近日，東風(fēng)公司自主研發(fā)的東風(fēng)氫元H2·One　130燃料電池系統(tǒng)完成公告，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。這標(biāo)志著東風(fēng)公司在氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中邁出了新的堅(jiān)實(shí)一步。

東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)。圖片由東風(fēng)提供

氫能是我國未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。氫燃料電池是全球汽車動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的重要方向之一，能夠有效助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

作為國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的推動者，東風(fēng)公司以推動中國氫燃料電池汽車進(jìn)入國際第一梯隊(duì)為己任，加速突破“卡脖子”技術(shù)，加快推進(jìn)氫燃料電池汽車的研發(fā)應(yīng)用。目前，東風(fēng)已打造高中低三個(gè)燃料電池系統(tǒng)平臺，功率覆蓋20—300kW，可滿足全系列乘用車和商用車需求。此次東風(fēng)公司推出的氫元H2·One　130燃料電池系統(tǒng)是商乘通用的燃料電池產(chǎn)品，采用了全新的設(shè)計(jì)平臺，核心部件自主化率和國產(chǎn)化率達(dá)到100%。

東風(fēng)氫舟。圖片由東風(fēng)提供

性能上，東風(fēng)H2·One　130燃料電池系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)效率、變載能力、氫氣利用率以及系統(tǒng)絕緣，并提高系統(tǒng)輸出性能，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

同時(shí)，東風(fēng)H2·One　130燃料電池系統(tǒng)額定功率≥130kW，達(dá)到行業(yè)內(nèi)中功率段單堆系統(tǒng)頂尖水平；動態(tài)響應(yīng)速率優(yōu)越，可控性和靈活性高，氫氣平均利用率極高；各子系統(tǒng)寄生功率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。

東風(fēng)氫元H2·One　130燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)完成，標(biāo)志著在百千瓦級功率燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域，東風(fēng)自主研發(fā)，已徹底掌握核心技術(shù)并走在行業(yè)前列。此外，該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車，將主要應(yīng)用于中大型客車、中重型載貨車、自卸車、牽引車等車型，在氫能應(yīng)用場景上能夠?qū)崿F(xiàn)多領(lǐng)域突破。

據(jù)了解，東風(fēng)公司目前已擁有10款氫燃料電池車公告，近五年已累計(jì)銷售近3500輛氫燃料電池車，已實(shí)現(xiàn)在北、上、廣、深以及武漢、佛山等城市示范運(yùn)營。

東風(fēng)氫舟。圖片由東風(fēng)提供

雙碳背景下，氫能正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一，氫燃料電池汽車也成為新能源汽車發(fā)展的重要方向。作為汽車行業(yè)國家隊(duì)，東風(fēng)公司一直把科技創(chuàng)新放在極其重要的地位，并堅(jiān)定看好氫燃料電池汽車的發(fā)展，不斷加大投入，加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。可以預(yù)見，隨著東風(fēng)公司持續(xù)加大在更高功率燃料電池系統(tǒng)開發(fā)和規(guī)�；�整車示范應(yīng)用方面的力度，將加快推動氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展，為中國氫燃料電池汽車發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。