2014超電年會(huì)協(xié)辦單位Maxwell:賦能未來(lái)—談全球超容應(yīng)用及行業(yè)

時(shí)間:2014-12-25 15:11來(lái)源:《超電世界》雜志 作者:夏至
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美國(guó)Maxwell科技公司首席技術(shù)官
   Michael Everett 

  在演講之前,我首先感謝中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)邀請(qǐng)Maxwell參加這次峰會(huì),讓我有機(jī)會(huì)在這次極為重要的會(huì)議上做主題演講。我叫邁克爾· 埃弗雷特(Michael Everett),來(lái)自Maxwell科技公司,這是目前世界上最成功的超級(jí)電容器技術(shù)開發(fā)商和制造商。
我的發(fā)言以及這次會(huì)議首先從變革談起。世界需要變革才能看到更加光明的未來(lái)。我們居住的星球需要它,我們的社會(huì)也需要它。而且變革必須迅猛有力。世界正處在日趨深化的能源危機(jī)中。人類和環(huán)境一道必須現(xiàn)在就看到并感受到變革的影響,刻不容緩,而且要大刀闊斧。很少有機(jī)會(huì)有新技術(shù)能產(chǎn)生如此寬廣深遠(yuǎn)的變革,但我們現(xiàn)在就有。超級(jí)電容器能夠掀起這場(chǎng)變革,并能以所需要的速度進(jìn)行。超級(jí)電容器以其自身工作原理,以其實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用,以其服務(wù)的市場(chǎng),以其給能源管理方式施加的影響,以其給環(huán)境帶來(lái)的助益,參與、實(shí)現(xiàn)并推動(dòng)著變革。
我堅(jiān)信,這就是為什么舉辦這次會(huì)議,為什么我們齊聚一堂的原因。超級(jí)電容器能夠?qū)崿F(xiàn)世界所需的重大變革。超級(jí)電容器行業(yè)和儲(chǔ)能市場(chǎng)需要有速度有目標(biāo)地共同行動(dòng)起來(lái)。我們需要推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)應(yīng)用的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)我們所需的變革。這不僅是為度過能源危機(jī),也是為更好地抓住化危機(jī)為繁榮的契機(jī)。在這次具有未來(lái)影響力的行動(dòng)中我們能起到添磚加瓦的作用,我感到既自豪又激動(dòng)。
當(dāng)人們意識(shí)到不僅需要變革,而且需要尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)的解決方案時(shí),這次大會(huì)應(yīng)運(yùn)而生,成為探討尖端技術(shù)及其影響的大會(huì)。本次大會(huì)的組織者和與會(huì)者意識(shí)到對(duì)變革的需求,意識(shí)到超級(jí)電容器帶來(lái)的機(jī)遇,能夠預(yù)見到在未來(lái)這項(xiàng)重要技術(shù)將發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
人們普遍以“靜態(tài)能量”的形態(tài)或者說(shuō)“穩(wěn)態(tài)運(yùn)行”方式思考。但我們的行動(dòng)方式卻總是“動(dòng)態(tài)功率”的形態(tài),或者說(shuō)非穩(wěn)態(tài)。當(dāng)我們認(rèn)真思考實(shí)際應(yīng)用時(shí),其實(shí)所有事物只有三種形態(tài);蛱幱谧兓校蛞呀(jīng)完成變化,或再度準(zhǔn)備變化。這就使得變化成為比靜態(tài)重要得多的狀態(tài)。此外,當(dāng)需要識(shí)別到對(duì)變化的需求時(shí),必須先達(dá)到穩(wěn)態(tài)。只有此時(shí)才能做出進(jìn)行變化的決策。因此,當(dāng)系統(tǒng)具備穩(wěn)態(tài)條件的時(shí)候,也就是下一個(gè)變化的明確的時(shí)候。不管是加速/減速、改變方向、升高/降低、變熱/變冷,都是事物的自然狀態(tài)。當(dāng)變化的速度至關(guān)重要時(shí)(又有什么時(shí)候不重要?),促變因素就被要求必須能夠快速響應(yīng),從而及時(shí)反應(yīng)并最終實(shí)現(xiàn)功能。超級(jí)電容器的使用價(jià)值和終極價(jià)值就在于能夠快速實(shí)現(xiàn)變化?偹苤,變化及變化的快速實(shí)現(xiàn)是必須的,那么超級(jí)電容器就其本身性質(zhì)而言,即代表著未來(lái),在實(shí)現(xiàn)變化方面發(fā)揮著重要的作用。
