億緯鋰能成價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴中的幸存者

時(shí)間:2024-02-08 16:02來源:見智研究Pro 作者:吳悠
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2月5日晚，動(dòng)力電池二線龍頭廠商億緯鋰能發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告。歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)維持同比正增長(zhǎng)，雖然不如龍頭廠商寧德時(shí)代，但相比孚能科技等全年虧損的二三線電池企業(yè)還是相對(duì)出色。
 
億緯鋰能在2023年，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)40.35億元-42.11億元，同比增長(zhǎng)15%-20%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)25.6億元-28.3億元，同比變化-5%-5%。
 
在2023年第四季度，億緯鋰能實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.11億元-7.87億元，環(huán)比降低38%-52%，同比降低6.6%-27.5%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)4.05億元-6.75億元，環(huán)比降低25%-55%，同比變化-21.8%-30%。
01 海內(nèi)外市占率同步增長(zhǎng)，但價(jià)格戰(zhàn)影響將持續(xù)影響
 
在殘酷的動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，承壓的早已不只是尾部動(dòng)力電池公司，“寒氣”已經(jīng)傳達(dá)到二三線動(dòng)力電池廠商。以二線動(dòng)力電池廠商孚能科技為例，2023年不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額下滑了0.29個(gè)百分點(diǎn)，全年更是預(yù)計(jì)出現(xiàn)虧損。
 
億緯鋰能在此背景下卻實(shí)現(xiàn)了海內(nèi)外動(dòng)力電池市場(chǎng)份額的同步提升。2023年，億緯鋰能的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量高達(dá)17.26GWh，排名第四；同比增長(zhǎng)140%，增速排名第一；市占率提升了2.01個(gè)百分點(diǎn)到4.45%，市占率的提升幅度僅次于比亞迪。
在全球市場(chǎng)方面，億緯鋰能首次進(jìn)入全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的榜單，在2023年1-11月的全球裝機(jī)量達(dá)到了13.4GWh，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)131.9%，為前十動(dòng)力電池廠商的裝機(jī)量增速之首，市場(chǎng)份額也提升了0.8個(gè)百分點(diǎn)到2.1%。
但值得注意的是，盡管億緯鋰能在2023年的動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增速高達(dá)三位數(shù)，但是凈利潤(rùn)增速卻只有15%-20%。
 
華爾街見聞·見智研究認(rèn)為，除開以思摩爾為首的投資收益有所下滑造成的負(fù)面作用以外（億緯鋰能2023年前三季度的投資收益大幅度下滑48.75%至4.48億元），延續(xù)了一年的動(dòng)力電池價(jià)格戰(zhàn)對(duì)億緯鋰能的盈利能造成的影響也不可忽視。
 
2023年全年，方形磷酸鐵鋰電芯（動(dòng)力型）和方形三元鋰電芯（動(dòng)力型）的價(jià)格分別從年初的0.99元/Wh和1.1元/Wh降至年末的0.44元/Wh和0.5元/Wh，價(jià)格降幅分別達(dá)到56%和54%，電池降價(jià)的影響逐漸顯現(xiàn)
 
盡管原材料碳酸鋰價(jià)格的下滑，能在一定程度上降低億緯鋰能的成本壓力，但難以彌補(bǔ)億緯鋰能對(duì)終端新能源車企降價(jià)的幅度。好在目前電芯價(jià)格已經(jīng)逼近0.4元/Wh，這也是不少二三線動(dòng)力電池廠商的成本線，后續(xù)電芯繼續(xù)降價(jià)的空間已經(jīng)不大。
 
02 大圓柱電池終于裝車，有望成為億維鋰能后續(xù)增量主力
此前，特斯拉和寶馬等新能源車企都表達(dá)了對(duì)于4680和4695大圓柱電池的青睞，億緯鋰能也將重心逐步從軟包電池、方形電池和圓柱電池三種技術(shù)路線同步發(fā)展，轉(zhuǎn)移至大圓柱電池的研發(fā)。
 
在產(chǎn)能方面，到2025年，億緯鋰能的大圓柱電池的規(guī)劃產(chǎn)能將超過100GWh。
 
2023年，億緯鋰能國(guó)內(nèi)的46系列高比能大圓柱電池產(chǎn)線終于建造成功。截至目前，億緯鋰能年產(chǎn)能20GWh的大圓柱電池工廠已在荊門基地建成，一期已經(jīng)完成投產(chǎn)，二期的首批設(shè)備也在2023年年底開始進(jìn)場(chǎng)，46系列大圓柱電池已經(jīng)下線超過530萬顆，正式實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化交付和應(yīng)用。
 
此外，億緯鋰能在今年1月31日，也正式實(shí)現(xiàn)了46系列大圓柱電池在江淮瑞風(fēng)RF8車型上的裝車，實(shí)現(xiàn)了充電一刻鐘，續(xù)航百公里的目標(biāo)。
 
截至2023年，億緯鋰能的圓柱磷酸鐵鋰電池已經(jīng)取得的未來5年的客戶意向性需求合計(jì)約88GWh，三元大圓柱電池也已經(jīng)取得未來5年的客戶意向性需求合計(jì)約392GWh。
 
億緯鋰能對(duì)大圓柱電池多年的研發(fā)和產(chǎn)能投入終于在今天有了回報(bào)，未來大圓柱電池有望成為億緯鋰能動(dòng)力電池裝機(jī)量的增量主力。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動(dòng)力電池 億緯鋰能
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