国产艳妇av在线,成年日韩片av在线网站,好男人资源在线观看好

東風汽車：1000km長續(xù)航固態(tài)電池有望2024上半年量產

時間:2022-12-09 10:08來源:IT之家作者:瀟公子

點擊: 次

據東風汽車發(fā)布，東風公司已相繼掌握固態(tài)電池電芯、系統(tǒng)及整車搭載應用等開發(fā)技術，并獲得國內首個固態(tài)電池車型公告（工信部第351批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》）。當前，東風公司正著眼第二代、第三代固態(tài)電池，以及自主陶核電芯開發(fā)，布局固態(tài)電池全價值鏈技術生態(tài)。

2018年起，東風公司成立固態(tài)電池項目組，開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成。2020年6月，成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車。2022年1月，由東風公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風E70搭載。

目前，東風公司已完成小批量固態(tài)電池整車開發(fā)、試制及運營。50臺搭載固態(tài)電池的東風風神E70已在浙江、河北、江蘇、廣東、湖南、江西等6省10地開展示范運營，運營里程超50萬公里。

什么是固態(tài)電池，與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池在安全性、續(xù)航里程、成本等方面有哪些優(yōu)勢？

傳統(tǒng)鋰離子電池一般由正極、負極、電解質以及隔膜四大核心部件組成，固態(tài)電池用固態(tài)電解質代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，并且在高比能、高安全性、長壽命等方面有明顯優(yōu)勢。

▲ 高比能固態(tài)電池系統(tǒng)

在安全性方面，東風第一代固態(tài)電池車采用高比能固態(tài)電池，通過特殊開發(fā)技術掌握固態(tài)電池安全性設計關鍵，并順利通過包括單體穿刺、擠壓變形、高溫等在內的167項嚴苛測試。

同時，固態(tài)電池的制造工藝能兼容液態(tài)電池工藝80%以上，因此盡管性能提升，但在產業(yè)鏈結構及成本等方面與相同體系液態(tài)電池相當。固態(tài)電池在整車上的應用，可以提供更高性價比產品，同時，極大程度緩解新能源車主的里程焦慮、安全焦慮。

據了解，東風公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池，在高安全性的基礎上，還具備更高能量密度的特點，“預計2024年上半年可實現量產搭載，屆時整車續(xù)航里程可達1000公里以上”。

目前，東風公司正通過固態(tài)電池關鍵核心材料研發(fā)、固態(tài)電芯配方及工藝設計開發(fā)、高比能固態(tài)電池產品開發(fā)，以及固態(tài)電池智能化工廠建設，打造東風固態(tài)電池原創(chuàng)技術策源地。

▲ 350固態(tài)電池電芯

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：固態(tài)電池東風汽車

作者：瀟公子，如若轉載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2022120940831.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