我質(zhì)疑當(dāng)事物處于變化中的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生最大價(jià)值的觀點(diǎn)。如果缺乏合適的促變因素,持續(xù)追求永恒變化會(huì)造成靜態(tài)體系效率低下甚至徹底崩潰。我們以風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)為例。如果因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉片調(diào)整不當(dāng),不能正確捕獲當(dāng)前的風(fēng)向和風(fēng)速,造成風(fēng)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng),那么這種風(fēng)機(jī)不僅僅是成本極其高昂,更是毫無(wú)價(jià)值可言。但如果風(fēng)機(jī)葉片的槳距借助瞬時(shí)大功率得以適當(dāng)調(diào)整,風(fēng)機(jī)就能進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)模式,有效并高效地實(shí)現(xiàn)其發(fā)電功能。我想強(qiáng)調(diào)的是,瞬時(shí)大功率是關(guān)鍵需求,是關(guān)鍵的促變因素,它讓風(fēng)機(jī)變得有價(jià)值。如果沒有它,風(fēng)機(jī)毫無(wú)價(jià)值可言。在我們的世界極度需要快速實(shí)現(xiàn)變化的今天,我們不能無(wú)視這一現(xiàn)狀。我們必須向能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推廣超級(jí)電容器這一促變因素,充分發(fā)揮它們的優(yōu)勢(shì),并提供最高價(jià)值的快速變化解決方案,幫助我們解決我們正在面臨的重大問題。
大多數(shù)行業(yè)報(bào)告和預(yù)測(cè)顯示能源行業(yè)總體上各項(xiàng)技術(shù)都呈現(xiàn)極為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中包括電池和其它先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)。一項(xiàng)行業(yè)研究顯示,汽車用鋰電池預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2025年期間預(yù)計(jì)將以16%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng),性能將得到顯著提高而且成本大幅降低。
超級(jí)電容器行業(yè)同樣處在快速成長(zhǎng)階段。法維翰(Navigant)公司預(yù)計(jì)2014年到2023年超級(jí)電容器市場(chǎng)將增長(zhǎng)約20倍,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到極為可觀的39%。Maxwell在過去4-5年間也實(shí)現(xiàn)了同樣的增速,年均增長(zhǎng)率將近35%。這些事實(shí)預(yù)示著超級(jí)電容器前途一片光明,也向世界昭示著超級(jí)電容器像大家所知道的那樣,是一項(xiàng)重要的技術(shù)。隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,該技術(shù)的價(jià)值主張將得到更充分的認(rèn)識(shí),客戶群體也將更加專業(yè)和高端。很明顯超級(jí)電容器將在現(xiàn)有應(yīng)用和新型應(yīng)用領(lǐng)域中都得到持續(xù)發(fā)展。為確保充分把握上述發(fā)展機(jī)遇,超級(jí)電容器技術(shù)的制造商必須密切關(guān)注下列領(lǐng)域。包括:1)該技術(shù)價(jià)值主張的持續(xù)強(qiáng)化不僅主要來(lái)自低成本,也來(lái)自更出色的性能。2)正確重視和關(guān)注不斷發(fā)展的電池技術(shù)。電池廠商為實(shí)現(xiàn)一種以不變應(yīng)萬(wàn)變的解決方案,已經(jīng)對(duì)電池技術(shù)行業(yè)投入了大量精力和資金。雖然實(shí)現(xiàn)這一解決方案的難度極大,但并非沒有可能,因此超級(jí)電容器制造商必須密切關(guān)注這方面的發(fā)展。3) 不斷向消費(fèi)者宣傳超級(jí)電容器的優(yōu)勢(shì)。雖然對(duì)今天到場(chǎng)的與會(huì)者來(lái)說(shuō),都清楚超級(jí)電容器目前及未來(lái)的功能,但對(duì)行業(yè)之外的所有其他人來(lái)說(shuō),還需要進(jìn)一步的宣傳推廣。4) 最后,我們必須意識(shí)到最終用戶需要的是系統(tǒng)解決方案,而不是單體。因此制造商應(yīng)該建立合作伙伴和關(guān)鍵的行業(yè)聯(lián)系和關(guān)系,并集中精力開發(fā)在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的技術(shù)。
