鄭偉偉 老師

欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司系統(tǒng)研究院總工。85年畢業(yè)于江西大學(xué)物理系，學(xué)半導(dǎo)體，干無線電，涉足工控、儀表、機(jī)械、無線、功率電子、消費(fèi)電子、運(yùn)動(dòng)健康等領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)，2010年年加入欣旺達(dá)后，專注于新能源汽車電池的系統(tǒng)集成。
先后完成的量產(chǎn)項(xiàng)目（全部使用自主設(shè)計(jì)的熱管理系統(tǒng)，多數(shù)使用自主開發(fā)的BMS和BDU）有：2015年奇瑞eQ3軟包風(fēng)冷電池包，2016年吉利3HP項(xiàng)目PHEV液冷電池包，2013～2019年小鵬歷代圓柱電芯液冷電池包，2017年至今東風(fēng)柳汽S50EV平臺(tái)多款圓柱、方形電芯成組的電池包，還有雷諾方形電芯電池包，吉利等多家車企的BEV、PHEV電池模組，2019年開始為易捷特全球市場(chǎng)供應(yīng)滿足其功能安全要求的BMS組件，近期完成了日產(chǎn)雷諾集團(tuán)的多款液冷、風(fēng)冷HEV電池模組，獨(dú)立開發(fā)了更有成本和安全優(yōu)勢(shì)的HEV模組。
受聘為深圳市發(fā)改委新能源評(píng)審專家、廣東省電池行業(yè)協(xié)會(huì)核心專家、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)全國(guó)電池行業(yè)專家。

毛永志 老師

榮盛盟固利新能源科技有限公司技術(shù)總工，教授級(jí)高級(jí)工程師，24年的化學(xué)電源研發(fā)、制造從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)最早一批從事新能源動(dòng)力電池的工程技術(shù)人員。主導(dǎo)開發(fā)北京奧運(yùn)會(huì)純電動(dòng)公交車快換式動(dòng)力電池系統(tǒng)，主導(dǎo)開發(fā)國(guó)內(nèi)唯一一家配套EATON的HEV系統(tǒng)商用車用風(fēng)冷式高功率電池系統(tǒng)，主導(dǎo)開發(fā)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)通過軟包電池極耳冷卻的PHEV車輛液冷電池系統(tǒng)，主導(dǎo)開發(fā)電池低溫快加熱電池系統(tǒng)等，熟悉國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)及開發(fā)流程和測(cè)試方法，共申請(qǐng)專利50余項(xiàng)，獲得北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，國(guó)家科技部新能源汽車專家?guī)斐蓡T。

方英民 老師

中國(guó)電能質(zhì)量專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)電源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、中國(guó)微型汽車聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、電源工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)鋰電池分會(huì)常務(wù)理事、哈爾濱工業(yè)大學(xué)新能源汽車專業(yè)特聘高級(jí)研究員、哈爾濱威星動(dòng)力電源科技開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)，高級(jí)工程師。是新能源汽車及鋰動(dòng)力電池成組管理技術(shù)資深專家和前行實(shí)踐者,為全國(guó)電源與新能源行業(yè)專家智庫行業(yè)專家，在業(yè)界享有較高的聲譽(yù)和知名度。