳統(tǒng)能源發(fā)電成本卻在走高。天然氣是中東北非地區(qū)發(fā)電的主力能源,2010年前生產(chǎn)或進(jìn)口天然氣價(jià)格不到2美元/百萬英熱單位,如今已漲至8美元/百萬英熱單位。而太陽能發(fā)電成本大致相當(dāng)于4美元/百萬英熱單位的水平,優(yōu)勢(shì)凸顯。

  2014年下半年以來國(guó)際油價(jià)大幅下挫,目前雖有反彈但仍比2014年高點(diǎn)低50%,油價(jià)走低是否會(huì)影響太陽能發(fā)展引起市場(chǎng)關(guān)注。Mesia主席Fotuhi表示,目前大規(guī)模光伏電站發(fā)電成本僅相當(dāng)于原油20美元/桶的水平。從兩者的比價(jià)來看,太陽能發(fā)展并不會(huì)受太大影響。此外,在中東北非地區(qū),石油主要用于交通和出口,與太陽能發(fā)電不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

  進(jìn)入2015年,該地區(qū)太陽能發(fā)展出現(xiàn)了4個(gè)新趨勢(shì)。一是國(guó)別分布更廣。此前太陽能僅分布在阿聯(lián)酋、約旦等少數(shù)新能源發(fā)展理念領(lǐng)先的國(guó)家。2015年包括摩洛哥、沙特阿拉伯、卡塔爾等11個(gè)國(guó)家先后推出相關(guān)項(xiàng)目,太陽能發(fā)展呈現(xiàn)泛區(qū)域化特征。二是項(xiàng)目數(shù)量和項(xiàng)目規(guī)模均大幅提升。2015年授標(biāo)項(xiàng)目有望達(dá)到40個(gè),其中單個(gè)項(xiàng)目金額最少6000萬美元,超過1億美元的項(xiàng)目相當(dāng)普遍。三是分布式項(xiàng)目出現(xiàn)。2015年迪拜推出屋頂太陽能計(jì)劃,成為當(dāng)?shù)厥讉(gè)發(fā)展分布式項(xiàng)目的地區(qū)。四是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。不少項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格接近或低于項(xiàng)目運(yùn)行成本,比如2014年11月沙特ACWA公司和西班牙TSK公司聯(lián)合體中標(biāo)迪拜馬克圖姆太陽能園2期項(xiàng)目,價(jià)格為0.0585美元/千瓦時(shí),創(chuàng)下全球太陽能規(guī)模項(xiàng)目招標(biāo)價(jià)格新低。

  重點(diǎn)市場(chǎng)抓人眼球

  2015年,中東北非地區(qū)太陽能市場(chǎng)發(fā)展亮點(diǎn)不僅在于出現(xiàn)了多個(gè)新興市場(chǎng),發(fā)展領(lǐng)先國(guó)家也在不斷加大投入,推出或上調(diào)了太陽能發(fā)展目標(biāo)。

  約旦是該地區(qū)第一個(gè)市場(chǎng)化開發(fā)可再生能源的國(guó)家。為減少能源進(jìn)口依賴,約旦在2011年推出可再生能源補(bǔ)貼計(jì)劃,由國(guó)家電力公司與新能源開發(fā)商簽訂20年電力購(gòu)買協(xié)議,購(gòu)買價(jià)格在不超過能礦部制定的最高價(jià)基礎(chǔ)上由雙方協(xié)商確定。該計(jì)劃分3輪實(shí)施,第1輪包括12個(gè)總裝機(jī)容量200兆瓦的光伏項(xiàng)目和2個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目,2015年1月,最后1個(gè)52.5兆瓦光伏項(xiàng)目簽訂融資協(xié)議,12個(gè)光伏項(xiàng)目全部授標(biāo)。過去幾年間,約旦政府與太陽能開發(fā)商、融資方幾經(jīng)磨合,成功融得資金推動(dòng)第1輪項(xiàng)目,其模式成為該地區(qū)其他國(guó)家參照的范本。目前,第2輪項(xiàng)目已開始接受投標(biāo),包括4個(gè)50兆瓦的光伏電站。根據(jù)約旦2020年能源規(guī)劃,可再生能源發(fā)電將達(dá)1800兆瓦,其中包括600兆瓦太陽能。