解決這四大行業(yè)需求將加快這一技術(shù)在對(duì)世界能源狀況影響最大的應(yīng)用領(lǐng)域的推廣與實(shí)施。就超級(jí)電容技術(shù)而言,必須重點(diǎn)推動(dòng)兩個(gè)方面的發(fā)展。能量密度和客戶投資成本。對(duì)超級(jí)電容器的能量密度要求并不是要提供穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)間或是靜態(tài)運(yùn)行,而是讓超級(jí)電容器的動(dòng)態(tài)工作狀態(tài)能夠相比現(xiàn)在的水平進(jìn)一步延長(zhǎng)。也就是延長(zhǎng)供電時(shí)間。提高各種儲(chǔ)能技術(shù)的能量密度有助于在器件層面和系統(tǒng)層面降低成本,縮小特定應(yīng)用的體積,減輕其重量,延長(zhǎng)其工作時(shí)間。對(duì)超級(jí)電容器及其它電化學(xué)儲(chǔ)能器件而言,能量密度的改善體現(xiàn)在提高器件工作電壓、提高比電容和改進(jìn)封裝技術(shù)。
隨著這些改進(jìn)的逐項(xiàng)落實(shí),新型應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生,市場(chǎng)機(jī)遇隨之而來(lái),讓批量生產(chǎn)成為必要,從而降低成本,推動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的進(jìn)步與發(fā)展,最終充分釋放這一技術(shù)的巨大潛力。
當(dāng)專門針對(duì)能源管理挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)未來(lái)解決方案的技術(shù)界熟知超級(jí)電容器,當(dāng)超級(jí)電容器因帶來(lái)變革的強(qiáng)大實(shí)力而被廣為流傳,更多的超級(jí)電容器將進(jìn)入各式各樣的應(yīng)用中。
交通運(yùn)輸市場(chǎng)是目前世界最大的超級(jí)電容器應(yīng)用領(lǐng)域,該市場(chǎng)規(guī)模最大的應(yīng)用又是混動(dòng)客車。中國(guó)在利用超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)高功率儲(chǔ)能方面走在世界前列,并且以功率數(shù)衡量,中國(guó)是最大的超級(jí)電容器消費(fèi)國(guó)。在用于推動(dòng)和制動(dòng)能量回收時(shí),超級(jí)電容器能為應(yīng)用帶來(lái)卓越的益處,主要包括減少溫室氣體排放,減少燃料消耗,改善加速性能等。中國(guó)的公交車制造商正在向世界證明,該技術(shù)可以為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)顯著成效。在中國(guó)的帶領(lǐng)下,超級(jí)電容器在混合動(dòng)力公交車市場(chǎng)的前景一片光明。
可再生能源是另一個(gè)已經(jīng)采用和廣泛應(yīng)用超級(jí)電容器的細(xì)分市場(chǎng)。超級(jí)電容器安裝在風(fēng)機(jī)中,用于為風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)供電。超級(jí)電容器經(jīng)這個(gè)應(yīng)用的實(shí)地使用,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行故障率近乎為零,使用壽命現(xiàn)在已經(jīng)超過十年。在該應(yīng)用中,超級(jí)電容器正在逐漸取代存在可靠性問題、維護(hù)困難、性能上也差強(qiáng)人意的高成本電池和液壓驅(qū)動(dòng)變槳系統(tǒng)。超級(jí)電容器已經(jīng)成功為變槳系統(tǒng)制造商消除這些問題,幫助他們?cè)谛袠I(yè)中率先使用超級(jí)電容器這樣的新銳技術(shù)。
超級(jí)電容器適用的另一個(gè)新興領(lǐng)域是電網(wǎng)領(lǐng)域。動(dòng)態(tài)多變的需求和高度變化的要求使得超級(jí)電容器成為頻率調(diào)整的理想選擇。電能和動(dòng)作功率就是電網(wǎng)的全部意義。人們往往會(huì)認(rèn)為健康的電網(wǎng)的最大挑戰(zhàn)是穩(wěn)定供電。然而實(shí)際上最大的挑戰(zhàn)是應(yīng)對(duì)電網(wǎng)需求的瞬態(tài)性。與穩(wěn)定供電相比,短時(shí)高功率供電才是更難以滿足的要求。隨著并入電網(wǎng)的可再生能源不斷增多,電網(wǎng)面臨的不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)地增大。為減輕這些不穩(wěn)定性造成的負(fù)面影響,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員將發(fā)揮超級(jí)電容器的內(nèi)在價(jià)值。