氫燃料電池是未來？大眾正研發(fā)：續(xù)航里程高達1987公里據悉，新車的氫燃料電池不僅擁有更低的成本，并且僅靠一個氣罐即可實現1987公里的續(xù)航里程，該車有可能與現有的電動汽車一起出售。 2022-11-17 10:14	續(xù)航可達2000km 大眾汽車與德國KT公司合作開發(fā)新型氫燃料電池近日，大眾汽車集團在德國申請了一項專利，其正與德國Kraftwerk Tubes公司（簡稱KT公司）合作開發(fā)一種新型氫燃料電池，以用于未來一款量產車型，該汽車續(xù)航里程可達2000km。 2022-11-14 09:13
通用汽車與OneD電池公司合作研發(fā)硅陽極技術，以增強電動汽車續(xù)航通用汽車與OneD電池科學公司9月29日宣布執(zhí)行一項聯合研究開發(fā)協(xié)議，重點關注OneD的硅納米技術在通用汽車Ultium電池單元中的潛在應用，以提高儲能密度從而延長續(xù)航時間和降低成本。 2022-09-30 08:57	常州永安行氫能自行車上市，續(xù)航里程55公里永安行氫能自行車0.7L儲氫器支持連續(xù)騎行2.5小時，續(xù)航里程55公里，行車時速最高22公里/小時，采用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端大規(guī)模量產的氫能自行車。 2022-09-29 09:36
東風最新動力電池系統(tǒng)續(xù)航突破1000公里日前，東風公司技術中心研發(fā)的動力電池取得重大突破，東風最新動力電池系統(tǒng)搭載在東風新能源戰(zhàn)略平臺在研車型上，CLTC續(xù)航里程可突破1000公里，能量密度突破230Wh/kg。 2022-09-23 10:59	東風汽車建成湖北首個動力電池安全存儲基地 8月9日，東風技術中心動力電池存儲箱正式啟用。動力電池住上大HOUSE啦！既規(guī)避高溫風險又方便管理，這也是東風建成的湖北首個動力電池安全存儲基地。 2022-08-12 09:33
國軒高科半固態(tài)電池年底裝車量產實現單次充電續(xù)航1000km 國軒高科近日在互動平臺透露，公司的半固態(tài)電池，單體能量密度達360Wh/kg，配套車型的電池包電量達160KWh，續(xù)航里程超過1000km。 2022-08-07 10:36	續(xù)航1000公里以上，上汽清陶固態(tài)電池明年上車 7月6日，上汽集團與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司簽約，上汽清陶“固態(tài)電池聯合實驗室”揭牌成立。 2022-07-07 11:09
刀片電池續(xù)航510公里：比亞迪元PLUS將于2022年1月1日開啟預售近日，在廣州車展上，比亞迪全新緊湊型SUV元PLUS正式發(fā)布�？炜萍极@悉，新車將于2022年1月1日正式開啟預售，并在一季度內上市，售價預計在13-16萬元之間。作為比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV，元PLUS外觀采用了最新的Dragon Face 3.0設計語言，較現款車型更加 2021-11-22 18:51	特斯拉上線新款Model Y ：續(xù)航升至545公里動力性能降低 11月12日，據特斯拉中國官網顯示，國產新款Model Y標準續(xù)航車型正式上線，上線了新款的 Model Y 車型，全面替代了之前的老款 Model Y。其中，新車最大的變化在于提升了續(xù)航里程，降低了動力水平。根據特斯拉官網的信息，新車從NEDC續(xù)航525km提升至CLTC續(xù)航 2021-11-12 18:11

專題

更多

2022鋰電池企業(yè)實驗室建設及電池標準與檢測培訓班

電池制造工程師培訓暨國內電池行業(yè)職業(yè)等級評價（高級）班

相關新聞

氫燃料電池是未來？大眾正研發(fā)：續(xù)航里程高達1987公里

據悉，新車的氫燃料電池不僅擁有更低的成本，并且僅靠一個氣罐即可實現1987公里的續(xù)航里程，該車有可能與現有的電動汽車一起出售。

2022-11-17 10:14
續(xù)航可達2000km 大眾汽車與德國KT公司合作開發(fā)新型氫燃料電池

近日，大眾汽車集團在德國申請了一項專利，其正與德國Kraftwerk Tubes公司（簡稱KT公司）合作開發(fā)一種新型氫燃料電池，以用于未來一款量產車型，該汽車續(xù)航里程可達2000km。

2022-11-14 09:13
通用汽車與OneD電池公司合作研發(fā)硅陽極技術，以增強電動汽車續(xù)航

通用汽車與OneD電池科學公司9月29日宣布執(zhí)行一項聯合研究開發(fā)協(xié)議，重點關注OneD的硅納米技術在通用汽車Ultium電池單元中的潛在應用，以提高儲能密度從而延長續(xù)航時間和降低成本。

2022-09-30 08:57
常州永安行氫能自行車上市，續(xù)航里程55公里

永安行氫能自行車0.7L儲氫器支持連續(xù)騎行2.5小時，續(xù)航里程55公里，行車時速最高22公里/小時，采用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端大規(guī)模量產的氫能自行車。