  埃及發(fā)展太陽能主要為滿足日益增長(zhǎng)的電力需求。2014年11月,136家太陽能公司資質(zhì)獲批,目前已有550兆瓦項(xiàng)目簽署協(xié)議。為推廣太陽能,埃及采用了歐美通行的電費(fèi)定價(jià)策略,設(shè)置較高的太陽能電價(jià)吸引投資。但補(bǔ)貼并非來自財(cái)政,而是由消費(fèi)者按照用電中可再生能源電力的比例支付。該模式已在歐洲證明是可行的,埃及希望借此快速擴(kuò)張?zhí)柲馨l(fā)電規(guī)模。根據(jù)發(fā)展目標(biāo),埃及到2017年埃將建成4300兆瓦可再生能源發(fā)電項(xiàng)目,其中包括規(guī)模太陽能2000兆瓦、屋頂太陽能300兆瓦。

  阿聯(lián)酋政府致力于推行能源多元化戰(zhàn)略,在該地區(qū)太陽能發(fā)展中占據(jù)引領(lǐng)地位。2008年和2013年,阿布扎比政府先后投資建成馬斯達(dá)爾新能源城100兆瓦光伏電站、沙姆斯1號(hào)100兆瓦光熱電站。迪拜緊隨其后,2012年宣布建設(shè)馬克圖姆太陽能園,1期13兆瓦項(xiàng)目2013年已投入使用,2期100兆瓦項(xiàng)目吸引了眾多廠商競(jìng)標(biāo),中標(biāo)價(jià)格之低震驚業(yè)界。2015年1月,迪拜宣布將2期項(xiàng)目規(guī)模提高至200兆瓦,仍由沙特ACWA公司承建;5月,3期800兆瓦項(xiàng)目開始投標(biāo)。迪拜太陽能項(xiàng)目市場(chǎng)化特點(diǎn)鮮明,通過設(shè)計(jì)合理的競(jìng)標(biāo)制度獲得最低價(jià)。借助低價(jià)優(yōu)勢(shì),迪拜加快了太陽能發(fā)展進(jìn)度,馬克圖姆太陽能園1000兆瓦發(fā)電目標(biāo)將于2019年實(shí)現(xiàn),2030年計(jì)劃提高2倍至3000兆瓦。此外,迪拜還推出了分布式屋頂太陽能項(xiàng)目,用戶可申請(qǐng)將自建的光伏電池板連入電網(wǎng),按發(fā)電量獲得電費(fèi)折扣。2015年3月,馬克圖姆機(jī)場(chǎng)30千瓦光伏連入電網(wǎng),成為中東北非地區(qū)首個(gè)分布式太陽能項(xiàng)目。

  中國(guó)企業(yè)尚需努力

  我國(guó)光伏企業(yè)對(duì)中東北非市場(chǎng)跟蹤較早,但近年來中東北非國(guó)家實(shí)際落地項(xiàng)目總體來看偏少,我國(guó)企業(yè)因產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重在當(dāng)?shù)叵萑敫?jìng)爭(zhēng)“紅海”,鮮有中標(biāo)者。進(jìn)入2015年,該地區(qū)太陽能項(xiàng)目啟動(dòng)快速增長(zhǎng)模式,給我國(guó)企業(yè)帶來了新機(jī)會(huì)。當(dāng)值此時(shí),我國(guó)企業(yè)應(yīng)順勢(shì)而為、調(diào)整策略,改變此前只關(guān)注具體項(xiàng)目和供貨的做法,深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