如果不提及汽車應(yīng)用,對(duì)超級(jí)電容器應(yīng)用的討論都是不完整的。汽車市場(chǎng)也許可以說(shuō)是超級(jí)電容器應(yīng)用最多元化的生態(tài)系統(tǒng)。汽車的這種動(dòng)態(tài)使用模式,加上汽車系統(tǒng)的電氣化,使得對(duì)超級(jí)電容器的需求日趨明顯。從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、驅(qū)動(dòng),到主動(dòng)懸掛、電子渦輪增壓和整車系統(tǒng)電壓穩(wěn)定,電能在汽車中的各種應(yīng)用都需要可靠性極高、使用壽命極長(zhǎng)的短時(shí)動(dòng)態(tài)電源。超級(jí)電容器在汽車中已有一些商業(yè)化應(yīng)用,第一個(gè)實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)模應(yīng)用的是德國(guó)一級(jí)汽車供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental)的商用VSS系統(tǒng)。本幻燈片顯示的就是該系統(tǒng)的架構(gòu)及其優(yōu)勢(shì)。自2010年以來(lái),已經(jīng)有超過100萬(wàn)輛使用該VSS系統(tǒng)的轎車行駛在道路上,其性能和可靠性能夠滿足汽車市場(chǎng)極為嚴(yán)格的要求。用超級(jí)電容器輔助鉛酸電池可以發(fā)揮雙重功效。首先超級(jí)電容器能為電池提供強(qiáng)大的啟動(dòng)功率,同時(shí)提供整車系統(tǒng)電壓穩(wěn)定,確保汽車順暢而舒適地啟停。目前還沒有關(guān)于超級(jí)電容器對(duì)鉛酸電池產(chǎn)生不利影響的數(shù)據(jù),而積極作用卻可以明顯感受到。電池使用壽命比沒有超級(jí)電容器輔助的情況下相對(duì)更長(zhǎng)。世界將對(duì)這一數(shù)據(jù)產(chǎn)生濃厚興趣,因?yàn)樗碇鴼v史上最長(zhǎng)期也是最大規(guī)模的超級(jí)電容器汽車試用階段。掌握超級(jí)電容器給電池功能和健康度帶來(lái)的好處,是未來(lái)的一體化儲(chǔ)能解決方案非常關(guān)鍵的一環(huán)。
鐵路市場(chǎng)是今天我要談到的非常適合應(yīng)用超級(jí)電容器的第四個(gè)市場(chǎng)。采集列車進(jìn)站制動(dòng)產(chǎn)生的高功率能量,將其用于列車的助推動(dòng)力,將產(chǎn)生可觀的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。通過充分利用動(dòng)能(和公交車應(yīng)用一樣)間接減輕對(duì)發(fā)電能力的要求,同時(shí)避免對(duì)發(fā)電、輸配電能力提出更高的要求,能產(chǎn)生顯著的效益。超級(jí)電容器能高效采集制動(dòng)能量,并以同樣的效率將能量用于驅(qū)動(dòng)列車離站,或是輸入電網(wǎng)供頻率調(diào)整功能使用。根據(jù)使用模型和所需的應(yīng)用,超級(jí)電容器既可車載,也可部署在道旁(車站內(nèi))。鐵路市場(chǎng)注定將成為應(yīng)用超級(jí)電容器的又一個(gè)世界級(jí)市場(chǎng)。效益已眾所周知,應(yīng)用已遍及全球,技術(shù)的功能也已經(jīng)到位。隨著市場(chǎng)對(duì)這些效益的認(rèn)可,加上超級(jí)電容器制造商堅(jiān)持不懈地降低成本,改進(jìn)部署方式,該應(yīng)用將繼續(xù)繁榮發(fā)展。
作為超級(jí)電容器應(yīng)用的結(jié)束語(yǔ),應(yīng)該認(rèn)識(shí)到超級(jí)電容器的應(yīng)用一般劃分為功率需求應(yīng)用(動(dòng)態(tài)變化)和穩(wěn)態(tài)條件應(yīng)用(已經(jīng)完成變化或是準(zhǔn)備再次變化)。超級(jí)電容器能夠改變?nèi)魏蜗到y(tǒng)的能量管理方式。使用電池滿足穩(wěn)態(tài)需求,使用超級(jí)電容器滿足動(dòng)態(tài)需求,就可以開發(fā)出理想的系統(tǒng)。目前電池制造商正在竭盡全力以一種特定的應(yīng)用同時(shí)滿足對(duì)功率和能量的需求。要做到這點(diǎn),必須在設(shè)計(jì)上做出折中。