2022-09-29 09:36
東風最新動力電池系統(tǒng)續(xù)航突破1000公里

日前，東風公司技術中心研發(fā)的動力電池取得重大突破，東風最新動力電池系統(tǒng)搭載在東風新能源戰(zhàn)略平臺在研車型上，CLTC續(xù)航里程可突破1000公里，能量密度突破230Wh/kg。

2022-09-23 10:59
東風汽車建成湖北首個動力電池安全存儲基地

8月9日，東風技術中心動力電池存儲箱正式啟用。動力電池住上大HOUSE啦！既規(guī)避高溫風險又方便管理，這也是東風建成的湖北首個動力電池安全存儲基地。

2022-08-12 09:33
國軒高科半固態(tài)電池年底裝車量產實現單次充電續(xù)航1000km

國軒高科近日在互動平臺透露，公司的半固態(tài)電池，單體能量密度達360Wh/kg，配套車型的電池包電量達160KWh，續(xù)航里程超過1000km。

2022-08-07 10:36
續(xù)航1000公里以上，上汽清陶固態(tài)電池明年上車

7月6日，上汽集團與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司簽約，上汽清陶“固態(tài)電池聯合實驗室”揭牌成立。

2022-07-07 11:09

本月熱點

比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產即將裝車試驗

近日，有消息爆出比亞迪全新研發(fā)的固態(tài)鋰電池在重慶生產即將裝車試驗，該項目由歐陽明高院士牽頭，另有三位院士顧問一同參與了比亞迪全固態(tài)鋰電池的研發(fā)工作，標準的國家級重點項目，它相比液態(tài)電池有哪些不同呢？

2022-11-20 12:59
國鴻氫能向港交所提交上市申請書為中國氫燃料電池領先企業(yè)

據港交所11月22日文件：國鴻氫能科技向港交所提交上市申請書，獨家保薦人為華泰國際。

2022-11-23 09:14
10月國內動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%

10月，我國動力電池產量共計62.8GWh，同比增長150.1%，環(huán)比增長6.2%。

2022-11-11 17:24
又一鋰電新貴啟動IPO

12月1日，證監(jiān)會官網披露，已接受瑞浦蘭鈞遞交的境外上市申請。這進一步證實了瑞浦蘭鈞赴港IPO 一事，也意味著當下國內前十家動力電池企業(yè)即將全部邁入上市企業(yè)名單中。

2022-12-04 10:27
國城三元正極材料生產項目（一期）在莆田簽約

國城三元正極材料生產項目計劃總投資100億元，建設年產10萬噸正極材料生產線等項目。其中，一期總投資50億元，達產后年產鋰電材料5萬噸，實現年產值近200億元。

2022-11-13 12:59
2022年中國儲能電池行業(yè)產業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

本文核心數據：儲能電池代表性企業(yè)產能/產量情況等。

2022-11-20 12:59
動力電池回收行業(yè)專題報告：動力電池退役潮起，回收賽道風口將至

（報告出品方/作者：中泰證券，馮勝） 1.動力電池退役潮開啟，拆解回收或成主流動力電池將在十四五期間迎來退役潮，22-30 年市場規(guī)模 CAGR 達 24% 我國首批新能源車動力電池退役潮即將來臨。近年國內新能源汽車銷量高速增長，動力電池裝機量也隨之迅速攀升

2022-12-05 10:48
衛(wèi)藍湖州基地第一顆固態(tài)動力電芯下線

近日，衛(wèi)藍新能源車規(guī)級固態(tài)動力電芯下線儀式在浙江湖州舉行，這也是衛(wèi)藍湖州基地第一顆固態(tài)動力電芯正式下線。值得注意的是，衛(wèi)藍新能源正是蔚來汽車的半固態(tài)電池供應商。

2022-11-27 11:11

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