  一是把握重點(diǎn)市場(chǎng),長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。阿聯(lián)酋、埃及、約旦是該地區(qū)太陽能發(fā)展龍頭,3國(guó)均制訂了宏偉的項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃,并積極推進(jìn)落實(shí),2015年建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模占該地區(qū)總量的2/3。跟蹤重點(diǎn)國(guó)別不僅有望獲得發(fā)展先機(jī),也將發(fā)揮示范和廣告效應(yīng),輻射周邊市場(chǎng)。此外,拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)應(yīng)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn),通過投資設(shè)廠、長(zhǎng)期合作等形式進(jìn)行戰(zhàn)略布局,夯實(shí)未來發(fā)展基礎(chǔ)。目前已有常州亞瑪頓光伏公司以綠地投資方式切入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),2014年投資2000萬美元在迪拜建設(shè)光伏組件廠,這是迪拜首家光伏產(chǎn)品生產(chǎn)廠商。

  二是廣泛開展國(guó)際合作,借助外力打開局面。由于中東北非地區(qū)自身太陽能產(chǎn)品生產(chǎn)能力有限,近年來各國(guó)企業(yè)抓緊在此跑馬圈地,供貨競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。我企業(yè)在當(dāng)?shù)刂、影響力有限,單打?dú)斗難以為繼。為此,應(yīng)借助外力,開展國(guó)際合作。一方面,與新能源投資商或國(guó)際組織合作。如阿聯(lián)酋新能源巨頭馬斯達(dá)爾投資的項(xiàng)目廣泛分布于該地區(qū),我國(guó)企業(yè)如能單獨(dú)或聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)參與其項(xiàng)目投資,將為創(chuàng)立品牌、打開市場(chǎng)爭(zhēng)得良機(jī)。另一方面,與國(guó)際同業(yè)合作,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。歐美廠商品牌占優(yōu),我國(guó)企業(yè)產(chǎn)品性價(jià)比占優(yōu),雙方攜手將事半功倍。

  三是提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從供貨商向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)變。隨著太陽能技術(shù)門檻降低、成本下降,低價(jià)策略難以為繼,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)推出差異化產(chǎn)品。如在迪拜設(shè)廠的亞瑪頓主打適合沙漠地區(qū)的耐高溫光伏組件,光電轉(zhuǎn)化效率較一般產(chǎn)品更高,以科技含量和產(chǎn)品質(zhì)量為賣點(diǎn)。同時(shí),我國(guó)企業(yè)應(yīng)從供貨商向系統(tǒng)集成提供商轉(zhuǎn)型。太陽能產(chǎn)品差異不斷縮小,供貨商利潤(rùn)微薄,未來發(fā)展重點(diǎn)在于通過一攬子方案降低項(xiàng)目成本。我國(guó)企業(yè)應(yīng)著力提高總體設(shè)計(jì)、電能調(diào)度等系統(tǒng)集成能力,力爭(zhēng)進(jìn)入太陽能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)藍(lán)海。

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    近幾年,純電動(dòng)城市客車的發(fā)展速度突飛猛進(jìn),國(guó)內(nèi)各大城市均加快了以純電動(dòng)城市客車替代傳統(tǒng)動(dòng)力客車的步伐。但記者在日常乘車過程中,時(shí)常會(huì)聽到乘客的抱怨,而抱怨的焦點(diǎn)主要集中在車內(nèi)座位少,通達(dá)性不夠理想上。 目前,國(guó)內(nèi)多數(shù)純電動(dòng)城市客車普遍采取將
    2016-01-20 10:46
  • 步入快速發(fā)展期 中國(guó)新能源汽車如何布局?

    相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破30萬輛,中國(guó)有望成為繼傳統(tǒng)汽車之后新能源汽車市場(chǎng)的最大生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó)。如何面向未來,解決好充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),把控市場(chǎng)格局,是接下來要應(yīng)對(duì)的首要問題。 11月25~27日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(
    2015-12-07 08:47
  • 動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模1600億 鉛酸上市公司掀鋰電布局潮

    新能源汽車巨大的市場(chǎng)增量空間正在吸引越來越多的外來者進(jìn)場(chǎng)搶食。 近日,猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司在福建詔安破土動(dòng)工。該項(xiàng)目首期投資約5億元人民幣,將形成年產(chǎn)4億只鋰離子電池的生產(chǎn)能力。 猛獅科技一位市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,在政策頻出
    2015-07-24 14:25
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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