假如系統(tǒng)由能量?jī)?yōu)化電池和超級(jí)電容器共同構(gòu)成,就會(huì)得到近乎完美的能量流管理能力。與讓電池折中同時(shí)滿足能量和功率要求相比,能量?jī)?yōu)化電池成本更低,能量密度更大。能量電池能以更小體積儲(chǔ)存更多活性物質(zhì),生產(chǎn)成本更加低廉。超級(jí)電容器則能理想地設(shè)計(jì)用于與這種電池系統(tǒng)匹配,負(fù)責(zé)處理所有的應(yīng)用功率需求和瞬態(tài)需求。正式研究表明,這種配置在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下,能延長(zhǎng)電池的性能壽命,從兩倍到六倍壽命不等。對(duì)應(yīng)用來(lái)說(shuō),這是了不起的成本優(yōu)勢(shì)和維護(hù)優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為電池和超級(jí)電容器相互搭配的解決方案將在今后三到五年成為儲(chǔ)能架構(gòu)的主流,而且將一往無(wú)前。在可靠性和壽命具有極端重要意義的工業(yè)應(yīng)用中,電池和超級(jí)電容的組合能提供極為理想的解決方案,而且無(wú)人能與之匹敵。這張幻燈片顯示的是電池和超級(jí)電容器相結(jié)合所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì);脽羝宫F(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)應(yīng)用中,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)對(duì)電池索取的電流降低,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度加快,車輛車載電網(wǎng)穩(wěn)定性增強(qiáng)。這是個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,但充分說(shuō)明混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)這種架構(gòu)將引領(lǐng)超級(jí)電容器的未來(lái)應(yīng)用方式,即穩(wěn)態(tài)能量供應(yīng)和動(dòng)態(tài)功率輸出相互搭配的方式。
Maxwell科技是超級(jí)電容器技術(shù)和制造的全球領(lǐng)先者。隨著超級(jí)電容器的年銷售額越過1.25億美元,Maxwell正在和世界各地的同行一道,推動(dòng)該行業(yè)一路向前發(fā)展。Maxwell近期推出了一種專門在極為嚴(yán)苛的物理環(huán)境下使用的業(yè)界領(lǐng)先技術(shù),DuraBlue技術(shù)。此外新推出的2.85V 3400F超級(jí)電容器擁有業(yè)界領(lǐng)先的能量密度。它具有重要的意義,可用相同的封裝實(shí)現(xiàn)更高工作電壓和更大容量,使能量密度提高25%。這將以多種途徑幫助客戶降低成本,縮小封裝,降低系統(tǒng)的整體成本。而這一步只是讓超級(jí)電容器從中等規(guī)模業(yè)務(wù)發(fā)展成未來(lái)的大規(guī)模業(yè)務(wù)的一系列改進(jìn)中的一步。
我們的產(chǎn)品線豐富多樣,而且我們還在繼續(xù)努力,在單體層面和系統(tǒng)層面拓展我們的產(chǎn)品解決方案。Maxwell的電容器容量規(guī)格十分豐富,從1F到3400F應(yīng)有盡有。大型超級(jí)電容器以各種模塊形式提供,旨在支持標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用中的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。我們還在不斷努力優(yōu)化這些設(shè)計(jì),改善模塊和系統(tǒng)的總體性能和成本結(jié)構(gòu),以批量交付最高質(zhì)量的產(chǎn)品。
Maxwell的電極專利工藝技術(shù)是我們性能優(yōu)勢(shì)的核心所在。這種電極采用干式工藝,無(wú)需溶劑,能持續(xù)處理而非分批處理。能形成經(jīng)久耐用、牢固可靠的厚膜。而且效率高,清潔環(huán)保。干電極擁有明確的使用壽命和性能優(yōu)勢(shì),比如無(wú)需添加使用前必須去除的溶劑,擁有與生俱來(lái)的清潔性。這種清潔性能帶來(lái)更長(zhǎng)的使用壽命以及在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中擁有更高的性能。
Maxwell的成功,在相當(dāng)程度上得力于中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)和交通運(yùn)輸市場(chǎng)強(qiáng)勁需求帶來(lái)的快速業(yè)務(wù)發(fā)展。我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)讓我們領(lǐng)悟到許多東西。我們?cè)谥袊?guó)制造,在中國(guó)銷售,讓中國(guó)提供部分關(guān)鍵組件。我們與中國(guó)業(yè)務(wù)密不可分,期待今后幾年進(jìn)一步擴(kuò)大我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)。中國(guó)的汽車市場(chǎng)和電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展將是Maxwell未來(lái)成功和超級(jí)電容器全球總體增長(zhǎng)的關(guān)鍵推動(dòng)力。我們已經(jīng)與中國(guó)的大型實(shí)體展開合作,啟動(dòng)部分電網(wǎng)級(jí)項(xiàng)目,并期待這些系統(tǒng)的試運(yùn)行展現(xiàn)超級(jí)電容器能夠?yàn)檫@類應(yīng)用帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)已成為短期和長(zhǎng)期直接影響超級(jí)電容器行業(yè)的主要因素。中央政府在中國(guó)和世界各地推廣綠色技術(shù)的措施和承諾,加上儲(chǔ)能領(lǐng)域極高的熱度,為中國(guó)參與這場(chǎng)變革并把這場(chǎng)變革推向全球提供了契機(jī)。
為服務(wù)這一不斷擴(kuò)大市場(chǎng),滿足中國(guó)對(duì)這一技術(shù)不斷增長(zhǎng)的需求,不少新企業(yè)正在想法設(shè)法創(chuàng)造業(yè)務(wù),在中國(guó)儲(chǔ)能供電市場(chǎng)贏得一席之地。超級(jí)電容器市場(chǎng)的后起之秀帶來(lái)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。它們部分來(lái)自中國(guó)國(guó)內(nèi),部分來(lái)自其他國(guó)家。這種競(jìng)爭(zhēng)壓力對(duì)推動(dòng)這一技術(shù)向前發(fā)展,讓市場(chǎng)隨著應(yīng)用的開啟以目前甚至更快的速度擴(kuò)展,是必要和重要的。而且隨著技術(shù)提供商與技術(shù)用戶開展合作,創(chuàng)建業(yè)界一流的解決方案,合作伙伴關(guān)系正在同時(shí)推動(dòng)業(yè)務(wù)和技術(shù)強(qiáng)勁發(fā)展。
這張幻燈片顯示的中國(guó)儲(chǔ)能用大型電網(wǎng)級(jí)實(shí)現(xiàn)方案代表著未來(lái)發(fā)展的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域。這類應(yīng)用規(guī)模宏大,將把該技術(shù)發(fā)揮至極限,但超級(jí)電容器將迎難而上,直面這個(gè)挑戰(zhàn)。
總而言之,超級(jí)電容器作為一種輸電技術(shù),依靠變革來(lái)保障自身的未來(lái)發(fā)展。從超級(jí)電容器的價(jià)值主張根植于其響應(yīng)系統(tǒng)需求變化的能力這一事實(shí),到超級(jí)電容器變革社會(huì)的途徑,超級(jí)電容器與打造我們安全繁榮的未來(lái)所需的變革密不可分。
中國(guó)作為一個(gè)國(guó)家,已經(jīng)走在世界這一變革的前沿,因此有機(jī)會(huì)制定決策并實(shí)施加速這些變革的行動(dòng)計(jì)劃。由于我們現(xiàn)在就需要變革,而不是十年之后,因此這樣的機(jī)會(huì)極為重要。不管是現(xiàn)在還是將來(lái),Maxwell都非常樂意與中國(guó)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)和政府開展合作,滿足實(shí)現(xiàn)變革所需的產(chǎn)品和技術(shù)要求。
通過適當(dāng)?shù)年P(guān)注、協(xié)作和彼此扶持,我們就能實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展,加快發(fā)展速度,創(chuàng)造更加清潔,更具可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。
  
 
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  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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